Валера мастер-промывка (раскоксойл)

[ModeratorSigma 6 937]

Валера мастер-промывка (раскоксойл)

Описание: 

Эффективен для раскоксовки маслоотводящих каналов, маслосъемных колец,
чистки гидрокомпенсаторов и других элементов ДВС, контактирующих с маслом без разбора ДВС.

Состав растворяет в масле труднорастворимые вещества, исключая вероятнось закупорки
маслооотводящих каналов и задира абразивными частицами.

Предназначена для очистки масляной системы бензиновых и дизельных ДВС от низко- и высокотемпературных углеродистых отложений: лак, нагар, шлам.

- Растворяет отложения, не образуя абразивных частиц
- Лучше выводит остатки масла из масляных каналов
- Раскоксовывает маслосъемные кольца
- Безопасна для двигателей с алюминиевыми поддонами картера
- Не содержит аммиака, нашатырного спирта

 

Применение:

Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 

Флакон 100мл рассчитан на 4-5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.

Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, открыть маслозаливную горловину.

Залить состав в рекомендуемой дозировке в старое масло или в новое, промывочное масло.

Для эффективной очистки сильнозагрязненных ДВС необходимо удерживать обороты двигателя в

диапазоне 1700-2300 об/мин в течение 20-25 минут.

Заглушить двигатель и дать остыть для безопасного слива отработанного масла.

Заменить масляный фильтр и масло.

На сильнозагрязненых ДВС рекомендуется повторить процедуру через 1-2 тыс. км. или при

следующей замене масла;

Ограничения:
Окрашенные внутренние детали двигателя. После применения раскоксойла на двигателях с окрашенным поддоном, убедиться в целостности ЛКП, при необходимости удалить краску самостоятельно.

 

На банке раскоксойла Валера от 06.22 написана следующая инструкция:

Применять при температуре продукта выше +10С

1. Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 

Флакон 100мл рассчитан на 4-5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла.

2. Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, залить состав в старое или в промывочное масло. Запустить двигатель.

3. Для эффективной очистки необходимо удерживать обороты двигателя в

диапазоне 1700-2300 об/мин в течение 20-25 минут. Заглушить двигатель.

 

Важно:

4. Обязательно сменить масло с раскоксойлом и фильтр до полного остывания двигателя, не оставлять более чем на 1 час. После смены фильтра и масла сразу запустить двигатель и дать поработать 10-15 минут.

5. После применения в ДВС с окрашенным поддоном кратера, необходимо убедиться в целостности ЛКП, при необходимости удалить краску.

 

Техническая документация:

ochistitel-valera-tds.pdf

Очиститель Масляной системы ВАЛЕРА TDS.pdf

 

Артикульный код для заказа в интернет магазинах:

9601 - Валера мастер-промывка (раскоксойл) 100ml

 

Долговременный эксперимент по промывке Валерой

Долговременная промывка BMW X5 

[ВМПАВТО 272]

2 часа назад, Lacoste сказал:

@ВМПАВТО почему у ребят то краску подорвало? После мастер промывки? Какие будут комментарии. Свое предположение пока не напишу, но есть мысли.

 

 

Прокомментировали выше. Ребята не соблюдали инструкцию, превысив время воздействия в 2 раза,  о чем сами же в прямом эфире и сообщили. 

[Lacoste 2 528]

ВМПАВТО спасибо за комментарии. У меня немного другая мысль была, по поводу подъема краски, но в целом тоже не вина вашего продукта.

[vladimir7444 7]

а если первый раз промыл 25мин,  при следующей смене масла еще 25мин примывки

получается подрыв краски гарантирован? 

[Sam83095 12]

09.01.2020 в 14:36, ВМПАВТО сказал:

Верно заметили. Причина подъема краски в несоблюдении инструкции. Мы указали на упаковке максимальное время воздействия - 25 минут. 

 

Эксперимент проведен без соблюдения инструкции, о чем Андрей и сообщил всем в прямом эфире. Не видим причин для таких выводов. Заливая и применяя промывку по инструкции никакого воздействия на краску поддона (если она не нарушена изначально) не будет.

исключительно при неправильном использовании или травмированном поддоне с нарушенным лакокрасочным покрытием

Будем ждать вашего отзыва. Уверены, он будет другим. Просто применяйте продукт согласно нашим рекомендациям.
В поддержку вам вот лишь первые отзывы о промывке:

https://www.drive2.ru/l/547571635113165052/

https://www.drive2.ru/l/546209065328444484/

https://www.drive2.ru/l/547544697078285642/

 

Мы вам прокомментировали в соседней теме : 
Эксперимент с поддоном поставлен не корректно: при распиле болгаркой поддона краска повреждается как механически, так и от воздействия температуры. Сами с таким сталкивались и действительно при поврежденной краске воздействие составов проявляется. Но это не значит , что на целом поддоне , заполненном маслом как то отразится попадание раскоксовки в масляную систему.

