Suprotec Atomium 5W-30 отработка на Skoda Superb после 11 581 км

[08p2302 18]

Suprotec Atomium 5W-30 API SN отработка на Skoda Superb после 11 581 км.

Масло: Suprotec Atomium 5W-30 API SN
Автомобиль: Skoda Superb, 2018г.(куплен в 2019), 1,8 л. EA888 3 gen, DSG7.
Общий пробег на одометре: 28 114 км.
Пробег на масле: 11 581 км.
Моточасы: около 610 м/ч
Израсходованное топливо: около 1390 л.                                 

Доливки масла: Уровень остался на отметке MAX, не доливалось
Присутствие отложений в двигателе: нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 28.05.2019г. - 13.01.2020г.
Топливо: бензин на АЗС Энергия 95
Режимы: город в режиме такси (средняя скорость 19 км/ч)
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого 5л.
Отбор масла: слив с картера

Что было до этого масла:

0 - 2 536 км заводское

2 536 - 16 533 км Suprotec Atomium 5W-30

 

 

Саму присадку не добавлял, планирую сейчас, да бы посмотреть как это отразиться на следующем анализе.

[08p2302 18]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Уровень масла нужно замерять на горячую (через 15 минут после остановки двигателя - в мануале это тоже написано).

И ещё есть нюанс - на этих моторах (уровень косой) уровень очень сильно зависит от положения авто в пространстве.

Можно на метр в сторону отъехать с виду на такую же горизонтальную площадку, а уровень может измениться на несколько мм.

Ладно, давайте по другому, если это важно то в принципе я могу сейчас всё это сделать. Мне заморачиваться ?

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, 08p2302 сказал:

Мне заморачиваться ?

мне не важно это вообще, я просто прокомментировал некоторые моменты, которые попались на глаза.

у Вас сервисный объём масляной системы 5,2 литра. Заливая 5 литров уровень должен быть в 2-3 мм от максимума (если авто в идеале в горизонте).

[08p2302 18]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

мне не важно это вообще, я просто прокомментировал некоторые моменты, которые попались на глаза.

у Вас сервисный объём масляной системы 5,2 литра. Заливая 5 литров уровень должен быть в 2-3 мм от максимума (если авто в идеале в горизонте).

Ок, буду иметь в виду.

[08p2302 18]

Тут подъехала версия от, человека скажем так близкого к "кухне":

 

Роман, добрый день!
Моторное масло Супротек Атомиум 5W-30 и 5W-40  изготовлено из полностью синтетических продуктов:80 - 85 % - ПАО,10 - 15 % - присадки и 5 % - эстеры.
В обоих маслах имеются фракции ПАО с низкой вязкостью, это обеспечивает хорошую проникающую способность масла.
Т.е. масло быстро проникает в зоны трения, особенно это важно при низкой температуре. Со времнем в процессе работы, особенно при высоких нагрузках и температуре,
эти легкие фракции испаряются и вязкость масла увеличивается.
Это снижает проникающую способность, но увеличивает несущую способность масла. Т.е. при высокой температуре чем выше вязкость,
тем надежнее оно защищает поверхности трения от прямого контакта и схватвания. С другой стороны увеличение вязкости при рабочих температурах
приводит к некоторому увеличению потерь на трение, те. увеличению расхода топлива. Но это может быть не заметно.
Интервал вязкости при 100 и 40 гр.С классифицирует свежие масла. Для рабочего масла это уже не имеет большого значения в каких то рамках по выше указанным причинам.

 

Что вы думаете по этому поводу ?

 

Изменено 11 февраля 2020 пользователем 08p2302

[СИНТЭКС 12 731]

12 минут назад, 08p2302 сказал:

Что вы думаете по этому поводу ?

лучше бы он ничего не писал...

[torcon 64 120]

4 часа назад, 08p2302 сказал:

От себя Супротек ничего не добавляет, как на заводе ROWE запаковали так и везут. Более того у них нет технологий что бы как то с маслом работать.

вот и я всегда так считал, что ничего они туда не добавляют, стандартное масло и все. Но после твоего анализа задумался. Особенно когда ты отмел версию что масло было густое изначально, и когда поделился ссылкой с весты, где тоже самое случилось на том же масле. То есть, все как бы ведет к тому что дело в масле... 

 

Проверить просто, перейти на другое масло. 

