Mobil1 X1 5W-30 Отработка на Kia sportage Ql Fl G4na после 8000 км

[Sam1989 1 403]

Mobil1 X1 5W-30 Отработка на Kia sportage Ql Fl G4na  после 8000 км

Масло: Mobil1 X1 5W-30
Автомобиль: Kia Sportage G4NA,  2 литра,  150 л\с, АКПП, передний привод, 2019 г.в.
Общий пробег на одометре: 15300 км
Пробег на масле: 8000 км
Моточасы: 150 м/ч
Израсходованное топливо: расход по БК 8.6л/100км., примерно 680 литров

Доливки масла: не доливалось

Присутствие отложений в двигателе: нет 

Ремонтные работы: нет

Чип тюнинг: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: июнь 2019- сентябрь 2019
Топливо: 95 экто,  95 vpower,  95 обычный
Режимы: город/трасса - 25%/75%. На трассе часто кручу до 5000 оборотов.  Было испытание максималки на пустой трассе.  193 и минут 5 в таком темпе.  В среднем езда по трассе 130 кмч местами до 160.
Фильтр масляный: Hyundai
Фильтр воздушный: Hyundai
Объем заливаемого: 4л
Отбор масла: из картера при сливе, в середине процесса

Что было до этого масла:

заводское масло 0-2000 км

С 2000 до 7300 км - Petro Canada SS 5w20

С 7000 до 15300 км - испытуемое



[alex323 17 162]

17 минут назад, Sam1989 сказал:

Было б интересно на 20ку в схожих условиях посмотреть.  Может следующим летом мобил 0в20 залью.  Хотя уже купил опять х1 по акции за 1500)))

Мой анализ 0-20 будет около 9000 и моточасов 250 точно, а то и больше.

[СИНТЭКС 12 731]

3 минуты назад, Sam1989 сказал:

Может мне забыли насыпать на заводе?))) 

ага, и кремния тоже)

[Дмитрий_ 4 477]

3 минуты назад, Sam1989 сказал:

Может мне забыли насыпать на заводе?))) 

Неее, это двадцатка всё сострагала не нужное

[GOT 1 232]

27 минут назад, Sam1989 сказал:

Петра густая разве?  20ка же.  Сливалось как вода.  И наверное все же х1 уже  поменялся. Допуск А5 уже нарисовали на нем

По msds 19 года вязкость не изменилась, kv40/100 : 62/11.

Согласен, что чахлая  Петра  плюс топливо могли просадить  вязкость, но чтобы так... Это же не Скайактив, наконец.... 

Господа веретенщики, только благодаря крепкому продукту Мобила вязкость едва не ушла в xw20.

Что будет, если при таких условиях залить двадцатку , куда дальше падать то, если там уже дно.

И о какой вообще защите  можно говорить тогда   при нашем топливе ...

 

 

Изменено 10 сентября 2019 пользователем GOT

[stalk:er 1 063]

15 минут назад, Sam1989 сказал:

Я думал хуже будет.  Теперь Нестю отправлю на анализ как откатаю.))) 

А что за Настя будет?

[stalk:er 1 063]

1 минуту назад, GOT сказал:

По msds 19 года вязкость не изменилась, kv40/100 : 62/11.

Согласен, что чахлая  Петра  плюс топливо могли просадить  вязкость, но чтобы так... Это же не Скайактив, наконец.... 

Господа веретенщики, только благодаря крепкому продукту Мобила вязкость едва не ушла в xw20.

Что будет, если при таких условиях залить двадцатку , куда дальше падать то, если там уже дно.

И о какой вообще защите  можно говорить тогда  вообще при нашем топливе ...

 

 

До дна там ещё далеко  Нужно свою Настю на анализ отправить ))

[Дмитрий_ 4 477]

4 минуты назад, GOT сказал:

Что будет, если при таких условиях залить двадцатку , куда дальше падать то, если там уже дно.

И о какой вообще защите  можно говорить тогда   при нашем топливе ...

Хватит сказоквсе нормально на двадцатках в этих ДВС

И топливо у нас нормальное в общей массе.

Изменено 10 сентября 2019 пользователем Дмитрий_

[alex323 17 162]

4 минуты назад, GOT сказал:

По msds 19 года вязкость не изменилась, kv40/100 : 62/11.

Согласен, что чахлая  Петра  плюс топливо могли просадить  вязкость, но чтобы так... Это же не Скайактив, наконец.... 

Господа веретенщики, только благодаря крепкому продукту Мобила вязкость едва не ушла в xw20.

Что будет, если при таких условиях залить двадцатку , куда дальше падать то, если там уже дно.

И о какой вообще защите  можно говорить тогда   при нашем топливе ...

 

 

Опять  плач Ярославны... Возьмите себя наконец в руки и посмотрите анализы чистых 20-к после 200+ мч. Увидите там высокий износ - дайте знать.

[alex323 17 162]

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Хватит сказоквсе нормально на двадцатках в этих ДВС

И топливо у нас нормальное в общей массе.

В  селе сказали, что двадцатки это дно... И точка. На анализы плевать... Цирк.

[Sam1989 1 403]

11 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Неее, это двадцатка всё сострагала не нужное

Я и говорю что весь износ в Петрухе остался) 

[GOT 1 232]

Только что, alex323 сказал:

Опять  плач Ярославны... Возьмите себя наконец в руки и посмотрите анализы чистых 20-к после 200+ мч. Увидите там высокий износ - дайте знать.

Вы от темы не уходите, зачем перетягивать на чужие анализы. Здесь конкретный мотор, судя по исходным данным пробега и м/ч - без напрягов. А по факту - сильный провал по вязкости , причем нехарактерный для этого типа атмосферников. 

[Sam1989 1 403]

12 минут назад, stalk:er сказал:

А что за Настя будет?

Настя про Ф 5в30

[Sam1989 1 403]

5 минут назад, GOT сказал:

Вы от темы не уходите, зачем перетягивать на чужие анализы. Здесь конкретный мотор, судя по исходным данным пробега и м/ч - без напрягов. А по факту - сильный провал по вязкости , причем нехарактерный для этого типа атмосферников. 

Ну у меня и топлива много сожженного.  Блин надо было с разжижением делать(

[Роман 73 12 633]

6 минут назад, GOT сказал:

А по факту - сильный провал по вязкости

А этот "сильный провал по вязкости" вообще влияет на что-то в моторе ? Ну был Ильсак, стал А5, или 5w20, да пусть даже 0w20 и что? Пошёл повышенный износ ? Нет, анализы отработок этого не показывают. Конкретно в этом анализе, этот Мобил, разжижился несливайкой от заводского 5w20 и затем от следующей Петры 5w20. Вот и вся проблема

[alex323 17 162]

13 минут назад, GOT сказал:

Вы от темы не уходите, зачем перетягивать на чужие анализы. Здесь конкретный мотор, судя по исходным данным пробега и м/ч - без напрягов. А по факту - сильный провал по вязкости , причем нехарактерный для этого типа атмосферников. 

Это вы уходите от этого анализа, кивая на 20-ки - мол дно, и нет на них защиты, а есть (должен быть) износ.  Просто вам ответил, что его там нет. А вязкость тут села, но ничего страшного не случилось.