РВС ИПИ в МКПП Шевроле лачетти

[DRON 33 15 003]

Всем здравия !

Уже как с год , на  "холодную" в КПП моего авто (Шевроле лачетти 1.6 МКПП) появилось  "тарахтение" , при выжатом сцеплении тарахтение пропадает . Данное явление ни на что не влияет . Так же присутствует слегка затруднённое переключение 3-ей передачи (но это можно списать на механизм переключения передач ,   "вертолёт" ) , природа этого явления не определена . Так же присутствуют  "рывки" при переключениях , резком сбросе газа и резком нажатии на газ .

Изучив много тем по нашим КПП , понял , что слабым местом являются подшипники дифференциала и сателиты дифференциала .

Решил продлить срок службы этим узлам , залив какую нибудь присадку , ремонтно-востановительную , противоизносную , что нибудь в этом духе .

 

Изучив темы о подобного рода присадках , выбор пал на Ревитализант РВС ИПИ .

 

Производитель заявляет следующее :

Ревитализант РВС-ИПИ для трансмиссии ( АКПП , Вариаторы , МКПП , редуктора и мосты )

Профессиональное средство для улучшения характеристик и продления срока службы агрегатов трансмиссии без разборки , в режиме штатной эксплуатации

 

Получаемые результаты

- Восстановление оптимальной геометрии изношенных металлических поверхностей деталей трансмиссии ;

- Восстановление и защита от износа трущихся деталей трансмиссии ;

- Улучшение пятен контакта в шестеренчатых зацеплениях ;

- Снижение коэффициента трения ;

- Снижение уровня вибраций и шума ;

 

Получаемый эффект

- Увеличение ресурса агрегатов в 2-3 раза ;

- Снижение расхода топлива до 17-20% (при комплексной обработке с двигателем) ;

- Слаженное переключение передач ;

- Улучшения функционирования синхронизаторов .

 

Связавшись с представителем Сергей Правдин и узнав все подробности - решил использовать . Сергей Правдин сказал что может предоставить присадку на тестирование , я согласился .

Спустя несколько дней присадка у меня

 

 

 

 

 

 

Пытался записать звук   "тарахтения"  КПП - не удалось . Микрофон телефона не фиксирует этот звук , хотя уху он слышен , не сильно , но слышен .

 

Чтоб хоть иметь какую то точку отсчёта - замерил люфт сателитов дифференциала с проекцией на колесо . А вдруг пригодиться

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так же за точку отсчёта взял средний расход бензина

 

 

 

 

 

Ну и собственно сегодня залил присадку в КПП

 

 

 

 

 

 

Затем проехал 50 км , периодически нагружая каждую из передач , как написано в инструкции .

 

На этом пока всё . Начинаем наблюдение ...

 

 

 

 

 

[СИНТЭКС 12 731]

48 минут назад, DRON 33 сказал:

Снижение расхода топлива до 17-20%

Ты собрался на баке месяц кататься

[DRON 33 15 003]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Ты собрался на баке месяц кататься

Это при условии комплексной обработки с двигателем , по заявлению производителя . Будем наблюдать как отдельно обработав КПП это отразится 

[СИНТЭКС 12 731]

4 минуты назад, DRON 33 сказал:

Это при условии комплексной обработки с двигателем

Фуххх, хорошо! А то думал новых логов уже не дождусь от тебя.

[DRON 33 15 003]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Фуххх, хорошо! А то думал новых логов уже не дождусь от тебя.

Их теперь будет больше  Надо же как то оценивать работу присадки . Я понимаю что откаты она не снизит , но расход бенза и прочее ...

Изменено 5 октября 2019 пользователем DRON 33

[СИНТЭКС 12 731]

6 минут назад, DRON 33 сказал:

Их теперь будет больше  Надо же как то оценивать работу присадки . Я понимаю что откаты она не снизит , но расход бенза и прочее ...

Для оценки расхода топлива логи не нужны

[DRON 33 15 003]

5 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Для оценки расхода топлива логи не нужны

В курсе

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

В курсе

Спойлер

Я в курсе, что ты в курсе На всякий случай прояснил для случайных читателей...

 

[АлександрИрк 95]

9 часов назад, DRON 33 сказал:

на  "холодную" в КПП моего авто (Шевроле лачетти 1.6 МКПП) появилось  "тарахтение" , при выжатом сцеплении тарахтение пропадает 

Это стоя на месте или на ходу???

9 часов назад, DRON 33 сказал:

замерил люфт сателитов дифференциала с проекцией на колесо .

Шутишь? Ты реально думаешь что тут что-то измениться

[DRON 33 15 003]

4 часа назад, АлександрИрк сказал:

Это стоя на месте или на ходу???

Стоя на месте и только на «холодную» 

[DRON 33 15 003]

4 часа назад, АлександрИрк сказал:

 

Шутишь? Ты реально думаешь что тут что-то измениться

Я понимаю что тут ещё и люфт в шрусах , но всё же 

[АлександрИрк 95]

8 часов назад, DRON 33 сказал:

Стоя на месте и только на «холодную» 

Так диф тут причем, он же не вращается стоя. Имхо, подшипник первичного вала "наелся".

[DRON 33 15 003]

16 минут назад, АлександрИрк сказал:

Так диф тут причем, он же не вращается стоя

Диф тут и не причём при тарахтении . Люфт в дифе и сателлитах влияет на рывки при движении , об этом я написал в шапке

[АлександрИрк 95]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

Люфт в дифе и сателлитах влияет на рывки при движении , об этом я написал в шапке

Рывки от дифа могут быть только когда сателлиты на осях болтаются как карандаш в стакане и закусывают. С таким дефектом ты и  1000 км не проедешь (и тем более не вылечишь это присадкой). Повышенный люфт (но еще допустимый) ты не почувствуешь, а только услышишь легкий "тук" при трогании и резком переключении.

Рывки при движении - я бы смотрел в сторону сцепления: либо диск кривой стал, либо демпферные пружины развалились (или "сели").

[DRON 33 15 003]

АлександрИрк а ещё рывки и дерготня при переключениях это особенность нашего дросселя . Но это совсем другая тема .

Ладно , поживём увидим...