[08p2302 18]

13 минут назад, torcon сказал:

вот и я всегда так считал, что ничего они туда не добавляют, стандартное масло и все. Но после твоего анализа задумался. Особенно когда ты отмел версию что масло было густое изначально, и когда поделился ссылкой с весты, где тоже самое случилось на том же масле. То есть, все как бы ведет к тому что дело в масле... 

 

Проверить просто, перейти на другое масло. 

У меня другая задача,в текущее масло я хочу добавить трибосостав(серпентинит) от супротека,  и посмотреть как измениться анализ отработки. Менять масло не вариант, чистота эксперимента будет нарушена.

А что вы думаете про версию о причине загущения, мол часть фракций ПАО улетучивается ?

Изменено 11 февраля 2020 пользователем 08p2302

[Евген48 27 111]

2 часа назад, 08p2302 сказал:

У меня другая задача,в текущее масло я хочу добавить трибосостав(серпентинит) от супротека,  и посмотреть как измениться анализ отработки.

При этом какой будет интервал?

[Master Yoda 206]

Хорошо иметь объём масла в поддоне 5л., но даже для такого объёма масла 600 моточасов многовато (максимум 400-450 моточасов), а использование триботехнического состава "Супоротек" - это совмещение интересного с полезным.

[08p2302 18]

12 часов назад, Евген 48 сказал:

При этом какой будет интервал?

Пока не определился, что то около 7 500 км.  надо подгонять под ТО. Планирую бахнуть 1 банку, и потом через 1 000 км вторую банку, в обход инструкции.

[torcon 64 120]

15 часов назад, 08p2302 сказал:

А что вы думаете про версию о причине загущения, мол часть фракций ПАО улетучивается ?

дело не в ПАО, оно себя так не ведет. У нас тысяча отработок на ПАО маслах, там нет загущения. 

 

Жаль хотелось бы методом исключения добить тему - кто виноват в загущении масла. Совпадение (топливо, брак завода, особенность двигателя) или все же состав масла.

Ну ладно... 

 

Меня знаете что еще смущает. Давайте вспомним свежее масло Suprotec Atomium 5W-30 анализ от июля 2019г. По уровню элементов видно что пакет присадок старый добрый Lubrizol ACEA C3. 

 

А теперь смотрим в отработки. Откуда бор? Это уже Infineum P6003. То есть Rowe поменял рецептуру. Скорее всего с бором на Infineum это старые версии у вас в отработках. А сейчас свежий на Lubrizol. А может когда как, что есть под рукой то и применяет. 

 

 

 

 

 

[08p2302 18]

1 час назад, torcon сказал:

 

А теперь смотрим в отработки. Откуда бор? Это уже Infineum P6003. То есть Rowe поменял рецептуру. Скорее всего с бором на Infineum это старые версии у вас в отработках. А сейчас свежий на Lubrizol. А может когда как, что есть под рукой то и применяет. 

 

Скорее наоборот, одна из первых канистр пришедших в Новосибирск отправилась в мою Lada Vesta, это прям канистра из самой первой партии, в шкоду уже следующая партия пошла.

Но густеет и там и там. А на сколько вообще критично такое загустевание ? По износу как я понял, всё очень неплохо несмотря на загущение.

Изменено 12 февраля 2020 пользователем 08p2302

[Евген48 27 111]

4 минуты назад, 08p2302 сказал:

А на сколько вообще критично такое загустевание ?

Точно никто не скажет, но пока движок "с нуля" думаю ничего страшного.

Но после такого, согласен с Админом, лучше откатать интервал на другом масле, посмотреть анализ.

1 час назад, torcon сказал:

дело не в ПАО, оно себя так не ведет

могу предположить, что замес, который сделали немцы, никак и нигде не тестился, возможно определенная деградация по совместимости компонентов, но это не точно

[08p2302 18]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Но после такого, согласен с Админом, лучше откатать интервал на другом масле, посмотреть анализ.

Как трибосоставы протестирую, тогда уже можно будет менять, до 45 000 км. точно буду на этом масле кататься.

[veev2 3 261]

А тут не слишком мало кремния для такого маленького общего пробега на авто(в прошлом анализе его тоже нет)? Вроде от герметиков Si за 2500км полностью уйти не может? 

Изменено 12 февраля 2020 пользователем veev2