Millers Oils CFS 5W-40 NT+ свежее

[torcon 64 175]

Millers Oils CFS 5W-40 NT+ свежее за анализ спасибо форумчанину RSQ3

Масло закупал и отправлял в лабораторию RSQ3.

 

Масло заявлено как: спортивное без спецификаций.

1) Масло по вязкости не проходит стандарт SAE 40 (надеюсь не ошибка лаборатории). Вязкость при 100С = 12.4. Была бы 12.6cst, можно было бы назвать 5W-40. А так по факту 5W-30. Это основной минус масла. 

2) Щелочное число = 8,07 - нормальное. В автоспорте не нужны большие интервалы смены, достаточно детергентов для нейтрализации кислот при сильных нагрузках. Этого щелочного хватит в самый раз. 

3) Кислотное число = 3,0 - оно не спроста такое высокое. Кислотное поднял жирный пакет присадок ZDDP и (предположительно) MoDTP. Масла с высоким кислотным быстрее срабатываются в щелочном, чем обычные гражданские масла. Все здесь говорит о том, что это спортивное масло и менять его нужно часто...

4) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30C = 4002 - низкая потому что ПАО + эстеры скорее всего... Если кому то это важно, то можно лить в Сибири до -30С, и запускаться без эксцессов.

5) Температура застывания -42С - стандартная как у всех 5W-40. 

6) Испаряемость NOACK = 10,2 - я не особо доверяю этому параметру. По уму желательно второй раз провести испытание. Как это так ПАО + Эстеры по ИК спектру, имеют такой высокий NOACK? Не сходится... 

7) Самая главная фишка этого масла. Особенный пакет присадок, который почти нигде не встречается. Молибден комплекс - молибдена 978ppm. Он даст повышение КПД двигателя - большую мощность. Снизит износ. Предположительно это MoDTP.

8) Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка ZDDP + модификатор трения дитиофосфат молибдена MoDTP. Почему здесь и много фосфора по сравнению с цинком. 

9) Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их с собой при сливе. Не дает формироваться в отложения. 

10) Кальций - моющая присадка. 

11) Параметр окисление = 43 - говорит о присутствии эстеров в масле. Так как лаборатория немного занижает параметр окисление, здесь скорее всего 55 попугаев. Эстеров около 10%. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + Эстеры.

Вывод: Если найти отработки на маслах миллерс с таким пакетом присадок, наблюдается интересная тенденция. Двигатель дает мало износа. Я считаю, это благодаря их пакету присадок и содержанию MoDTP в масле. Да он дает паразитный фосфор убивающий каталики (а они вообще есть у тех кто такое льет?). Да он повышает серу - масло быстрее срабатывается. Но в плане противоизносных свойств, это масло сильное. Плюс оно еще на синтетической базе ПАО и Эстерах. Но не могу не поругать Millers - масло не точно смешали на заводе. Вязкость не соответствует заявленной. Для серьезного производителя такое недопустимо.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

не могу найти именно NT+

[torcon 64 175]

5 часов назад, Lech1979 сказал:

Какие могут быть ПАО и Эстеры?

Ты знаешь как эстеры выглядят на ИК спектре?

 

Это писец...

[Poziom1989 10]

1 godzinę temu Lech1979 powiedział:

 

Uzyskuje się to poprzez zagęszczanie hydrokrakingu o użyciu lepkości. Dlatego, aby utworzyć PAO lub inne niż PAO , musisz szukać CCS , NOACK , PP, MRV i HTHS. Bezwzględna różnica między CCS a MRV jest bardzo znacząca . Ale ponieważ HTHS i MRV są często ukryte, powiązane spójnie w oparciu o CCS , NOACK , PP. Spektrum Fouriera nie jest tym przeznaczonym w naszej branży. Dotyczy tylko tej „naszej ciągłej - nie naszej ciągłej” w przypadku roszczeń. Etro 4 Plus pokazuje to samo spektrum co PAO .Jeden do jednego, jeszcze wyższe szczyty. To jest przykład zrozumienia.

Jeśli chodzi o spektroskopię w podczerwieni, nie jest to skuteczna metoda; chromatograf gazowy jest lepszy. Ale w przypadku korzystania z podczerwonego wzrostu intensywnego użytkowania są dostępne w różnych grupach i możesz zobaczyć w przybliżeniu zawartość różnych olejów bazowych. Teoretycznie możesz użyć Yubase 4 cSt. 

Изменено 28 января 2020 пользователем Poziom1989

[seven777 306]

1 час назад, lzsound сказал:

Ну так попробуй ихнее что по проще:

Пакет то тот-же. Да и вязкость по сути тоже. База просто проще, но ты и ездить на нём 8-10тыс. не будешь... Даже на овоще износ на нём прилично снизился хотя там по идее пофиг должно быть на масло по большому счёту. 

В его конфиг мотора наверное не надо 30-к, да и в предложенном масле эстеры как в 504/507 допуске ВАГа,а здесь их поболее, да и база получше.

[lzsound 2 138]

1 час назад, seven777 сказал:

В его конфиг мотора наверное не надо 30-к

Ну тогда и то, что в шапке в том числе...

Или всё-таки не в 30ках дело, а в их HTHS? 

[Lech1979 58]

28.01.2020 в 16:39, torcon сказал:

Ты знаешь как эстеры выглядят на ИК спектре?

 

Знаю. Каждый день на них смотрю. Я же не говорю, что эстеров в рецептуре нет. Они в очень многих рецептурах в пакетах присадок. Но это же не говорит о том, что масло НА ЭСТЕРАХ.

[Lech1979 58]

28.01.2020 в 16:07, torcon сказал:

Где оно 5W40? Изучи рамки SAE j300. 5w40 это от 12,5 до 16,3.

 

Знаю наизусть. Заявлено масло на этикетке 5W-40. В дугой лабе легко больше 12,5 покажет. 

[Lech1979 58]

28.01.2020 в 16:07, torcon сказал:

Если хоть раз дойдешь до спектрометра

 

Специально для тебя сфотографируюсь как-нить на его фоне:-)