Febi Long Life HC-FO 5W-30 свежее

[torcon 64 121]

Febi Long Life HC-FO 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Febi - Фердинанд Бильштайн Рус.

Масло в лабораторию прислал в запечатанной литрухе официальный представитель.

Видео приемки масла в лаборатории УРЦ:

 

Масло заявлено как: ACEA A1/B1; ACEA A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4; Ford WSS-M2C913-D; Ford WSS-M2C913-C.

(описание Dimmy)

1) Масло в стандарт SAE вписывается легко и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10.26 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5

3) Индекс вязкости = 163 - нормальный для 5W-30 (хотя у аналогов встречали и 175), что говорит о работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.26 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла 

5) Кислотное число = 2.01 - хороший результат для полнозольника, рядом с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.19% - норма для полнозольного пакета Infineum на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 241С - отличный результат, говорит о хорошей термостабильности масла

8) Температура застывания = -44С - хороший результат для маловязкого гидрокрекингового продукта 

9) Содержание серы - 0.226 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (группа 3)

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: перед нами очень хорошее масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: отличная температуры вспышки, что косвенно говорит о низкой испаряемости (около 10%), современный долгоиграющий пакет присадок Infineum P6660. Минусов не замечено. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

101150 - FEBI Long Life HC-FO 5W-30 1L 
101151 - FEBI Long Life HC-FO 5W-30 4L 
101152 - FEBI Long Life HC-FO 5W-30 5L 
101153 - FEBI Long Life HC-FO 5W-30 60L
101154 - FEBI Long Life HC-FO 5W-30 200L

[KotKamelot 1 862]

Нормальное масло, подделок думаю нет. Тем кому сцыкотно лить российские масла, но в то же время неистово шлёт смсы и переживает не подделку ли купил - нормальный такой вариант. 

Антифриз и жидкость для ГУРа FEBI - вполне себе норм жижки.

[torcon 64 121]

Похоже Женя прав, таких совпадений в названии и допусках не бывает, написано как у Rowe и делает видимо тоже Rowe. Это даже хорошо, дешевый Rowe... Интересно у Febi есть ПАО синтетика по аналогии с продуктами Rowe.

[a-ha 21 961]

Скрытый текст

torcon ну вот масло 5в30 АСЕА С3 VW504/507; https://cdn.partsfinder.bilsteingroup.com/pf-document/CLP32945_RUS.PDF - от 15 до 30% гидрокрекинга 3гр. А остальное? Походу ПАО, не указали просто

 

Изменено 28 ноября 2019 пользователем a-ha

[mvlab 41]

И, похоже, артикул  SWAG 50 10 1151 это то же самое, но дешевле. 

https://www.iparts.pl/czesc/olej-silnikowy-swag-50101150,0-151-50101150-0.html

[KotKamelot 1 862]

8 часов назад, mvlab сказал:

И, похоже, артикул  SWAG 50 10 1151 это то же самое, но дешевле. 

https://www.iparts.pl/czesc/olej-silnikowy-swag-50101150,0-151-50101150-0.html

SWAG и FEBI одно и то же, почти всегда так  (по крайней мере с запчастями)

[Динарий 250]

масло(точнее жижа) для АКПП на Опеле вполне пристойно работает.Нет основания не доверять.Хотя характеристики какие-то гибридные - точно не скажешь какого класса и уровня.Как А3 не пойдёт, вместо Илсаков - вполне, но формально не соответствует.Думаю оно для нетребовательных моторов типа моего Сексика

[mvlab 41]

Приехала канистра SWAG, смотрю на допуски и ничего не понимаю.... 

[Sportage72 6 805]

mvlab ну судя по тому что написано на канистре у вас не то же самое что в анализе, а масло класса A3/B4.

Видимо вот это не верное утверждение было:

28.11.2019 в 10:20, mvlab сказал:

И, похоже, артикул  SWAG 50 10 1151 это то же самое, но дешевле. 

https://www.iparts.pl/czesc/olej-silnikowy-swag-50101150,0-151-50101150-0.html

 

[mvlab 41]

30 минут назад, Sportage72 сказал:

mvlab ну судя по тому что написано на канистре у вас не то же самое что в анализе, а масло класса A3/B4.

Видимо вот это не верное утверждение было:

 

Да официальный сайт вещает нам, что верное: 

https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/article/SWAG/50 10 1150

Написал запрос, посмотрим, что ответят.

[Dimmy 11 089]

Если масло HC-FO, то надо полагать, что это гидрокрекинг для Фордов.

И вот что там в канистре SWAG - б-А-а-льшой вАпрос.

[mvlab 41]

12 минут назад, Dimmy сказал:

Если масло HC-FO, то надо полагать, что это гидрокрекинг для Фордов.

И вот что там в канистре SWAG - б-А-а-льшой вАпрос.

Официальная ссылка говорит нам об идентичности FEBI - SWAG. Да и HC-FO тоже везде. 

[Dimmy 11 089]

Значит, косяк. С соответствиями полная неразбериха.

[mvlab 41]

2 часа назад, Dimmy сказал:

Значит, косяк. С соответствиями полная неразбериха.

Это очень странно, учитывая, что на оф. картинке с сайта на этикетке все ок. С другой стороны, на моей канистре этикетка тоже двухслойная, как положено, да и вообще нет особых сомнений в происхождении.

[Dimmy 11 089]

42 минуты назад, mvlab сказал:

на оф. картинке с сайта на этикетке все ок

Да, там фордовское масло по спецификациям. Значит, напечатали криво. Ну и как к этому относиться? Купил человек себе масло под А3, а там А5. Разгильдяйство.

Изменено 4 декабря 2019 пользователем Dimmy

[mvlab 41]

32 минуты назад, Dimmy сказал:

Да, там фордовское масло по спецификациям. Значит, напечатали криво. Ну и как к этому относиться? Купил человек себе масло под А3, а там А5. Разгильдяйство.

На сайте литрушка с правильной этикеткой. То ли перепутали в типографии, то ли партия старая, в-общем,  жду ответа Бильштайна.