Смазка электрокорректора фар

[D'AVerk 631]

Буду краток. Сейчас их делают на пластиковых шестернях. Оригинальная смазка у меня была наплевана преимущественно мимо денег (или так уже улетела). Причина вскрытия - информация про провороте шестерен из-за окаменения смазки (на вдвое более старшей машине). У меня смазка более менее мягкая. В морозилке осталась мягкой, значит синтетика.

Заложил Huskey HTL-500, предпочтя ряду других по температурным (Berulub 52124), тефлоновым (Efele SG-311) и совместимостным с пластиками (Molykote BG-20) причинам.

Герметизация по резиновому уплотнителю - Kyodo Yushi Multemp MM-V

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

 

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

 

Изменено 11 ноября 2019 пользователем D'AVerk

[fareastwood 9 334]

D'AVerk убери плиз фотографии под спойлер, они у тебя уж больно очень объемные и тяжелые

[Screwdriver78 2 424]

Нормальный выбор.

Я ее же заложил в приводА боковых зеркал. Конструкция редуктора такая же, прошлую зиму отработали без замечаний.

[Vasek555 4 371]

Screwdriver78 Я хочу суперлюбу в что то подобное заложить и проверить

[D'AVerk 631]

Vasek555 думаю принципиальной разницы не будет. Нагрузочная способность любы выше, но тут нет нагрузок.

Печально что даже хускей при подмораживании не сильно облегчает жизнь моторчику.

 

Я обкатывал на редукторе от пластиковой игрушки, при -26/-28 еле стронулся он(правда потом уже поживее был) и отчаянно скрипел, не знаю правда чем можно в пластиковых шестернях скрипеть. Ну и ощущение потом что подпалил моторчик. Единственно что портит чистоту эсперимента - может не смог до конца отчистить старую минералку...