Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019

[torcon 83 764]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019 за анализ спасибо Dimonpit, cergi123, Fudoshikato, Дюпелёк.

Масло приобретал в магазине Масломарт Тюмень, цену уже подзабыл. 

 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; MB-Approval 229.5; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; API CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.79 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает некоторый запас при попадании топлива (выше вероятность того, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3% бензина в картере)

3) Индекс вязкости = 179 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.59 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.01 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.20% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -44С - типичный результат для 5w40

8) Температура вспышки в о.т. = 227С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.220 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами пример хорошего масла от ведущего российского производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. По цене/качеству лучше может быть только UAZ (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) У этого масла ожидается высокое щелочное число, потому что оно должно выполнять требования стандарта ACEA A3/B4 и допуска Mercedes Benz 229.5. В итоге так и есть. Щелочное = 10,59. Это нам дает долгую сработку масла в тяжелых условиях эксплуатации. Особенно высокое щелочное полезно тем, что может нейтрализовать плохое топливо с высоким содержанием серы.

2) Вязкость при 100C = 14,79. Люкс удовлетворяет стандарту SAE J300, по которому 5W-40 должно быть вязкостью от 12,5 до 16,3.

3) Индекс вязкости высокий для данного класса 179. В итоге что имеем, при низких температурах это масло обладает некой экономией топлива, а при рабочей температуре достаточно густое, что-бы защитить двигатель от износа.

4) Температура вспышки = 227С – она обычная, ничем не выделяется. Для гидрокрекинга адекватная, но не более. Я когда то лил Лукойл Люкс, двигатель тогда был старенький тойотовский, он у меня сильно угорал, не смотря на хорошую вспышку. Поэтому по температуре вспышки всего не скажешь. Видно, что вспышка средняя, что это гидрокрекинг, ну а остальное покажет практика использования. У каждого мотора это индивидуально.

5) Температура застывания -44С - хорошая для масла 5W-40. Люкс спокойно можно использовать и в европейской части России, и в Сибири. При условии, что это будут температуры до -30С.  Хотя я думаю даже до -33С на нем можно вполне безопасно запускаться. Лукойл всегда делал морозостойкие масла, с этим у них проблем никогда не было.

6) Содержание серы = 0,220%. Сера тут только от пакета присадок, видно что ее не много, используются чистые базовые масла VHVI. Пакет присадок современный. 

7) Зольность сульфатная 1,20. Нормальная не высокая зола, масло при сгорании оставляет после себя мало зольных абразивных отложений.

8) Пакет присадок у Люкса богатый. Молибден как модификатор трения, антиоксидант и противоизноска. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их с собой при сливе масла. Магний, детергент, моющая присадка. Кальций, основная моющая нейтрализующая присадка, которая дает высокое щелочное число. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. В общем вся таблица Менделеева. Пакет присадок Infineum P6542, на котором делают Lukoil Genesis Armortech 5W-40, но могу ошибаться - свечу не держал.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI

 

Вывод такой: Современное масло имеющее последние допуски евро концернов. Хорошие моющие свойства. Неплохие низкотемпературные характеристики, не боится морозов. Масло смешано на основе гидрокрекинга VHVI. Чистое на серу и зольность сульфатную. Имеет жирный пакет присадок, где есть все что только можно. Откровенных минусов не нашел, по анализу все нормально. 

О цене. Был тут недавно в торговой сети Магнит, видел это масло по акции за 1000 рублей четыре литра. В общем за низкую цену получаем много масла. Люкс подходит хоть в ладу приору, гранту, весту, хоть в дизельный паджеро, хоть в мерседес, хоть в Рено Дастер. Оно очень универсальное. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров

[torcon 83 764]

Артем 702 а уже поздно притирка прошла у тебя. Для притирки. Это только теория. Заметил что многие автопроизводители используют масла с высоким содержанием молибдена как масло первой конвейерной заливки. Если посмотреть как работает молибден на поверхностях, рождается теория о том, что молибден бы в этот момент не помешал.

http://www.oil-club.ru/wp-content/uploads/2011/03/surface.gif

 

Например такие масла

Мисс Молибден Экономия

Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 - лаб. анализ

Hyundai-Kia 5W-30 05100-00441
Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20

Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 - лаб. анализ

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30  - лаб. анализ
Total Quartz Ineo First 0W-30 - лаб.анализ

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus - лаб.анализ (новинка 2019 года)
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - лаб.анализ

 

Мисс Молибден Спорт

Amsoil Signature Series 0W-40 - лаб. анализ

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ - лаб. анализ

Extreme AMG VR2 5W-40 GTС - лаб. анализ

Mobil1 Racing 0W-30 - лаб.анализ
Motul 300V Power 5w-40
Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ
Millers Oils EE Longlife 5W-30 - лаб.анализ
Millers Oils CFS 5W-40 NT - лаб.анализ
Millers Oils EE Longlife ECO 5W-30 - лаб.анализ
United XP Xtreme Performance 0W-40 - лаб.анализ
RedLine 5W-40 - лаб.анализ
Redline 0W-40 - лаб.анализ

[знаток 6 839]

3 часа назад, Артем 702 сказал:

оставаться на 5w-40, или попробовать залить 5w-30?

Смешай их пополам, и нормально будет. 

[Novichok 393]

13 часов назад, torcon сказал:

Артем 702 а уже поздно притирка прошла у тебя. Для притирки. Это только теория. Заметил что многие автопроизводители используют масла с высоким содержанием молибдена как масло первой конвейерной заливки. Если посмотреть как работает молибден на поверхностях, рождается теория о том, что молибден бы в этот момент не помешал.

http://www.oil-club.ru/wp-content/uploads/2011/03/surface.gif

 

Например такие масла

Мисс Молибден Экономия

Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 - лаб. анализ

Hyundai-Kia 5W-30 05100-00441
Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20

Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 - лаб. анализ

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30  - лаб. анализ
Total Quartz Ineo First 0W-30 - лаб.анализ

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus - лаб.анализ (новинка 2019 года)
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - лаб.анализ

 

Мисс Молибден Спорт

Amsoil Signature Series 0W-40 - лаб. анализ

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ - лаб. анализ

Extreme AMG VR2 5W-40 GTС - лаб. анализ

Mobil1 Racing 0W-30 - лаб.анализ
Motul 300V Power 5w-40
Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ
Millers Oils EE Longlife 5W-30 - лаб.анализ
Millers Oils CFS 5W-40 NT - лаб.анализ
Millers Oils EE Longlife ECO 5W-30 - лаб.анализ
United XP Xtreme Performance 0W-40 - лаб.анализ
RedLine 5W-40 - лаб.анализ
Redline 0W-40 - лаб.анализ

что-то дорогое все...

https://www.oil-club.ru/forum/topic/40125-g-energy-synthetic-longlife-10w-40-свежее/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37035-лукойл-люкс-полусинтетическое-10w-40-api-slcf-свежее/

и не жалко через 3 тыщи поменять...

 

 

[Johnny.RO 304]

Убрали допуск 229.5. это акционное масло в ленте по 1350р 

[Yuriy1903 0]

22.04.2022 в 15:15, Johnny.RO сказал:

Убрали допуск 229.5. это акционное масло в ленте по 1350р 

Добрый день.

Это очень плохо?

Хотел взять на ситроен с5 1.8 бензин 2008г?

Нет времени погружаться.

[torcon 83 764]

Интересно, то что убрали MB 229.5 не связано с тем, что поменялась уже давно рецептура с Infineum P6660 на ту что сейчас в шапке. Может это масло уже пару-тройку лет как не соответствовало 229.5?

[PhD 819]

49 минут назад, torcon сказал:

Интересно, то что убрали MB 229.5 не связано с тем, что поменялась уже давно рецептура с Infineum P6660 на ту что сейчас в шапке. Может это масло уже пару-тройку лет как не соответствовало 229.5?

А рецептура действительно изменилась?))

Так если и сейчас пакет присадок буржуйский, дальше остается дождаться автола, а не Люкса))

[Вячеслав597 104]

Походу у всех такое масло 

Изначально думал у меня левак, а потом понял, что если и левак, то у всех 

Опечатка и не более, но неприятно

 

Изменено 10 мая 2022 пользователем Вячеслав597

[torcon 83 764]

Вячеслав597 бывает  Когда набор текста в типографии осуществляют люди не разбирающиеся в стандартах  Сразу видно набирали русские "С" "S" какая разница  

[glavvrach 169]

Хотел уточнить допуски этого Лукойла, всегда казалось, что он полный аналог Генезиса.

