Перейти к публикации

Промывки двигателя "пятиминутки" и мягкие долгоиграющие ОБЩАЯ


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
17 часов назад, Vasek555 сказал:

Камрады у  кого какие мнения?  В прошлый раз брал   перед заменой заливал 76844 (w76844)     Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate, а сейчас вот смотрю  в сторону BG110. Винс конечно контора надежная проверенная, но о BG последнее время много положительных отзывов. Или уже взять ядреную) BG-109 ?

BG109+110 раз в год при замене масла каждые 7 тыс.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а в чем разница между BG-109 и например Ликви Моли 1990 (или 7507).

Почему все считают, что BG-109 отмывает двигатель лучше, там что какие то другие принципы заложены?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, OlegGF сказал:

а в чем разница между BG-109 и например Ликви Моли 1990 (или 7507).

Почему все считают, что BG-109 отмывает двигатель лучше, там что какие то другие принципы заложены?

 

Принцип, может, и один и тот же - но составы наверняка отличаются у разных производителей - где растворителя больше, а где присадок щелочных, упрощённо говоря

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, OlegGF сказал:

а в чем разница между BG-109 и например Ликви Моли 1990 (или 7507).

Почему все считают, что BG-109 отмывает двигатель лучше, там что какие то другие принципы

Интересное и профильное https://bmwservice.livejournal.com/38285.html и еще  https://www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему при раскоксовке Gzox используют BG-109?

Он что как то помогает чистить канавки поршневых колец?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, OlegGF сказал:

Почему при раскоксовке Gzox используют BG-109?

Он что как то помогает чистить канавки поршневых колец?

Как-то помогает.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто в теме про промывки масляной системы все пишут, что для раскоксовки они бесполезны, только химия заливаемая в цилиндры.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, OlegGF сказал:

Просто в теме про промывки масляной системы все пишут, что для раскоксовки они бесполезны, только химия заливаемая в цилиндры.

Мне кажется, что многое зависит от состава, и поэтому не могу с вами или с ними согласиться. 

Кроме того, сама "закоксовка" имеет очень размытые определения и, соответственно, эффективность препаратов вполне может оказаться различной.

Изменено пользователем dimm7777
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пользую бг 109,  после промывочным маслом, моет хорошо,но и мотор не засран,тем более дизель, масло чернеет после 3 т км только. Так что рекомендую

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я много слышал (читал) про хорошие моющие свойства BG-109, поэтому и спросил в чем его фишка.

Неужели другие производители не могут создать такую же штуку?

У Ликви Моли этих промывок штук 10, а эффекта не наблюдаю (уже три раза мыл 1990 и 7507).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, OlegGF сказал:

а в чем разница между BG-109 и например Ликви Моли 1990 (или 7507).

Почему все считают, что BG-109 отмывает двигатель лучше, там что какие то другие принципы заложены?

Вы попробуйте и то и другое. Увидите результат (если есть что мыть). Потом сами расскажете.

Я обе пробовал, но LM и BG - это просто разные лиги... Если мотор чистый - разницу заметить невозможно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, OlegGF сказал:

Почему при раскоксовке Gzox используют BG-109?

Он что как то помогает чистить канавки поршневых колец?

Все зависит от степени карбонизации (закоксованности). Очень многие, поймав масложор в самой начальной стадии, вылечиваются, применяя BG-109. Если кокс ещё не успел забетонировать наглухо маслоотводящие каналы поршней, канавки и сами маслосъёмные кольца, то есть хорошие шансы всё это отмыть. Главное дальнейшем не перекатывать, а ещё лучше - сокращать интервалы.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Главное дальнейшем не перекатывать, а ещё лучше - сокращать интервалы.

В моем случае просто двигатель - "убийца масел" :)

EP6CDT MD - турбовый, устанавливаемый на Ситроен С4 седан (ТНР150).

Я масло менял каждые 5 т.км (это 200-250 моточасов в городском цикле), лил масло предписанное мануалом Тоталь Инео Ферст 0в-30, но получив начинающийся масложер (0,5-1 л на 5 т.км) с пробега 45 т.км. понял, что надо переходить на А3/В4.

Сначала думал промывки Ликви Моли помогут - не помогли (вообще, такое впечатление, что эффекта "0", даже характерный золотистый лак под клапанной крышкой не отмылся).
Машина еще на гарантии (продленная, до 5 лет) и сейчас нужно делать промежуточную замену масла и раскокоовку Gzox никак не получиться сделать, вот и думаю, может чем то более ядреным промыть масляную систему перед сменой масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

OlegGF когда ничего не помогает остаются только полиол-эстеры   , например Тоталь Planetelf ACD 32, в твоем случае надо где-то 7%.

planetelf.thumb.jpg.99abe0d76d0dbaa2a7d9c36fadd73517.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...