Hyundai Xteer Diesel Ultra C3 5W-30 свежее

[torcon 64 333]

Hyundai Xteer Diesel Ultra C3 5W-30 свежее за анализ спасибо Navy, =SmiLe=, Zanoza, ДмитрийБраер, Masalay, md102.

Масло на анализ закупал я в емексе у поставщика JQFU по цене 328р. 

Масло заявлено как: API SN, ACEA C3.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 11.30 сСт - немного ниже среднестатистических показателей для 30-ок А3/С3 (11.5-12.5 сСт), что обеспечивает необходимый HTHS>3.5 мПас 

3) Щелочное число = 6.85 - тоже немного ниже привычных 7.5-8 для масел С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта (спишем на погрешность измерений, т.к. по элементам присадок все в норме)

4) Кислотное число = 1.23 - низкое, в сочетании с щелочным 6.85 выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.83% - норматив стандарта С3 чуть-чуть превышен (<0.8%), но придираться не будем, т.к. у многих аналогов превышение еще больше да и погрешность метода и измерений никто не отменял

6) Температура застывания = -41С - нормальный результат для 5W-30

7) Температура вспышки в о.т. = 237 - отличный результат для гидрокрекингового масла, который говорит о хорошей термостабильности данного продукта при высоких t 

8) Содержание серы = 0.269 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок и чистые базовые масла

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Соединения Кальция (скорее всего, салицилаты) в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга (но возможно с добавлением гидрокрекинга 2й группы - пик низкий.)

 

Вывод: перед нами хорошее масло С3 на насыщенном пакете присадок. Для современных бензиновых и дизельных моторов вариант хороший. А судя по невысокому содержанию Кальция и наличию Молибдена, этот продукт подходит и для двигателей с прямым впрыском, т.к. вероятность LSPI тут значительно уменьшена. По косвенным признакам база здесь густая, т.е. повышенного угара быть не должно - тоже плюс. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011224 - HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA C3 5W-30 SN; CF 1л.
1061224 - HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA C3 5W-30 SN; CF 6л.
1200224 - HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA C3 5W-30 SN; CF 200л.

[=SmiLe= 434]

Теперь я и не знаю что выбрать - это масло или Neste Pro C2/C3. В целом очень похожи, но Фины ближе своим менталитетом...

[Dimmy 11 092]

4 минуты назад, zaharia сказал:

  Показать содержимое

 

Я так делал. Но никогда не получалось так, чтобы все условия даже на одном авто были одинаковы.

То пробеги разные, то условия работы масел, то сезон.

Понимаю, я, наверное, придирчив, но после того бреда, что льют маркетологи, начинаешь поневоле верить практикам.

Практиков я имею в виду магистральные тягачи и их масла.

 

 

Скрытый текст

Тогда можно сравнить по моим отработкам https://www.oil-club.ru/forum/topic/26137-seriya-analizov-masel-na-vw-jetta-16-clra-akpp6-dimmy/?do=findComment&comment=1539840

Там есть как раз масла С3 и полнозольники. Темп падения TBN сопоставим. Ориентируемся по сожженному топливу.

 

[DimSPb 3]

5 минут назад, =SmiLe= сказал:

Те перь я и не знаю что выбрать - это масло или Neste Pro C2/C3. В целом очень похожи, но Фины ближе своим менталитетом...

при прочих равных, выбирать кошельком.

Изменено 28 января 2020 пользователем DimSPb

[=SmiLe= 434]

DimSPb 

Так вот и думаешь теперь - сера хуже в хундае, зола хуже, вязкость хуже, молибдена меньше, бора меньше, низкотемпературка хуже. Вроде мелочь, а хуже. Китайский Гуччи вроде похож на настоящий, но то там чуть хуже, то сям....

[zaharia 163]

17 минут назад, Dimmy сказал:

  Показать содержимое

Тогда можно сравнить по моим отработкам https://www.oil-club.ru/forum/topic/26137-seriya-analizov-masel-na-vw-jetta-16-clra-akpp6-dimmy/?do=findComment&comment=1539840

Там есть как раз масла С3 и полнозольники. Темп падения TBN сопоставим. Ориентируемся по сожженному топливу.

