Sanlube ALBA 5W-40 API SN свежее

[ModeratorSigma 7 919]

Sanlube ALBA 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо официальному представителю Sanlube в России ООО "АльфаОпт-Групп".

Масло в лабораторию отправлял оф. представитель, в запечатанном виде.

 

Sanlube ALBA 5W-40 API SN (VOA BASE).pdf

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SN.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 15 сСт - немного выше среднестатистических показателей для легкомоторных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает лучшую защиту засчет лишних миллилитров топлива

3) Щелочное число = 7.24 (ASTM D-4739) - стандартный результат для масла на таком пакете присадок, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1.56 - невысокое: запас для роста есть

5) Температура застывания = -37.5 С - результат не впечатляет

6) Температура вспышки в о.т. = 227С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

7) Содержание серы = 0.290 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция по аналогии с маслами Ilsac GF-5

8) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения расхода топлива и уменьшения износа. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами масло 5W-40 на пакете, как у низковязких масел Ilsac GF-5. Подходит в современные двигатели с многоступенчатыми системами очистки выхлопных газов: засчет низкого Фосфора сбережет нейтрализатор, а засчет невысокой зольности (0.9-1.0%) обеспечит минимум нагара. Отличный вариант для жаркого климата. Ресурс средний: 200-250 моточасов и на слив.(описание Dimmy)

 

(описание torcon)

 

1) Вязкость при 40С= 90,5 а вязкость при 100С = 15,0 – очень густая 5W-40! Не экономичная, но крепкая по вязкости. Это действительно сороковка, соответствует стандарту SAE J300.

2) Щелочное число = 7,24 – на самом деле щелочное повыше, дело в том, что лаборатория PLM измеряет щелочное занижающим методом. Щелочное здесь около 8.5-8.6мгКОН. Обычные моющие нейтрализующие свойства. На 5-7 тысяч километров в тяжелых условиях эксплуатации.

3) Температура застывания -37.5С – не выдающаяся. Ну потому что масло густое, такова рецептура. Для европейской части России до -30С подойдет нормально, ниже запускаться не стоит. Нет запаса.

4) Содержание серы = 0,290% - нормальное, в основном от пакета присадок. Минералки первой группы API здесь нет. Только гидрокрекинг.

5) Пакет присадок стандартный Afton Hitec. Почти все масла из Японии в вязкости 5W-40 идут на такой рецептуре. Содержит органический молибден – выступает модификатором трения. Бор – дисперсант, не дает частичкам загрязнений слипаться в стойкие отложения и выносит их вместе со сливом масла. Кальций – моющая присадка. Все в норме.

 

Вывод: Хорошая японская 5W-40. Минусы этого масла от его плюсов. Низкотемпературные характеристики не очень, потому что оно густое и крепкое в плане сработки вязкости и высокотемпературных нагрузок. Содержит органический молибден, который пусть не придаст при такой густоте экономии, зато дополнительно защитит немного от износа. Можно лить на 5000-7500км в японские, корейские моторы, где рекомендуется 5W-40.

(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

SANSN5W40C1 - Sanlube ALBA 5W-40 API SN 1L

SANSN5W40C - Sanlube ALBA 5W-40 API SN 4L

[Skif_tlt 11 498]

Летняя соррковка

[Dimitreska 2 217]

Кв100 - 15... Атас)

надо доложить ЕЩЕ молибдена ))))))

[ПавелТ 2 301]

13 минут назад, Skif_tlt сказал:

Летняя соррковка

Наверно и С3 ещё 

[Skif_tlt 11 498]

Только что, ПавелТ сказал:

Наверно и С3 ещё 

Это илсак gf-5 в вязкости 5w-40

2 минуты назад, Dimitreska190388 сказал:

Кв100 - 15... Атас)

надо доложить ЕЩЕ молибдена ))))))

В мою жрущую весту на лето просто само то))

[DRON 33 15 068]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Это илсак gf-5 в вязкости 5w-40

Типа Тат люкс 5в40 , но разница в цене в 4 раза 

 

 

Изменено 5 февраля 2020 пользователем DRON 33

[СИНТЭКС 12 801]

Нда... Прикольная вспышка для такой вязкости. Может на равных конкурировать с двадцатками...

[Projector 7 411]

19 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Кв100 - 15... Атас)

надо доложить ЕЩЕ молибдена ))))))

Мо132 исправит оба недостатка 

[DRON 33 15 068]

1 минуту назад, Projector сказал:

Мо132 исправит оба недостатка 

Скрытый текст

К цене масла , 2500 , ещё и Мо132 прибавь  

Проще Татнефть люкс 5в40 

 

[Projector 7 411]

7 минут назад, DRON 33 сказал:

  Показать содержимое

К цене масла , 2500 , ещё и Мо132 прибавь  

Проще Татнефть люкс 5в40 

 

Скрытый текст

Это точно

 

[promilleweg 79]

зато не подделывают

[Skif_tlt 11 498]

7 минут назад, DRON 33 сказал:

  Показать содержимое

В масле за такие деньги уже должно всё быть . Исправлять дешман надо 

 

Скока стоит?

[DRON 33 15 068]

12 минут назад, Skif_tlt сказал:

Скока стоит?

Артикул в шапке темы

[Skif_tlt 11 498]

10 минут назад, DRON 33 сказал:

Артикул в шапке темы

Спасибо тебе, добрый человек

[ModeratorSigma 7 919]

Давайте не будем вешать ярлыки. У нас это в правилах прописано