Моторное масло Honda Crosstour K24Y2

[stormworder 0]

1. Honda Crosstour, 2014, левый

2. K24Y2, бензин

3. заливка 4.2 литра

4. в Москве морозы кончились

5. город-трасса 50/50

6. замена 5000-6000 км

7. euro 4, каталик на месте

8. любое масло доступно к заказу и покупке

9. по информации мануала подходит всё от 0W-20 до 10W-30 и 5W-40

Я второй владелец. Авто мне достался с пробегом 105 т.км, скорее всего скрученный. Заливалось масло Shell 5W-30 каждые 15 т.км. По прошествии года и пробега мной около 40 т.км начала поджирать (около 300гр. на 1000 км Motul X-cess 5W-40). Иногда приходится крутить мотор до отсечки.  КАКОЕ ЗАЛИТЬ?

[kokos_ 551]

Для кросстура 2014 года акутальная рекомендация Хонды - 5w30 оригинальное. Я бы сказал, что можно рассматривать любое ILSAC GF5(и выше), API SN(и выше). Так же можете Шелл серии ультра( на базе ГТЛ) распробовать.

 

Только вот эти рекомендации указаны для двигла 2.4 K24W2. Откуда у вас кросстру с k24y2? Например указано, что серия двигателей k24y1 ставилась на СР-В для рынка Таиланда

 

[apologize 2 980]

11 минут назад, kokos_ сказал:

Откуда у вас кросстру с k24y2?

Рынок США, и только 0w-20. 

http://specchart.com/automotive/2014/Honda/accord+crosstour/4/2.4/k24y2

 

https://www.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/2014/honda/accord-crosstour/2-4l-4-cyl-engine-code-k24y2-2/metric-volume/

[stormworder 0]

Как откуда, такой на заводе поставили

14 минут назад, kokos_ сказал:

Откуда у вас кросстру с k24y2?

 

На заводе поставили

 

[stormworder 0]

5 минут назад, apologize сказал:

 и только 0w-20. 

 

 

Пробовал, еще больше жрёт

[apologize 2 980]

14 минут назад, stormworder сказал:

Пробовал, еще больше жрёт

Не удивительно. Если как сказали выше

 

1 час назад, stormworder сказал:

Заливалось масло Shell 5W-30 каждые 15 т.км.

 

1 час назад, stormworder сказал:

По прошествии года и пробега мной около 40 т.км начала поджирать (около 300гр. на 1000 км Motul X-cess 5W-40)

Кольца возможно мёртво лежат. 

[kokos_ 551]

1 час назад, apologize сказал:

Рынок США

Смотрел по дрому, там значился  K24A. Видимо к информации с дрома можно относиться с долей критичности и проверять в иных источниках.

 

1 час назад, apologize сказал:

только 0w-20

не согласен

[DDR 1 416]

1 час назад, stormworder сказал:

Пробовал, еще больше жрёт

Кольца у вас легли, это скорее всего. 15тыс., сделали свое дело, так сказать. Пробуйте раскоксовать. 

[apologize 2 980]

7 часов назад, kokos_ сказал:

8 часов назад, apologize сказал:

только 0w-20

не согласен

Вязкость 5w-30 летом, по трассе, как бы тоже будет норм. Но 5w-40 в Москве, мне думается, перебор по вязкости для этого мотора. 

[stormworder 0]

6 часов назад, DDR сказал:

Кольца у вас легли, это скорее всего. 15тыс., сделали свое дело, так сказать. Пробуйте раскоксовать. 

Пробовал. Кольца в порядке. При замене масла после раскоксовки практически не обнаружено следов жижи( mitsubishi shuma), почти все, что заливал, вытащили через верх.

[stormworder 0]

Я думаю-может мотор перебрать, а не масло подбирать?

[Invis 270]

К24 спокойно переваривает 5w40, так же хороший вариант 5w30 0w30 спецификации ACEA A3, или 5w30 ACEA A5. 
Тут конечно гадать как там колечки поживают, компрессию замерить до/после, повторить раскоксовку, комплексно Shumma+BG109+через колбу помыть Лавр ML101. А также проверит вентиляцию картерных газов, бывает клапан забит или впуск в масле. А потом уже решаться капиталить, т.к. данный мотор капиталить дорого и не у каждого руки заточены норм, хотя в Москве есть ребята.  Опять же если часто крутить то никаких специф Ilsac и вязкостей ниже 5w30, или стандартно привет шатунным вкладышам, как это часто бывает и в агрессивном режиме может хоть немного но расходоваться масло.

[DDR 1 416]

11 часов назад, stormworder сказал:

Пробовал. Кольца в порядке. При замене масла после раскоксовки практически не обнаружено следов жижи( mitsubishi shuma), почти все, что заливал, вытащили через верх.

Странно конечно. Расход-то конский для этого движка, даже с учетом отжигов, это же не ваг, и скорее масло подбирать уже бессмысленно, дело в моторе. Я бы Лавром попробовал еще разок замочить на теплую, провернуть пару раз колено и оставить на ночь. Я только не понял, вы когда только купили, авта так не ела?

П.С. На тюбе есть несколько видео с разбором К2.4z, там на поршнях при полностью живых компрессионных - намертво схваченные маслосъемные. Может это в какой-то степени объясняет, то что жижа не ушла.

Изменено 13 ноября 2019 пользователем DDR