Тут вроде заявлено МВ 229.5, хотя на фото вроде 229.3 и 226.5

По сайту:

Соответствия требованиям

API SN/CF

VW 502 00/505 00

Fiat 9.55535-N2

Renault RN 0700/0710

ACEA A3/B3, A3/B4

PSA B71 2296

MB 226.5/229.3

ПАО "АВТОВАЗ"

 

229.5 никогда не был у него или убрали?

 

Ps: извиняюсь. Сначала написал, потом увидел, что уже обсуждали этот вопрос. Сейчас почитаю

Изменено 12 июня 2022 пользователем glavvrach

[glavvrach 169]

25.04.2022 в 13:24, torcon сказал:

Интересно, то что убрали MB 229.5 не связано с тем, что поменялась уже давно рецептура с Infineum P6660 на ту что сейчас в шапке. Может это масло уже пару-тройку лет как не соответствовало 229.5?

Смотрел ваш ролик про Армортек 5в40. Вы там даже давали таблицу сравнения люкса и Армортека. Но у Армортек есть 229.5, а у люкса уже нет. Получается, это - маркетинг? Или же есть различия? Я просто требования допусков, не знаю, к сожалению. Вопрос знатокам.

[glavvrach 169]

И что ещё смущает, удивляет. Сейчас Люкс SN 5w40, в Метро стоит 2100р, то есть цена практически как до СВО, сильна упала. А армортеч как был дорогой, так и остался. Он 3200р что-ли. Тут конечно сложно утверждать, кто так снизил цену, сам Лукойл или метро. И на фоне очень высоких цен на масла, 2100р прям выглядит очень приятно. Только не совсем понятно, как Лукойл решает вопрос с присадками, если использует  Infenium. Сейчас общаюсь с дилером Лукойла. У них жуткий дефицит масел 5w40, в частности Генезиса, Люксу сн. Сейчас ничего вообще нет и в июне не ждут поставок. Другой дилер тоже говорил, что завод ничего не отпускал вообще долго и типа даже останавливался. И тут на фоне этого всего вылетает такая цена невысокая в метро. Почему то мучают сомнения. Я, кстати, 1 бачок себе взял. Наверное, запрошу паспорт качества на эту партию. Проще у метро или у Лукойла запросить?

[Boris46 98]

8 часов назад, glavvrach сказал:

И что ещё смущает, удивляет. Сейчас Люкс SN 5w40, в Метро стоит 2100р, то есть цена практически как до СВО, сильна упала. А армортеч как был дорогой, так и остался. Он 3200р что-ли. Тут конечно сложно утверждать, кто так снизил цену, сам Лукойл или метро. И на фоне очень высоких цен на масла, 2100р прям выглядит очень приятно. Только не совсем понятно, как Лукойл решает вопрос с присадками, если использует  Infenium. Сейчас общаюсь с дилером Лукойла. У них жуткий дефицит масел 5w40, в частности Генезиса, Люксу сн. Сейчас ничего вообще нет и в июне не ждут поставок. Другой дилер тоже говорил, что завод ничего не отпускал вообще долго и типа даже останавливался. И тут на фоне этого всего вылетает такая цена невысокая в метро. Почему то мучают сомнения. Я, кстати, 1 бачок себе взял. Наверное, запрошу паспорт качества на эту партию. Проще у метро или у Лукойла запросить?  

 Дата выпуска? Если до февраля 22 то сомневаться нечего, всё что выпущено позже - х.з. из чего его делали.

Изменено 12 июня 2022 пользователем Boris46

[glavvrach 169]

Boris46 завтра если попаду в гараж, посмотрю. Сомневаюсь, что оно до февраля выпущено. А там хз

[Itseasy 6 465]

7 часов назад, glavvrach сказал:

Boris46 завтра если попаду в гараж, посмотрю. Сомневаюсь, что оно до февраля выпущено. А там хз

Сырья всегда на 2-3 месяца запас есть, плюс какие то поставки еще шли. Отсечку июнь-август надо делать для всех российских масел, и на анализ - смотреть изменения. Хотя у Лукойла много зарубежных заводов, могут и масло везти сюда и фасовать.