Novus Titan 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 7614км (252мч)

[Strelec 1 627]

Novus Titan 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 7614км (252мч)

Масло: NOVUS TITAN 5W-30 (API SN/CF *; ACEA    A3/B4)

Автомобиль: Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП
Общий пробег на одометре: 147066 км
Пробег на масле: 7614 км
Моточасы: 252 мч (средняя скорость 30 км/ч)
Израсходованное топливо: 1091 л (средний расход по компу 14,3л/_100км)
Доливки масла: да, при наработке 5011км / 149мч долито 0,9л

Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто
Автозапуск: 1-3 мин перед поездкой
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 08 мая - 04 сентября
Срок эксплуатации: 120 дней
Топливо: Бензин АИ-92 Роснефть (Ачинский НПЗ)
Режимы: 60% город /40% трасса
Фильтр масляный: Nitto 4TP-126
Фильтр воздушный: Тойота (возможно не оригинал)
Объем заливаемого масла: сервисный объём 5,1л., сухой картер - 5,7 л.
Отбор масла: при сливе масла

 

Что было до этого масла:

Спойлер

(при первом владельце):

0 - 10 100 - заводская заливка                                             (пробег на масле 10 100 км)

10 100 - 19 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 000 км)

19 100 - 28 500 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 400 км)

28 500 - 39 100 - Тойота 0W-30 (бочковое)                        (пробег на масле 10 600 км)

39 100 - 50 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле 10 900 км)

50 000 - 59 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 100 км)

59 100 - 68 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   8 900 км)

я купил машину ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- я купил машину

68 000 - 74 400 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30                  (пробег на масле   6 400 км)

74 400 - 80 000 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30                  (пробег на масле   5 600 км)
80 000 - 89 725 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30           (пробег на масле   9 725 км / 390 мч) серия анализов

89 725 - 95 300 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20        (пробег на масле   5 575 км / 270 мч)

95 300 - 104 482 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20      (пробег на масле   9 182 км / 325мч)  серия анализов

104 482 - 106 752 - Mobil 1 esp Formula 5w30                    (пробег на масле   2 270 км / 95мч)

106 752 - 113 464 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30       (пробег на масле   6 712 км / 257 мч)

113 464 - 117 569 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30       (пробег на масле   4 105 км / 228 мч)

117 569 - 123 727 - TCL HIGH LINE 5W-40 SN/CF                (пробег на масле   6 158 км / 232 мч)  анализ

123 727 - 129 896 - ZEPRO RACING 5W-40                            (пробег на масле   6 169 км / 234 мч)

129 896 - 131 646 Татнефть Luxe 0W-30                               (пробег на масле   1 750 км / 67 мч)

131 646 - 135 199 Татнефть Luxe 0W-30                               (пробег на масле   3 553 км / 208 мч) анализ

 

135 199 - 139 456 Татнефть Luxe 0W-30                               (пробег на масле   4 261 км / 219 мч)

139 456 - 147 066 NOVUS TITAN 5W-30                                 (пробег на масле   7 614 км / 252 мч) 

Спойлер

 

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

Анализ в рамках акции "Акция NOVUS - масло + отработка 7 форумчанинам!"

 

[prv21 4 528]

42 минуты назад, Strelec сказал:

была ТатНефть Люкс с добавкой полиэстеров 5%

Значит теория про отмывание кряка наверно не прокатит, тк ПОЕ уже наверняка вскрыло уже много чего в прошлой заливке. Но вот щелочное оно запросто могло просадить.

[Olejik 527]

3 часа назад, Strelec сказал:

Тест на разгон с места до 100км/ч показал, что действительно примерно 2 сек теряю, в сравнении с более жидкими маслами

2с - это же целая пропасть при 0-100!

Ничего не путаете? Ну не может быть такой разницы. Может другая причина здесь есть?

