Jump to content
Redline 10W-40 Motorcycle Oil отработка на Yamaha YZF-R1 после ~4400км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 5000 км

 

Масло: Total Ineo MC3 5W-30 (диллерский);

Автомобиль: Kia Sorento UM(Prime), 2018 г.в., левый руль;

Двигатель: G4KJ Theta II, 2,4L GDI

Общий пробег на одометре: 20000 км;

Пробег на масле: 5000 км;

Моточасы: средняя скорость ~25-30 км/ч, значит 160-200 мч;

Доливки масла: не доливал, уровень стоял;

Автозапуск: почти ежедневно, по 5 мин., утром перед выходом из дома;

Предпусковые подогревы: не использовал;

Период эксплуатации: 14 июня - 10 сентября, температура от +15 до +30;

Срок эксплуатации авто: 10 месяцев;

Топливо: Бензин АИ-95 Газпромнефть;

Режимы: 80% город, в основном 1100-2500 об/мин, бывает и до отсечки, 20% трасса - 120-150 км/ч,

Объем заливаемого масла: 4,8-5 л.

До этого масла в двигателе побывало масло первой заливки (Терра Инкогнито), на 2800 поменял на Шелл Хеликс С3 5w-30, проехал на нем 2600 км. После Шелла заказал Мобил и залил Лукойл Генезис А5/В5, в качестве промывки(он был уже в наличие), катался неделю, ждал Мобил, проехал 400 км по городу в щадящем режиме, потом на пробеге 5800 залил вышеупомянутый Мобил. На 9300 залил опять Мобил из этой же партии и отъездил до 15000 км(первое ТО). На 15000 км первое ТО, залили Тотал Инео МС3 (по уверению дилера, ручаться не могу) Фильтры менял с каждой заменой масла - оригинал. 

На анализ масло забиралось при сливе с поддона, средняя струя, в лабораторную чистую баночку (200 мл).

Анализ  Тotal Ineo MC3 после 5000.jpg

 

Предыдущие отработки:

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 5700 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 3500 км

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Krusler я когда у них анализ отработки делаю всегда в заявке делаю примечания:

1. Щелочное число определить по ГОСТ 11362-96 (ASTM D4739)
2. Температуру вспышки определить в открытом тигле по ГОСТ 4333-14

Вопросов никогда не было - делают как я прошу.

Если не указывать, то они могут определить вспышку в закрытом тигле, а щелочное как в этом анализе ASTM D2896

 

По анализу - масло отлично отработало.

Прежде всего по продуктам износа.

Сопоставимо с Mobil1 X1 5W-30 на 5000 км интервале (самую малость хуже), но у Mobil1 моточасов было в 1,5 раза больше, а это очень важно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Pavel_NSK сказал:

 Krusler я когда у них анализ отработки делаю всегда в заявке делаю примечания:

1. Щелочное число определить по ГОСТ 11362-96 (ASTM D4739)
2. Температуру вспышки определить в открытом тигле по ГОСТ 4333-14

Вопросов никогда не было - делают как я прошу.

Если не указывать, то они могут определить вспышку в закрытом тигле, а щелочное как в этом анализе ASTM D2896

 

По анализу - масло отлично отработало.

Прежде всего по продуктам износа.

Сопоставимо с Mobil1 X1 5W-30 на 5000 км интервале (самую малость хуже), но у Mobil1 моточасов было в 1,5 раза больше, а это очень важно.

Да не было у Мобила в 1,5 раща больше моточасов, это мой косяк, там примерно столько же было. :sorry:

Комп не считает моточасы, а я со средней скоростью напутал. В итоге там у Мобила на 20-30 моточасов больше. Полагаю надо в теме поправить, а то людей в заблуждение ввёл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда в отработке столько магния, не весь Mobil слили при замене?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×