Jump to content
Redline 10W-40 Motorcycle Oil отработка на Yamaha YZF-R1 после ~4400км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
metalplaks

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 50006 км

Recommended Posts

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 50006 км

Масло: Cupper 0W-30 NSLine

Автомобиль:  Лада Ларгус. 2016 г. выпуска
Общий пробег на одометре:128789 км.

Пробег на масле: 50006 км;
Моточасы:
Израсходованное топливо: -; средний расход -;
Доливки масла: за весь пробег доливка масла 2 литра 
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ:нет;
Автозапуск: Нет;
Наличие чип-тюнинга: Нет
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле:  с мая 2018;
Температурный режим:-;
Топливо: Бензин  95, газ
Режимы: 90% город, 10% трасса
Фильтр масляный: за весь пробег фильтр менялся на пробеге 24000 км
Фильтр воздушный.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра;
Отбор масла: отсосано через щуп пробоотборником 150 мл;

Этот автомобиль принадлежит компании КУППЕР и участвует в эксперименте с ГБО

50006.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
4 минуты назад, metalplaks сказал:

ну вы же один из грамотных здесь специалистов

Я не специалист в маслах, а просто интересующийся! Специалист здесь - Вы (на полном серьезе без доли сарказма).

4 минуты назад, metalplaks сказал:

вы же понимаете что с 276 ppm фосфора должно обязательно быть весьма много ppm цинка или это не так? Там в анализе цинка 13 ppm :pardon:

Понимаю, поэтому и не понимаю:pardon:

В авиационной смазке тоже эстеровая база с фосфором, цинка ноль. Отсюда вопрос: что за фосфор без цинка? Явно не следы ZDDP от конвейерной заливки, ни по концентрации, ни по соотношению P/Zn.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я не специалист в маслах, а просто интересующийся! Специалист здесь - Вы (на полном серьезе без доли сарказма).

Понимаю, поэтому и не понимаю:pardon:

В авиационной смазке тоже эстеровая база с фосфором, цинка ноль. Отсюда вопрос: что за фосфор без цинка? Явно не следы ZDDP от конвейерной заливки, ни по концентрации, ни по соотношению P/Zn.

совершенно очевидно косяк при анализе(((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дайте микроскоп, хочу найти безизносность ...:unknw:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очнь хотелось бы посмотреть на все анализы с этого интервала в одной табличке... Как-то нестройно они выстраиваются. Может, я чего-то не понимаю :search:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

metalplaks 

Привет.

Прекрасный результат 128000 км в том числе   50000 км. на олеате меди

4,2 л масла залили плюс ешо  0.5 л  итого 4,7 л.

ДВС работал без доливки масла  этот пробег.

Показатель по меди отличный просто новое масло только залитое имеет такой показатель.

Медь сначала покрыла все поверхности потом поизносилась и потом опять вернулась  к первоначальным показателям.

По пробегу без доливки  - судя по всему остаток в картере масла  примерно 2-2,5 л, вот вам и концентрация показателей по меди.

Ну ничего нового одна пенка но не вкусная и предположения что так возможно получиться.

Ну начнем с - а как  с угаром масла при таком пробеге, куда он делся.

Каков общий износ поршневой  и кшм.

 

Как то не вяжется эти показатели по маслу  - чудес не бывает.

Ну раз Вы это провели а теперь посчитайте угар масла от расхода топлива, по бензину , газ считайте  как бензин.

 

Сомнения гложат особенно после результатов когда испытания масла  шарики в стенде припаяються из- за присутствия олеата меди, шедевральное заключение.

Которое опрокидывает все достигнутые Вами результаты- нет доверия этим результатам.

ДВС - при таком пробеге уже подошел к ремонту поршневой и вкладышей.

 

Edited by VNikolai

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 hours ago, metalplaks said:

На самом деле посмотрел, фосфор везде 0 кроме анализа отработки  с пробегом 32817 км. комментировать не буду, ну вы и сами все понимаете....

фосфор оттуда же откуда и молибден, но местной публике этого не понять

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 hours ago, Aleksszlat said:

Дайте микроскоп, хочу найти безизносность ...:unknw:

ну проедьте 50тык с таким же износом на любом другом масле :yahoo:

 

Последние 6700км пройдены без износа. См. прирост железа.

Edited by cthulhu

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, cthulhu сказал:

ну проедьте 50тык с таким же износом на любом другом масле :yahoo:

 

Последние 6700км пройдены без износа. См. прирост железа.

Определи износ на 10т.км. и получишь "пшик" безизносности (а масло как позиционируют ?)

Хотя об этом уже стараются не говорить, пытаются протолкнуть очередную фишку - долговечность.

За этот пробег сколько масла было долито/изъято?- порядка 2,5 л. Соответственно истинный износ умножте как минимум в 1,5 раза, и в результате получите за 100 Fe !  + продукты сгорания, попадающие в масло, куда деваются? Об этом история умалчивает...

+ сколько раз менялся фильтр?  А теперь "включи калькулятор" и посчитай. Тебе станет не так весело :hi:.

Для особо "продвинутых" - маркетинг всё это !

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, cthulhu сказал:

но местной публике этого не понять

А вы, я полагаю, публика не местная?

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 minutes ago, Aleksszlat said:

Определи износ на 10т.км. и получишь "пшик" безизносности (а масло как позиционируют ?)

Хотя об этом уже стараются не говорить, пытаются протолкнуть очередную фишку - долговечность.

За этот пробег сколько масла было долито/изъято?- порядка 2,5 л. Соответственно истинный износ умножте как минимум в 1,5 раза, и в результате получите за 100 Fe !  + продукты сгорания, попадающие в масло, куда деваются? Об этом история умалчивает...

+ сколько раз менялся фильтр?  А теперь "включи калькулятор" и посчитай. Тебе станет не так весело :hi:.

Для особо "продвинутых" - маркетинг всё это !

Если это всего лишь маркетинг, тогда такой же результат можно получить на другом масле.

Цитирую себя же :

"ну проедьте 50тык с таким же износом на любом другом масле"

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, cthulhu сказал:

Если это всего лишь маркетинг, тогда такой же результат можно получить на другом масле.

Цитирую себя же :

"ну проедьте 50тык с таким же износом на любом другом масле"

Встречный вопрос: а зачем, ради чего ?  В чём "экономия" ?  И что будет с двигателем после 2-х таких циклов?

Под клапанную и в картер заглядывали ?

RS: вы то хоть поняли - реальный износ получается больше 20 Fe на 10 т.км.  Это безизносность, изюминка масла ?

А так эксперимент интересный.

Edited by Aleksszlat

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Под клапанную и в картер заглядывали ?

не хотят:unknw: при случае может быть когда-нибудь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

metalplaks можете посчитать сколько было затрачено за весь период пробега: масла, фильтров и т.п.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, СИНТЭКС сказал:

не хотят:unknw: при случае может быть когда-нибудь...

Бояться заглянуть чтоб не портить "очередную победу" над безизносностью ....:friends:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×