Популярное сообщение torcon 63 029 Опубликовано: 14 октября 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 14 октября 2019 Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus свежее жестебанка NEW 2019 за анализ спасибо 9398907, elvis, chaser97, Dumus, Damien. Масло закупал и присылал в лабораторию Damien. Видеообзор: Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5. 1) Масло по вязкостным характеристикам проходит стандарт SAE и может называться двадцаткой. 2) Вязкость при 40С всего 37,01 сантистока, что говорит нам о экономичности Toyota 0W-20. Во все свежие тойоты, лексусы, гибриды - оно хорошо подходит и позволяет экономить топливо на прогревах. 3) Вязкость при 100С = 8,23 - обычная стандартная для 0W-20. 4) Щелочное число высокое, особенно для масел API SN, а значит у Toyota хорошие моющие, нейтрализующие свойства. 5) Зольность сульфатная = 1,04% - кажется немного завышенной по сравнению с одноклассниками, думаю виной этому жирный пакет присадок. Во всяком случае не критично высокая. 6) Температура вспышки = 231С - хорошая высокая, особенно если учесть что здесь преобладают базовые масла низкой вязкости. Обычно термостабильность от этого страдает, но здесь это не так - масло термостабильно при высоких температурах. 7) Температура застывания -53С - отлично. Во первых, она дает запас от застывания масла в картере по ночам. Во вторых, это масло можно использовать почти во всех регионах России, даже с суровым зимним климатом. 8) Сера не высокая для столь насыщенного пакета = 0,279% 9) Пакет присадок имеет буквально все. Органический молибден снижающий трение и повышающий экономичность масла. Фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. Бор как дисперсант (а возможно и противозадирная присадка). Магний как моющая присадка, детергент, сберегающий современные моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах (LSPI). Кальций, как основной детергент, моющая/нейтрализующая присадка. Пакет присадок современный, богатый на ингредиенты. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе (пока воздержался, но думаю что это GTL.) Вывод: Как всегда у оригинала от Toyota, мы наблюдаем высокотехнологичное масло. Экономичное по вязкости и пакету присадок. Масло так называемый Сибиряк - хорошие низкотемпературные характеристики. Неплохие моющие свойства. Спасает современные моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах (LSPI), имеет в составе магний, поэтому оправдано имеет новейший стандарт API SN PLus. Единственный бич оригиналов - это подделки, осторожнее при покупке. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L 08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L 08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L 08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L 08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L 08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L 08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L 08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L 08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L 20 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Projector 7 185 Опубликовано: 16 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 16 октября 2019 7 часов назад, Damien сказал: Прошлую версию без Plus я морозил и оно мутнело при -8,а там был Gtl ! Так что не показатель морозилка. Это как менять буду на машине,обязательно отолью и поморожу) Если масло мутнеет значит однозначно это НС - гидрокрекинг , а если мутнеет уже при - 10С значит в базе его больше чем GTL 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 16 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 16 октября 2019 (изменено) 9 часов назад, Lech1979 сказал: Как по обрезанному анализу без CCS, MRV и NOACK можно судить о классе вязкости по SAE J300, а тем более о типе базовых масел? Вот я говорю, что это низковязкий гидрокрекинг с испаряемостью больше 13 по конской цене. C NOACK почти угадал. Но всё же меньше 13 http://pqiadata.org/Toyota_0W20.html CCS отличный, т.е. это масло просто создано для нашей зимы... Ну и CCS практически идентичен 0W-20 Idemitsu Zepro, что ещё больше намекает на японского производителя. У нулёвок на GTL что-то не припомню такого CCS... Изменено 16 октября 2019 пользователем Вадим_69 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DHAlex 24 Опубликовано: 16 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 16 октября 2019 8 часов назад, Dumus сказал: Damien покажи фото бочки камраду grebiv81 если там написан производитель - он увидит и переведёт. Честно, уже неинтересно читать одно и то же почти на 10 страниц. Вот что удалось перевести телефоном 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
