Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019

[torcon 66 641]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019 за анализ спасибо Dimonpit, cergi123, Fudoshikato, Дюпелёк.

Масло приобретал в магазине Масломарт Тюмень, цену уже подзабыл. 

 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; MB-Approval 229.5; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; API CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.79 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает некоторый запас при попадании топлива (выше вероятность того, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3% бензина в картере)

3) Индекс вязкости = 179 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.59 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.01 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.20% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -44С - типичный результат для 5w40

8) Температура вспышки в о.т. = 227С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.220 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами пример хорошего масла от ведущего российского производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. По цене/качеству лучше может быть только UAZ (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) У этого масла ожидается высокое щелочное число, потому что оно должно выполнять требования стандарта ACEA A3/B4 и допуска Mercedes Benz 229.5. В итоге так и есть. Щелочное = 10,59. Это нам дает долгую сработку масла в тяжелых условиях эксплуатации. Особенно высокое щелочное полезно тем, что может нейтрализовать плохое топливо с высоким содержанием серы.

2) Вязкость при 100C = 14,79. Люкс удовлетворяет стандарту SAE J300, по которому 5W-40 должно быть вязкостью от 12,5 до 16,3.

3) Индекс вязкости высокий для данного класса 179. В итоге что имеем, при низких температурах это масло обладает некой экономией топлива, а при рабочей температуре достаточно густое, что-бы защитить двигатель от износа.

4) Температура вспышки = 227С – она обычная, ничем не выделяется. Для гидрокрекинга адекватная, но не более. Я когда то лил Лукойл Люкс, двигатель тогда был старенький тойотовский, он у меня сильно угорал, не смотря на хорошую вспышку. Поэтому по температуре вспышки всего не скажешь. Видно, что вспышка средняя, что это гидрокрекинг, ну а остальное покажет практика использования. У каждого мотора это индивидуально.

5) Температура застывания -44С - хорошая для масла 5W-40. Люкс спокойно можно использовать и в европейской части России, и в Сибири. При условии, что это будут температуры до -30С.  Хотя я думаю даже до -33С на нем можно вполне безопасно запускаться. Лукойл всегда делал морозостойкие масла, с этим у них проблем никогда не было.

6) Содержание серы = 0,220%. Сера тут только от пакета присадок, видно что ее не много, используются чистые базовые масла VHVI. Пакет присадок современный. 

7) Зольность сульфатная 1,20. Нормальная не высокая зола, масло при сгорании оставляет после себя мало зольных абразивных отложений.

8) Пакет присадок у Люкса богатый. Молибден как модификатор трения, антиоксидант и противоизноска. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их с собой при сливе масла. Магний, детергент, моющая присадка. Кальций, основная моющая нейтрализующая присадка, которая дает высокое щелочное число. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. В общем вся таблица Менделеева. Пакет присадок Infineum P6542, на котором делают Lukoil Genesis Armortech 5W-40, но могу ошибаться - свечу не держал.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI

 

Вывод такой: Современное масло имеющее последние допуски евро концернов. Хорошие моющие свойства. Неплохие низкотемпературные характеристики, не боится морозов. Масло смешано на основе гидрокрекинга VHVI. Чистое на серу и зольность сульфатную. Имеет жирный пакет присадок, где есть все что только можно. Откровенных минусов не нашел, по анализу все нормально. 

О цене. Был тут недавно в торговой сети Магнит, видел это масло по акции за 1000 рублей четыре литра. В общем за низкую цену получаем много масла. Люкс подходит хоть в ладу приору, гранту, весту, хоть в дизельный паджеро, хоть в мерседес, хоть в Рено Дастер. Оно очень универсальное. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров

[ShukhratM 181]

IvanRND какие форсунки Бош?

[Itseasy 6 349]

33 минуты назад, IvanRND сказал:

интересно это точно было лукойловское масло или промаркировали для лабы его?

этот протокол вообще к данной теме отношения не имеет. Какой то лабораторный образец ЛЛК-Нафтан, сделанный под полусинтетический Люкс 5-40.

