Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 свежее

[torcon 64 288]

Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 свежее за анализ спасибо gelO; veev2; nikulum; speed-master; marges; Lacoste; md102.

Масло закупал в емексе у поставщика VSAU по цене 589р.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C2/C3, GM dexos2™, MB 229.51/229.52.

1) Масло у нас должно защищать современные катализаторы и сажевые фильтры DPF, поэтому производитель старается не завышать щелочное число, иначе повысится вредная зола. Это мы и видим в анализе, щелочное не высокое = 7,73мгКОН. Масло обладает средними моющими нейтрализующими свойствами. Если будете заправляться качественным топливом на брендовых заправках типа того же Лукойла, Газпромнефти - оно свое отходит нормально. Конечно стоит сразу сказать, если у вас тяжелые городские условия эксплуатации, старайтесь не ездить на нем по 15 тысяч километров, меняйте пораньше.
2) Вязкость при 100С = 11,14. Низковата. Масла ACEA С3 должны выполнять условия высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига (HTHS > или = 3.5). Поэтому обычно у таких масел вязкость около 12 мгКОН. Почему Лукойл смешал такое низковязкое масло для дизеля? Не знаю. Критичного ничего не будет, но такое масло должно быть погуще. 
3) Температура вспышки в открытом тигле 237С. Отлично для гидрокрекинга. Масло термостабильное. Однако это не всегда значит, что оно будет мало угорать. Тут проверять нужно в конкретном двигателе. Я просто вижу, что вязкость масла низкая, поэтому обещать малый расход на угар не буду. Но что касается самой вспышки масла при высокой температуре, она хорошая.
4) Температура застывания -45С. Вот этим всегда славился Лукойл, почти все масла у него имеют на два три градуса лучшую температуру застывания чем у конкурентов. Вангую, что и динамическая вязкость CCS при -30С у этого масла очень шустрая. В общем низкотемпературные характеристики у Лукойла без вопросов, заведетесь в любой мороз, в пределах разумного.
5) Содержание серы = 0,204%. Сера низкая. Опять возвращаемся к тому что базовые масла у них высокой очистки. А вот зольность сульфатная превышена. Стандарт ACEA С3 ограничивает золу сульфатную до 0.8%, а здесь 0.89%. Обычно это происходит потому, что производитель кладет больше пакета присадок, допустим за место 12% пакета присадок, положили 13%. Превышение не критичное, нужно всегда оставлять вероятность погрешности измерения в лаборатории. Но превышение золы есть. И мой долг сказать об этом.
6) Что касается пакета присадок, это современный Infineum. Он содержит бор как беззольный дисперсант, помогает большому количеству загрязнений не слипаться в отложения, держать частички во взвеси, чтобы когда вы сливаете отработанное масло, все вынести с собой. Лукойл содержит кальций и немного магния, это детергенты, антиоксиданты, моющая присадка. И традиционную противоизносную присадку ZDDP на основе фосфора и цинка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Начну с минусов. Я не знаю почему операторы блендинга стараются сделать масло низковязким. Нужна вязкость 12, делают одиннадцать. Масло для дизелей должно быть густое, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и требуемую вязкость HTHS. Тоже самое с золой сульфатной, немного, но превышает. Я конечно сейчас придираюсь, это все не критично для двигателя. Но хотелось бы обратить на это внимание. В остальном хорошее отечественное масло. Выдерживает лютые морозы, если не забывать, что это 5W-30. Чистое на серу. Имеет хорошую температуру вспышки. Явная заслуга лукойловской базы Волгоград VHVI-4. Цена этого масла, 1800р за четыре литра. Считаю нормальная.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149148  - Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 1L

3149855  - Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 4L

3149860  -  Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 60L

3149864  -  Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 216.5L

[Проходящий мимо 3 811]

2 часа назад, torcon сказал:

Вывод: Масло для дизелей должно быть густое, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и требуемую вязкость HTHS.

Вопрос не по теме, но хочется все таки узнать, вот у меня дизельные Крузаки катаются только по асфальту, средние обороты ДВС около 2000, для них требуется "густое" масло или подойдет все таки АСЕА В1-В5 (как в мануале) в том числе?