9398907 532 Опубликовано: 16 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 16 октября 2019 (изменено) Подтверждаю- мутнеет, причем сильнее, чем Шелл 0-20, тот практически не меняется. Возможно тот самый моливан даёт такой эффект. Однако, при том, что мутнеет, перетекает будь здоров , остаётся весьма жидким. Могу, для целей перевода, сфотографировать свою банку, но это мне тоже надо добраться до дачи... Это завтра, не раньше... Изменено 16 октября 2019 пользователем 9398907 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 16 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 16 октября 2019 12 часов назад, 9398907 сказал: Подтверждаю- мутнеет, причем сильнее, чем Шелл 0-20, тот практически не меняется. Возможно тот самый моливан даёт такой эффект. Скорее действительно гидрокрекинг. 12 часов назад, 9398907 сказал: Однако, при том, что мутнеет, перетекает будь здоров , остаётся весьма жидким. Так у него (как и у 0W-20 Idemitsu Zepro) CCS в полтора раза лучше, чем у Шелла... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Projector 7 185 Опубликовано: 16 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 16 октября 2019 (изменено) А кто-то говорил что бывает супер GTL c ИВ - выше 200 , в этом масле просто вместо 1% пурпоинт деспресанта похоже 1.5 или 2 % , масло для тех кто любит НС с высоким ИВ по цене настоящего РАО и настоящей потери текучести в -60С Изменено 16 октября 2019 пользователем Projector 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
9398907 532 Опубликовано: 17 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 17 октября 2019 В 16.10.2019 в 21:25, Projector сказал: А кто-то говорил что бывает супер GTL c ИВ - выше 200 , в этом масле просто вместо 1% пурпоинт деспресанта похоже 1.5 или 2 % , масло для тех кто любит НС с высоким ИВ по цене настоящего РАО и настоящей потери текучести в -60С А зачем мне температура потери текучести -60, если CCS такой, что не провернешь движок. Уж лучше вот такой НС с ИВ за 200, с которым заведешь всегда. Да и кому нужно ПАО на 250мч??? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 252 Опубликовано: 17 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 17 октября 2019 2 часа назад, 9398907 сказал: зачем мне температура потери текучести -60, если не провернешь движок. 9398907 Ну вот хоть один толковый вопрос-ответ на ерунду в виде очень низкой потери текучести. А то как зомбированные носятся с этим параметром. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ModeratorSigma 6 909 Опубликовано: 18 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 18 октября 2019 https://www.oil-club.ru/forum/topic/1591-offtopernaya/?page=25 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
9398907 532 Опубликовано: 19 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 19 октября 2019 Просканировал гугловодчиком всю банку, никаких указаний на производителя, оба контакта отсылают к Тойоте или к ближайшему дилеру. У меня так... 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Леонид 44 Опубликовано: 20 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 20 октября 2019 (изменено) Может организуем анализ евроверсии от Мобил у меня есть остатки почти литр, могу выслать в УРЦ, тогда и станет более понятно. Там то точно будет от Exxon Mobil Изменено 20 октября 2019 пользователем Леонид 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
9398907 532 Опубликовано: 20 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 20 октября 2019 Спойлер 6 часов назад, Леонид сказал: Может организуем анализ евроверсии от Мобил у меня есть остатки почти литр, могу выслать в УРЦ, тогда и станет более понятно. Там то точно будет от Exxon Mobil Начинай, я поддержу. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Леонид 44 Опубликовано: 21 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2019 (изменено) Новая идет уже SN Plus , да и дизайн этикетки изменился сильно. Производство вместо Швеции теперь Франция. Изменено 21 октября 2019 пользователем Леонид 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Projector 7 185 Опубликовано: 21 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2019 1 час назад, Леонид сказал: Новая идет уже SN Plus , да и дизайн этикетки изменился сильно. Производство вместо Швеции теперь Франция. Во Франции же умеют в Мобил залить немного РАО и GTL , может и в канистру с этикеткой Тойота с надписью SN Plus тоже самое залили ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Леонид 44 Опубликовано: 21 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 21 октября 2019 (изменено) 2 минуты назад, Projector сказал: Во Франции же умеют в Мобил залить немного РАО и GTL , может и в канистру с этикеткой Тойота с надписью SN Plus тоже самое залили ? И я об этом, в Швеции Мобил для ТОЙОТЫ видать готовят мощности под 0W16. Изменено 21 октября 2019 пользователем Леонид 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.