 

Скрытый текст

 

Вот как раз твоя таблица и показывает, что чем больше изначальное ЩЧ, тем больший запас и износ по железу меньший.

Шелл, который крайний, лучше всех отработал.

 

 

[ss333 1 175]

22 минуты назад, =SmiLe= сказал:

DimSPb 

Так вот и думаешь теперь - сера хуже в хундае, зола хуже, вязкость хуже, молибдена меньше, бора меньше, низкотемпературка хуже. Вроде мелочь, а хуже. Китайский Гуччи вроде похож на настоящий, но то там чуть хуже, то сям....

Потому как это масло не из одного ряда с Neste Pro C2/C3, сабжу еще нужно поискать альтернатиау, чтоб найти похожее и сравнить их

Скрытый текст

Имхо попробывать поискать среди сингапурских масел такое же С3

 

Изменено 28 января 2020 пользователем ss333

[Dimmy 11 092]

21 минуту назад, zaharia сказал:

  Скрыть содержимое

 

Вот как раз твоя таблица и показывает, что чем больше изначальное ЩЧ, тем больший запас и износ по железу меньший.

Шелл, который крайний, лучше всех отработал.

 

 

Скрытый текст

На нем бензина не так много израсходовано и моточасов немного. Было бы ближе к Монце и Аккоре - результат был бы похожим. А на износ TBN вообще никак не влияет.

 

Изменено 28 января 2020 пользователем Dimmy

[makc_reset 4]

2 часа назад, Dimmy сказал:

масло ОЕМ

С какого перепугу это ОЕМ?

ОЕМ - это Мобис, данное масло к мобис никакого отношения не имеет

[Dimmy 11 092]

3 минуты назад, makc_reset сказал:

С какого перепугу это ОЕМ?

ОЕМ - это Мобис, данное масло к мобис никакого отношения не имеет

Получается, это масло просто так называется Hyundai? Это как с телевизорами? Тогда - да. Но путаница хорошая получается.

Изменено 28 января 2020 пользователем Dimmy

[Glory 1 289]

А правильно: другие анализА на: oil-club...?

Скрытый текст

 

[makc_reset 4]

1 минуту назад, makc_reset сказал:

ОЕМ - это Мобис, данное масло к мобис никакого отношения не имеет

И даже не так, ОЕМ вообще нельзя здесь употреблять.

"Оригинал" - да, Мобис это оригинал.

ОЕМ - это когда я что-то создал, дал тебе, и ты на него наклеил свою наклейку. Вот я буду ОЕМ в данном случае, то есть производитель (именно производитель, а не упаковщик) продукта

4 минуты назад, Dimmy сказал:

Получается, это масло просто так называется Hyundai? Это как с телевизорами? Тогда - да. Но путаница хорошая получается.

Да, именно так и получается, к сожалению

[fareastwood 9 344]

10 минут назад, Dimmy сказал:

Получается, это масло просто так называется Hyundai?

Hyundai Oilbank (Kukdong) - это дочерняя нефтеперерабатывающая контора ю.корейского промышленного гиганта Hyundai Heavy Industries, они к Hyundai Motors не относятся.

Изменено 28 января 2020 пользователем fareastwood

[Dimmy 11 092]

makc_reset, как бы то ни было, автовладельцам будет очень сложно отделить марку Hyundai в плане производителя автомобилей и масел. Точнее не так: автомобилистам будет сложно воспринимать масло Hyundai для других авто.

Изменено 28 января 2020 пользователем Dimmy

[Денис1303 322]

Лучше Neste Pro С2/С3 залью

[batov_071 978]

8 минут назад, =SmiLe= сказал:

DimSPb 

Так вот и думаешь теперь - сера хуже в хундае, зола хуже, вязкость хуже, молибдена меньше, бора меньше, низкотемпературка хуже. Вроде мелочь, а хуже. Китайский Гуччи вроде похож на настоящий, но то там чуть хуже, то сям....

По элементам Neste однозначно выигрывает, но и цена примерно равная только по объему 4 против 6 литров..... 

Если финансовая сторона не отпугивает, то я бы предпочел Финов!