Это если посадить 4 человека в салон, да еще и в багажник 3 мешка с цементом кинуть и то таких потерь не будет наверно

Изменено 17 сентября 2019 пользователем Olejik

[Novichok 381]

3 часа назад, Strelec сказал:

А вот с угаром масла я тоже не угадал в своих ожиданиях. Уровень масла предательски снижался, и при пробеге 5011км/ 149мч уровень приблизился к минимуму, пришлось долить остатки масла – 0,9л. Т.к. по щупу от мин до мах у меня 1,3 литра – стало очевидно, что до 300мч я не дотяну без второй доливки, а на неё масла уже не было. В итоге всё так и получилось – 7614 км / 252м/ч уровень снова приблизился к мин и было принято решение делать слив.

 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 два года назад с пробегом 9182км / 325мч не потребовало доливки.

а времена года какие были в том и втором случае?

[Евген48 27 136]

4 часа назад, Пехота67 сказал:

На нормальном мощном двиге и не должно ощущаться ,там достаточно лошадей чтобы крутиться бодро с разными вязкостями.

 

В 09.09.2019 в 12:43, Strelec сказал:

Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП

Да какой мощный, это овощной движок для Прадика.

[Евген48 27 136]

5 часов назад, alex323 сказал:

2 секунды на разгоне - это пропасть....

ну возможно секунда, ну не 2, это реально много при идентичных условиях.

[Euro 2 156]

1/2 off.

Реально знаю случай, правда со старшим братом прадика  GX460, где банальная смена масла в мостах дала прибавку мощности с колес на диностенде.

Моторное масло не менялось, только в мостах.

[Евген48 27 136]

6 минут назад, Euro сказал:

где банальная смена масла в мостах дала прибавку мощности с колес на диностенде.

сколько?

[Strelec 1 627]

3 часа назад, Novichok сказал:

а времена года какие были в том и втором случае?

Лето 2017 и лето 2019

[Strelec 1 627]

3 часа назад, Olejik сказал:

2с - это же целая пропасть при 0-100!

Ничего не путаете? Ну не может быть такой разницы. Может другая причина здесь есть?

Это если посадить 4 человека в салон, да еще и в багажник 3 мешка с цементом кинуть и то таких потерь не будет наверно

 

2TR-FE - это реально овощ, 

https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser_prado/63497/

163 кобылы

2100 кг веса

13,9с до сотни по паспорту.

 

Это не разгон. Я этот тест провожу, что бы понять изменение динамики при изменении вязкости масла.

Для такого соотношения веса и мощности - даже 1 мешок цемента в багажнике будет иметь значение. 

На разных илсаковских маслах разницы практически не было, хотя разница была в зависимости от температуры воздуха. В жару - хуже.

А на этом масле было медленнее.

[Euro 2 156]

3 часа назад, Евген 48 сказал:

сколько?

На сколько я помню, меньше 10 л.с. с колес

[Евген48 27 136]

8 минут назад, Euro сказал:

На сколько я помню, меньше 10 л.с. с колес

ну норм.

[Euro 2 156]

24 минуты назад, Евген 48 сказал:

ну норм.

 

Причем на пробеге чуть больше 10 тыс.км. - слили заводское оригинальное масло 75 в85, залили хорошую альтернативу 75в85.

[Евген48 27 136]

1 минуту назад, Euro сказал:

Причем на пробеге чуть больше 10 тыс.км. - слили заводское оригинальное масло 75 в85, залили хорошую альтернативу 75в85.

т.е. сначала замеры на заводской, слили залили и тут же на другом масле?

ну количество замеров, по разу?

Изменено 17 сентября 2019 пользователем Евген 48

[Euro 2 156]

20 минут назад, Евген 48 сказал:

т.е. сначала замеры на заводской, слили залили и тут же на другом масле?

ну количество замеров, по разу?

 

Да, поставили на стенд, сняли мощность.

Повесили на подъемник, слили оригинальное масло 75в85, залили альтернативное 75в85.

Пару раз замерили на стенде после, сразу после и через какое-то время, спустя короткий пробег.

Да, водитель этой машины был в восторге от просто замены масла в мостах, причем  дело было в теплое врем года, то есть низкотемпературные особенности масел в расчет не брались. Думаю, дело в притирке дифференциалов, обкатка