Mobil 1 X1 5W-30 в Nissan X-TRAIL MR20DD

[tarasov_dx 148]

1) Mobil 1 X1 5W-30
2) Nissan X-TRAIL MR20DD
3) Общий пробег 13 060 км
4) пробег на масле на момент взятия пробы -  6330 км (из них трасса/город - 70%/30%)
5) Сезон эксплуатации масла (с июля по октябрь)
6) Моточасы - 174 мч
7) Израсходованное топливо - 530 л.
8) Проба взята после поездки по городу 7 км, сушилась 24 часа в гараже.
9) Объём заливаемого масла -3,8 л., без доливок.

10) До Mobil 1 X1 было заводское масло, слито на 6730 км (168 мч)

 

Что можно сказать по маслу? Заранее спасибо. Скан и фото:

Изменено 2 октября 2019 пользователем tarasov_dx

[batov_071 978]

1 час назад, tarasov_dx сказал:

 

Спасибо за рекомендации. Масло сменю.

Интересный момент  еще в том, что на пробеге 5000 км масло было довольно прозрачным, к 6000 км начало темнеть. Сейчас на 6300 оно темное, но не черное, щуп просвечивает, т.е. потемнело оно совсем недавно и сразу умерло  

Мотор масло не употреблял за это время, расход бензина в норме - 7,5 по трассе, 9 средний. Работает довольно тихо, когда прогрет полностью. Пока прогревается, на ходу его слышно, дальше уже практически нет.

Завтра поеду к дилеру и даже не знаю что сказать к претензии к мотору, "масло быстро умерло, капля рваная"? Там у виска покрутят точно)

Поменяю масло буду пробы делать с самого начала эксплуатации.

Вам на очередное ТО по регламенту когда? На 15 000? Если да, то не ездите сейчас к дилеру.  Купите Лукойл Люкс в любом сетевом магазине + масляный фильтр и смените сами или в любом обычном сервисе. Поездите до ТО на нем. Сделайте несколько капельных тестов и тут выложите. Картина сразу станет ясной. 

И я больше склоняюсь, что этот Мобил - подделка. Как на Озоне? Не знаю. 

[GOT 1 232]

59 минут назад, batov_071 сказал:

И я больше склоняюсь, что этот Мобил - подделка. Как на Озоне? Не знаю. 

Тоже о подделке подумал. 

С Озоном сейчас много проблем, вспомнить хотя бы вскрытые защитные пленки на Шелл 0/20.

[Реактив 346]

3 часа назад, tarasov_dx сказал:

Завтра поеду к дилеру и даже не знаю что сказать к претензии к мотору, "масло быстро умерло, капля рваная"? Там у виска покрутят точно)

 

 Вы не обязаны ничего объяснять дилеру - хотите у них масло поменять меняйте, отказывать вам не в праве и ненужные вопросы задавать будут только из любопыства или для поддержания разговора. Но какой смысл тутда наведываться кроме обязательных ТО и гарантийных случаев?

Как писал  batov_071 так и сделайте - фильтр хороший и масло в проверенном месте взять.

В поделку с Озона не верится, доказателсьва нет - но и у меня нет - это домыслы. Брал Лук с интернет магазина на их сайте - наклейка озоновская = > один и тот же дистрибьютер работает и логист. Если кто то и смухлевал , то явно не продавец, а поставщики. Озон это тот же агрегатор как и большинство популярных магазинов. 

 

 Забавно было бы посмотреть анализ - это сразу бы открыло тайну что за масло залито, в каком оно состоянии и состоятельна ли капельная "наука".

[tarasov_dx 148]

18 минут назад, Реактив сказал:

 

 Вы не обязаны ничего объяснять дилеру - хотите у них масло поменять меняйте, отказывать вам не в праве и ненужные вопросы задавать будут только из любопыства или для поддержания разговора. Но какой смысл тутда наведываться кроме обязательных ТО и гарантийных случаев?

Как писал  batov_071 так и сделайте - фильтр хороший и масло в проверенном месте взять.

В поделку с Озона не верится, доказателсьва нет - но и у меня нет - это домыслы. Брал Лук с интернет магазина на их сайте - наклейка озоновская = > один и тот же дистрибьютер работает и логист. Если кто то и смухлевал , то явно не продавец, а поставщики. Озон это тот же агрегатор как и большинство популярных магазинов.  

 

 Забавно было бы посмотреть анализ - это сразу бы открыло тайну что за масло залито, в каком оно состоянии и состоятельна ли капельная "наука". 

 

Это понятно. Я все равно к дилеру раньше срока планировал ехать на обязательное ТО1, так как собираюсь в поездку заграницу и до пробега 15000 км к дилеру не успею вернуться. Масла, фильтра уже куплены с запасом. Тоже в подделку слабо верю, так как канистра по всем параметрам оригинал. В канистре, кстати, немного масла осталось, цвет и вязкость схожи с оригинальным. Мне больше кажется, что я пробу некачественно мог сделать, мог масло не прогреть до рабочей температуры или еще что-то. 

