Тормозная жидкость - Общая

[torcon 64 169]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[torcon 64 169]

markii у него и вес меньше, а вентилируемость есть у него - прикалываетесь чтоли 8-) Задние вот только барабаны или диски я не помню...

[Nordman 2 056]

markii у него и вес меньше, а вентилируемость есть у него - прикалываетесь чтоли

в том то и дело, при гораздо меньшем весе и вентилируемости так кипят тормоза......

[torcon 64 169]

markii ок :( Левин хуже

 

Всетаки решил я Toyota Brake Fluid Dot 5.1 а не Valvoline DOT 5.1 завтра заливать, просто потому что мне удобнее не ехать никуда и дешевле получается - там где менять будут у них эта жижа.

[dibl 13]

если честно - ни разу не видел Toyota Brake Fluid Dot 5.1 - других производителей сколько угодно, а вот Тойотовскую только ДОТ 3

 

Банку в студию (если возможно) :(

[torcon 64 169]

dibl я ее еще не видел тоже может заблуждаются люди - посмотрю - фотика нет правда с собой, сижу возле сто жду своей очереди.

[dibl 13]

ну хоть на телефон сфотай диковинку.

 

Вообще в последнее время в прайсы не верю - очень часто пишут одно, а на самом деле другое - щас даже с Экзиста заказывать не знаешь что прийдет - часто пишут, что дубль подходит, а на деле нет

[sergo_tmn 8]

Что-то мне подсказывает, что с тоёта дот 5.1 обманут..

В наших сервисах никогда не берут дорогое и хорошее.

А вот впарить дот 3 под видом дот 5 .. эт легко.

[torcon 64 169]

вообще ничего не показали мне и менять не стали потому что уже нету тормозухи и я не купил потому что убеждали что есть. Самому интересно было о чем речь шла - скорее всего действительно перепутали... В следующий раз надеется не буду.

[dibl 13]

я на смену на Иста (когда будет еще не решил - может и не будет ) купил 2 банки по 0,5 Мотула ДОТ4 по 200р. (со скидкой) - вродебы отрицательных отзывов не находил.

[torcon 64 169]

Купил на смену себе

 

Valvoline Brake & Clutch Fluid DOT 5.1

 

Valvoline Brake & Clutch Fluid DOT 5.1 – высокопроизводительная синтетическая тормозная жидкость на основе гликолиевых эфиров и производных боратовых эстеров, специально разработанная для гидравлических тормозных систем легковых автомобилей, тяжелой грузовой техники и других транспортных средств эксплуатирующихся в различных условиях. Данный продукт совместим с системами ABS и ASR. Valvoline Brake & Clutch Fluid DOT 5.1 не оказывает вредного воздействия на материалы применяемые в тормозных системах. Температура кипения Valvoline Brake & Clutch Fluid DOT 5.1 составляет 270 ˚C, однако из-за того, что данная жидкость является гигроскопичной, с течением времени температура кипения понижается, поэтому Valvoline рекомендует менять тормозную жидкость во всей системе каждые 2 года. Valvoline Brake & Clutch Fluid DOT 5.1 может быть смешана с другими тормозными жидкостями на основе гликолиевого эфира или боратового эстера и имеющими схожие характеристики, но категорически запрещается смешивать с силикатными тормозными жидкостями.

 

У меня DOT4 Mobil1 интересно не силикатная она?

 

В Антипино Valvoline всего 300р литр стоила. Спасибо Sergo_tmn за совет, я бы фиг догадался посмотреть у вальволайна тормозуху :(

[sergo_tmn 8]

Нельзя смешивать с дот 5. Дот5 краску разъедает.

[dibl 13]

силикатная только DOT 5, все остальные гликолевые

 

а краску они все неплохо кушают

[Asin888 38]

а я прикупил 1 литр тормозной жидкости Castrol Rasponse DOT4...как жижа?

[torcon 64 169]

Alex288 хрошая должна быть жижа, разделений по рынкам у нее нет, так же как у декстронов. Так что отличное европейское качество гарантировано.

[Voldemar 9]

Я таку в сцепление залил )