Изменено 6 февраля 2020 пользователем ValeRus

[marges 4]

спасибо за анализ.

пока стопнул в приобретении.

60L 2 раза отказали, (цена 18000), думаю о Neste

[torcon 64 288]

1 час назад, F2882 сказал:

Neste Nexbase - получше база?

нет не лучше, она просто 6cst которую Лукойл пока не делает.

 

 

[batov_071 978]

Ну вот как с такой ценовой политикой Лукойл хочет занять свою нишу на рынке??? Я его точно не стану покупать!!!!

[Lacoste 2 542]

Господа- тут анализ а не ценовая политика. 

Изменено 6 февраля 2020 пользователем Lacoste

[torcon 64 288]

просто тут нужно рассудить логически. Genesis это топовое масло Lukoil. Lukoil - это топовая компания по продажам масел в России.

Если они будут Genesis продавать по 1200р - это будет не Genesis. Нужно оставить пространство для продаж Лукойл Люкс. Не продавать же люксы по 800р...  

Цена ни низкая, ни высокая, она нормальная средняя. Shell Helix AM-L 5W-30 который не MB 229.52, а MB 229.51 стоит 2200р за 4 литра.

 

Конечно есть масла ACEA C3 еще дешевле, и бренды нормальные. Но мало кто знает о Neste Febi или Q8...

[СИНТЭКС 12 731]

23 минуты назад, Lacoste сказал:

Господа- тут анализ а не ценовая политика. 

Согласен! Тогда надо брать. Явных жутких косяков не замечено

[ss333 1 175]

MSDS не будет на масло?

[Денис1303 322]

54 минуты назад, torcon сказал:

просто тут нужно рассудить логически. Genesis это топовое масло Lukoil. Lukoil - это топовая компания по продажам масел в России.

Если они будут Genesis продавать по 1200р - это будет не Genesis. Нужно оставить пространство для продаж Лукойл Люкс. Не продавать же люксы по 800р...  

Цена ни низкая, ни высокая, она нормальная средняя. Shell Helix AM-L 5W-30 который не MB 229.52, а MB 229.51 стоит 2200р за 4 литра.

 

Конечно есть масла ACEA C3 еще дешевле, и бренды нормальные. Но мало кто знает о Neste Febi или Q8...

GM 5w30 Dexos2 розлива Лукойл многие знают) да ещё и 5литров за те же деньги

[ss333 1 175]

3 часа назад, torcon сказал:

Не могу сказать точно на счет золы, вроде бы по кальцию 2000ppm да, пакета больше отвесили просто, поэтому зола выше. 

Но тут может и лаборатория дать эти лишние десятые. А могут оба дать в наложении  В общем не стоит сильно заморачиваться... 

 

Вот например та же лаба, те же 2000ppm, да еще с молибденом который все равно повышает золу немного. Зола 0.83%.

Плюс версию по импортозамещению можно рассмотреть, имхо. 

Скрытый текст

Роснефть анонсировала информацию о Малозольной алкилсалицилатной детергентно-диспергирующей присадке к маслам (патент RU2015123987), инфу по патенту не нашел, увы

 

[СИНТЭКС 12 731]

16 минут назад, ss333 сказал:

Роснефть анонсировала информацию о Малозольной алкилсалицилатной детергентно-диспергирующей присадке к маслам

Скрытый текст

как же теперь Infineum то без них

 

[=SmiLe= 434]

Как обычно ни о чем масло, с косячками и с конским ценником. Есть масла лучше и дешевле.

[=SmiLe= 434]

 

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Я взял Neste Pro C2/C3 5w30 за 1500 4 литра

Аналогично. Лучше  поддерживать Финнов с их качеством чем чеченов с их "клапанами"

[движенец 2 295]

3 часа назад, veev2 сказал:

Можно пруфы пожалуйста, а то скоро придумаете метод под HTHS >3.5 от кряк, кв100 9.1 — например. 

В теме про Лук 5-30 НК свято верят, что при вязкости 10,4 там HTHS 3,5...

[СИНТЭКС 12 731]

=SmiLe= 

Скрытый текст

если честно, я когда масло выбираю, не задумываюсь кто его производит, смотрю на "качественные" характеристики в соотношении с ценой.