А Вы знаете сколько сейчас анализ отработки стоит? и какое минимальное количество на отправку? может и потрачусь ради чистоты эксперимента 

Изменено 3 октября 2019 пользователем tarasov_dx

[Реактив 346]

6 минут назад, tarasov_dx сказал:

А Вы знаете сколько сейчас анализ отработки стоит? и какое минимальное количество на отправку? может и потрачусь ради чистоты эксперимента 

 

Дорого, чисто из любопытсва я бы не стал тратиться. Если такое же снова зальете и результат будет аналогичным тогда об истинной причине и анализее озадачиться имеет смысл.

[Сергей Николаевич 1 013]

1 час назад, tarasov_dx сказал:

Мне больше кажется, что я пробу некачественно мог сделать, мог масло не прогреть до рабочей температуры или еще что-то. 

Проба в плане выполнения выглядит нормально. По пригодности этой бумаги для проб тоже вопросов нет. Новая проба нового ничего не даст. Прогрев или непрогрев принципиально картину не изменит. РАССЛАБЬТЕСЬ.

[pavelzel 790]

21 минуту назад, Сергей Николаевич сказал:

По пригодности этой бумаги для проб тоже вопросов нет.

А что за бумага? Что-то я не увидел информации по бумаге.

 

[tarasov_dx 148]

21 минуту назад, pavelzel сказал:

А что за бумага? Что-то я не увидел информации по бумаге.

 

 бумага А4, плотность 80

[oil_service38 727]

масло судя по краю ЗД труп. возможные варианты:

1. Масло слабенькое

2. Масло подделка

3. Мотор ухлопывает это масло в легкую

4. Мотор любые масла ухлопывает. 

У меня на Amsoil XL 0w-20 старая формула капля на 6000 км и 310 мч была куда красивее. краев рваных вообще не было. а топлива масло пережевало гораздо больше

[zeng 45]

On 10/3/2019 at 1:08 AM, tarasov_dx said:

 

ИМХО, это 6330 км масла живое и пригодное для постоянного использования или обслуживания.
Кроме того, у ОП новый двигатель.
Его VOA показывает содержание сульфатной золы SA 0,84, TBN 9,11 с некоторым количеством AN / PAO в качестве базового масла и пакета качественных присадок и т. Д. Я лично не сомневаюсь в его высоком качестве.

...............................

IMHO, this 6330 km oil is alive and fit for continuing use or service .
Besides, OP has  a new engine .
Its VOA shows SA sulphated ash of 0.84, TBN of 9.11 having some AN/PAO as base oil and quality additive package etc , I personally have no doubt of its high quality .

[tarasov_dx 148]

1 час назад, amsoil_irkutsk сказал:

масло судя по краю ЗД труп. возможные варианты:

1. Масло слабенькое

2. Масло подделка

3. Мотор ухлопывает это масло в легкую

4. Мотор любые масла ухлопывает. 

У меня на Amsoil XL 0w-20 старая формула капля на 6000 км и 310 мч была куда красивее. краев рваных вообще не было. а топлива масло пережевало гораздо больше

 

Что я думаю:

1. Топовое масло от Mobil1 априори не может быть слабеньким.

2. Если на Озоне продают подделки, то может быть. Канистра по всем признакам была оригинал

3. Возможно

4. Точно нет. Вам ли не знать с таким же мотором.

 

После данного Mobil1 X1 было залито SHU 0W-20, капля была лучше, но не сказать что намного. Причем капля была с явно выраженным краем спустя уже 20 мтч. (это я про SHU, слил на 110 мтч и 5000 км)

Далее, после SHU залил Wolf D1 0W-20,  и! капля выглядит как по капельной теории, никаких тебе рваных краев, ядро еле заметно. Прошел на Wolf 5500 км /130 мтч.

 

Вечером скан по SHU и Wolf загружу для наглядности.

[zeng 45]

tarasov_dx  У меня есть UOA 2016 года (из России) с похожим маслом в аналогичном двигателе с довольно похожим пробегом 6185 км ниже:

..................

I happen to have a 2016 UOA (from Russia) of similar oil in similar engine at quite similar mileage of 6185 km below :

 

[tarasov_dx 148]

Прикладываю скан капель SHU 0W-20 и Wolf 0W-20.

SHU 0W-20 на пробеге 20 мтч выглядит уставшим, согласно капельной теории. Mobil 1 5W-30 очень похож был на SHU, когда тема создавалась (такие же рваные, четко выраженные края, даже на маленьком пробеге). Оба масла НЕ простые.

Простой кряк Wolf 0W-20 выглядит куда лучше. 

[Inter_Pro 44]

в канистре то что-нибуть осталось?

как НОВАЯ капля выглядит.

двиг не перегревался?

[step2112 88]

У MR20DD достаточно большой несливаемый остаток, 4,4 л - 3,8 л =0,6 л, то есть 13,6 %,

если поработать шприцом 4,4 л - 3,8 л - 0,2 л = 0,4 л, то есть 10 %.

Вся это грязь в каплях на мой взгляд от старого масла в несливаемом остатке.

Наблюдаю такие же проблемы с каплями, думаю надо полностью перейти на ПАО масла.