[torcon 66 641]

4 часа назад, IvanRND сказал:

Это не Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 по пакету. И раньше рецептура не такая была. Я не знаю что МИЦГСМ тестила... 

[IvanRND 1 907]

3 часа назад, torcon сказал:

Это не Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 по пакету. И раньше рецептура не такая была. Я не знаю что МИЦГСМ тестила... 

Да это так, стало интересно)))

Понятно что не серийный Люкс, но интересна сработка такой сборной солянки после 30 циклов)

[знаток 4 112]

2 часа назад, IvanRND сказал:

Да это так, стало интересно)))

Понятно что не серийный Люкс, но интересна сработка такой сборной солянки после 30 циклов)

 

Люкс полусинь обыкновенный. 

[IvanRND 1 907]

12 часов назад, знаток сказал:

 

Люкс полусинь обыкновенный. 

Да уже понятно, темой ошибся, еще кто скажет, что это полусинтетический?

Развели тут Люксов понимаешь ли, всяких 5W-40)))))

[Novichok 382]

06.12.2021 в 11:45, IvanRND сказал:

взято отсюда, https://oiltest.ru/news/stati/uspeshno-zaversheny-ispytaniy-novogo-paketa-prisadok-motornykh-masel-ra-4525-sooo-llk-naftan/

Что-то после 30 циклов форсунки Bosch как то не айс....интересно это точно было лукойловское масло или промаркировали для лабы его?

спасибо за информацию...судя по молибдену, это возможно полусинтетика? но температура застывания минус 52?!   я же говорю, жизни не хватит понять то, что другим просто и известно...

[zaybatsu 10]

Привет!! Подскажите как сейчас лукоил этот синтетический?? Пока остался стоящим?? Хочу с шелла на него перейти. 

[dimm7777 4 947]

32 минуты назад, zaybatsu сказал:

Привет!! Подскажите как сейчас лукоил этот синтетический?? Пока остался стоящим?? Хочу с шелла на него перейти. 

Он такой, какой он есть, анализ прилагается. Предыдущие анализы тоже есть. 

Переходить или остаться - это слишком интимный вопрос, чтобы выносить его на всеобщее обозрение)))

[torcon 66 641]

zaybatsu Shell Helix Ultra 5W-40 "повыше классом" чем Лукойл.  Там все такие GTL, более крепкий загуститель, пакет другой. Но в целом масло нормальное. Я бы сказал, Лукойл на сколько дешевле на столько и проще.

[zaybatsu 10]

1 час назад, torcon сказал:

zaybatsu Shell Helix Ultra 5W-40 "повыше классом" чем Лукойл.  Там все такие GTL, более крепкий загуститель, пакет другой. Но в целом масло нормальное. Я бы сказал, Лукойл на сколько дешевле на столько и проще.

а я не на ультра? а на HX8. Оно по проще. Будет как лучек наверное

[torcon 66 641]

около того да.

[Артем 702 0]

Доброго времени суток, уважаемые знатоки! Извините, если я конечно повторюсь с вопросом. Двигатель 11186 с облегченной ШПГ. Сделал капиталку, расточили цилиндры отлично, под новые поршни с зазором 4 сотки. Пробег после капиталки 11 тыс.км, и залито масло Лукойл Генезис Армортек 5w-40. В настоящее время думаю, оставаться на 5w-40, или попробовать залить 5w-30? Также стоит вопрос какое масло залить - Лукойл Генезис или NGN? Масло NGN есть возможность покупать у проверенного поставщика с хорошей скидкой, по стоимости NGN будет даже чуть дешевле Лукойла Генезиса.

[torcon 66 641]

Артем 702 да без разницы какое масло теперь лить, единственное я бы после капиталки сразу - наверное бы залил масло с много молибдена 600-800ppm. А так лейте какое нравится. 

[Артем 702 0]

34 минуты назад, torcon сказал:

да без разницы какое масло теперь лить, единственное я бы после капиталки сразу - наверное бы залил масло с много молибдена 600-800ppm. А так лейте какое нравится. 

с много молибдена 600-800ppm, какие примерно марки масел? И почему именно с много молибденом, мне для себя, чтобы понимать? Заранее спасибо!