Но ведь пьлучается, что она не дала хорошего результата за 40 мин. А за 25 мин и подавно...

[Lacoste 2 528]

8 минут назад, Sam83095 сказал:

Но ведь пьлучается, что она не дала хорошего результата за 40 мин. А за 25 мин и подавно...

Не хороший  результат как определили? Поршня никто не вытаскивал и мск не смотрели. А лак? Да он не мешает и на скорость не влияет.. 

Изменено 10 января 2020 пользователем Lacoste

[dydezzz 1 400]

по мне так потемневшее масло это уже признак того что химоза работает.

 

например от ЛМ которая на 200км.

проехал на свежем масле с ней ~150м и цвет вообще не изменился...

с промывкой от еврол,которая на нафтенах,такая же история...

Изменено 10 января 2020 пользователем dydezzz

[Денис1303 321]

Как я понял по видосу Тоскина где был масляный поток,а не брызги и туман,там эта химоза мыла. Потому что в масляном стакане разница была сразу видна до и после.

[ВМПАВТО 272]

10.01.2020 в 15:46, vladimir7444 сказал:

а если первый раз промыл 25мин,  при следующей смене масла еще 25мин примывки

получается подрыв краски гарантирован? 

Здравствуйте. 

Вы заблуждаетесь. Речь шла о непрерывном воздействии на протяжение 40 минут при оборотах и температуре. 

У нас нет информации о том, что промывка подрывает краску при правильном использовании на целых поддонах. 
Если поддон поврежден, были удары и теперь есть сколы/трещины, в которые можно проникнуть, то любая работающая промывка может повлиять на состояние краски, т.к. это зачастую агрессивные компоненты. Поэтому в каждом случае, когда вы сомневаетесь, лучше контролировать состояние поддона до и после.

Изменено 13 января 2020 пользователем ВМПАВТО

[Damir 0]

13.01.2020 в 12:33, ВМПАВТО сказал:

Здравствуйте. 

Вы заблуждаетесь. Речь шла о непрерывном воздействии на протяжение 40 минут при оборотах и температуре. 

У нас нет информации о том, что промывка подрывает краску при правильном использовании на целых поддонах. 
Если поддон поврежден, были удары и теперь есть сколы/трещины, в которые можно проникнуть, то любая работающая промывка может повлиять на состояние краски, т.к. это зачастую агрессивные компоненты. Поэтому в каждом случае, когда вы сомневаетесь, лучше контролировать состояние поддона до и после.

А как дела обстоят с пластиком (тех элементы масляного насоса) при превышении в 2+ раза времени воздействия?

[ВМПАВТО 272]

44 минуты назад, Damir сказал:

А как дела обстоят с пластиком (тех элементы масляного насоса) при превышении в 2+ раза времени воздействия?

Мы замачивали башмаки натяжителя на сутки  при +90 - изменений не было, в насосе похожий пластик используется. Но тем не менее, время воздействия превышать нельзя.

 

[Evgenykld 6]

Сегодня промыл 1zz "Валерой", заливал промывку 100 мл. на 5 л. масла на 18 минут при 2300 об/мин. После промывки сразу слил отработку и пролил через ДВС 3 л. солярки и 1 л. масла, что бы минимизировать вероятность подрыва краски на поддоне. Фото до и после прикладываю к сообщению. Продолжаем наблюдение.

Изменено 19 января 2020 пользователем Evgenykld

[Kopevar 11]

19.01.2020 в 18:33, Evgenykld сказал:

Сегодня промыл 1zz "Валерой", заливал промывку 100 мл. на 5 л. масла на 18 минут при 2300 об/мин. После промывки сразу слил отработку и пролил через ДВС 3 л. солярки и 1 л. масла, что бы минимизировать вероятность подрыва краски на поддоне. Фото до и после прикладываю к сообщению. Продолжаем наблюдение.

Где до и где после? После жёлтый лак появился? Или верхнее фото после?

[Evgenykld 6]

2 часа назад, Kopevar сказал:

Где до и где после? После жёлтый лак появился? Или верхнее фото после?

Да, вы правы, на фото где присутствует жёлтый лак - это так было до промывки

Изменено 20 января 2020 пользователем Evgenykld

[Lacoste 2 528]

Хоть кто нить фото колец до и после покажет? Отмывание лака не интересно.

[Kopevar 11]

8 часов назад, Lacoste сказал:

Хоть кто нить фото колец до и после покажет? Отмывание лака не интересно.

Кто будет разбирать, мотор, а потом собирать на забитых кольцах и опять разбирать? Это нужно быть диким извращенцем. Максимум по лаку на дне поршня посмотреть, и то таких отчётов нет.