TCL Zero Line 0W-16 отработка на Honda FIT Hybrid после 6017км

[torcon 64 285]

TCL Zero Line 0W-16 отработка на Honda FIT Hybrid после 6017км

Масло: TCL Zero Line 0W-16

Автомобиль: HONDA FIT HYBRID GP4 LEA 2012

Общий пробег на одометре: 167 613 км

Пробег на масле: 6 017 км

Моточасы: неизвестно

Израсходованное топливо: примерно 420 литров

Доливки масла: не доливал, уровень не менялся

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: нет

Чип-тюнинг: нет

ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: октябрь 2019 – декабрь 2019
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Роснефть 95-й
Режимы: город 90%; трасса 10%
Фильтр масляный: Nitto 4HM-113
Фильтр воздушный: Avantech AF0329
Марка антифриза: хз, не менял, скорее всего родной заводской

Объем заливаемого масла: 3.8 литра
Отбор масла: через сливное отверстие
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя
Периоды смены: примерно 6000 км

Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет
Что было до этого масла: 
106 000 – 115 000 – Moly Green 0W-20 (две смены)

115 000 – 161 596 – TCL Zero Line 5W-30 (шесть или семь смен)
161 596 – 167 613 – TCL Zero Line 0W16

[tov.su 207]

Olejik Без вскрытия не узнаем. Но никаких подобных рекомендаций официальных нет. А вот гаражные эксперты - им всегда виднее. И работа всегда будет.

Изменено 12 февраля 2020 пользователем tov.su

[biguxa 4 235]

17 минут назад, Kakaxi сказал:

 Мне человечек в гаражах тоже говорил, что каждые 50 т. км. нужно повышать вязкость

К 250 т.км. тогда 10-60, а то все люфтит, болтается, хлюпает, 0-16/20 со свистом пролетает, не может зазоры заполнить....

[tov.su 207]

biguxa В мерседесе, что в анализе отработок проехал 1 400 000км, надо залить что? sae300?

 

[Kakaxi 205]

47 минут назад, tov.su сказал:

Olejik Без вскрытия не узнаем. Но никаких подобных рекомендаций официальных нет. А вот гаражные эксперты - им всегда виднее. И работа всегда будет.

 

35 минут назад, biguxa сказал:

К 250 т.км. тогда 10-60, а то все люфтит, болтается, хлюпает, 0-16/20 со свистом пролетает, не может зазоры заполнить....

 

Я человек из народа и доверяю простым людям, РАБОТЯГАМ. А ваши официалы могут что угодно написать. На заборе тоже много чего написано, как гласит народная мудрость!!!

[biguxa 4 235]

2 минуты назад, Kakaxi сказал:

Я человек из народа и доверяю простым людям, РАБОТЯГАМ. А ваши официалы могут что угодно написать. На заборе тоже много чего написано, как гласит народная мудрость!!!

Продавцам в магазине тоже доверяете? Кстати официалы не наши, они не чьи, они сами за себя и НА себя....

[yccaron 19]

8 минут назад, Kakaxi сказал:

На заборе тоже много чего написано,

А если на заборе писАли работяги, что тогда делать прикажете?

[Kakaxi 205]

2 минуты назад, yccaron сказал:

А если на заборе писАли работяги, что тогда делать прикажете?

А если бы он вез патроны?

[yccaron 19]

1 минуту назад, Kakaxi сказал:

А если бы он вез патроны?

"А ежели дождь во время усушки? А?" (с)

Работяги - ребята неплохие, но не всегда настолько же и компетентные. И про "слушать официалов и непременно делать всё, что они рекомендуют" вам тоже никто не говорит. А вот пытаться получать информацию из разных источников, сравнивать, обдумывать и делать выводы, возможно, было бы неплохо

[biguxa 4 235]

Kakaxi Проверить компетентность Ваших гаражных работяг и разных мастей спецов-продаванов масла, можно проверить очень простыми вопросами (сам ради интереса неоднократно так делал)...типо таких:

1. Какое отличие масла А5 от А3 ?

2. Чем отличается Дексрон 6 от Дексрон 3 ?

Отгадайте, что они ответят в 95% случаях.

 

[Роман 73 12 633]

Olejik и Kakaxi всё же более правы, чем их оппоненты. С пробегом, желательно мониторить давление масла, чтобы понимать, в каком состоянии, на данный момент, у вас вкладыши, чтобы правильно подобрать вязкость масла. Возможно, даже при большом пробеге, с вкладышами всё ОК, давление отличное и поэтому нет необходимости повышать вязкость масла 

Изменено 12 февраля 2020 пользователем Роман 73

[tov.su 207]

Роман 73 Густое масло не спасет вкладыши. В некоторых случаях - отсрочит капиталку. А что потом надо будет капиталить после таких процедур - это еще большой вопрос.

[Glory 1 289]

torcon В какой области/регионе эксплуатировался авто? Какая макс и мин температура за бортом примерно на период эксплуатации?

Разжижения топливом практически не заметно

 

Хорошо сработано 

Изменено 12 февраля 2020 пользователем Glory

[Роман 73 12 633]

8 минут назад, tov.su сказал:

Густое масло не спасет вкладыши. В некоторых случаях - отсрочит капиталку

Совершенно верно. Густое масло вкладыши конечно не спасёт. Об этом никто и не говорит. А вот то, что отсрочит капиталку - так это же хорошо, в том плане, что мы мониторим давление, играем с вязкостью и продлеваем жизнь мотору. Я же не призываю вас бездумно повышать вязкость, тупо каждые 50тыс.км , как написал Kakaxi

Изменено 12 февраля 2020 пользователем Роман 73

[dydezzz 1 400]

5 часов назад, Kakaxi сказал:

Всё правильно говорит. Мне человечек в гаражах тоже говорил, что каждые 50 т. км. нужно повышать вязкость

прикольна.

у моей пробег 400+, что мне лить?

5 часов назад, Olejik сказал:

Я может чего-то не понимаю, но зачем на пробеге 170 тыс. лить 0w16??

Туда даже 20ку уже поздновато...

400+, лью 20-ку...

 

давляк масла в норме.

Изменено 12 февраля 2020 пользователем dydezzz

[СИНТЭКС 12 731]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Olejik и Kakaxi всё же более правы, чем их оппоненты. С пробегом, желательно мониторить давление масла, чтобы понимать, в каком состоянии, на данный момент, у вас вкладыши, чтобы правильно подобрать вязкость масла. Возможно, даже при большом пробеге, с вкладышами всё ОК, давление отличное и поэтому нет необходимости повышать вязкость масла 

Роман, а кто автор сего великолепного творения?