Novus Titan 5W-30 отработка на Lada Vesta SW Cross 1.8 MT после 8920 км

[Skif_tlt 10 951]

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на LADA VESTA SW Cross 1.8 MT после 8920 км

Масло: NOVUS TITAN 5W-30 получено по Акции  NOVUS - масло + отработка 7 форумчанинам!

Автомобиль: LADA VESTA SW Cross 1.8 MT
Общий пробег на одометре: 14111 км к концу интервала
Пробег на масле: 8920 км
Моточасы: 210 мч
Израсходованное топливо:  873.5 л
Доливки масла: долил 3 литра
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 29 апреля 2019 года по 22 августа 2019
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Бензин Шелл 92й и 120 литров Шелл 95 V-Power 
Режимы: город без пробок и ближайший пригород 70%, трасса 30%
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: заводской
Марка антифриза: заводской, Синтек красный
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.4 л)
Отбор масла: насосом через щуп в сухую чистую ПЭТ бутылку ~ 400 мл
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего

Промывка промывочным маслом: не делаю
Присадки: не добавлял

Что было до этого масла: 

0-1961 км МПЗ (вероятно какая то Роснефть  5w-40)

1960-5191 км - Fuchs Titan Supersyn 5W-30

5191-14111 км – анализируемое  NOVUS TITAN 5W-30

 

 

[Dimmy 11 093]

25 минут назад, coronamark2 сказал:

Вот и я об этом. Зачем лить в мотор более дорогое масло, которое дает больший износ...

А экономия топлива? Масло должно комплексно работать. Например, 30-ка по сравнению с 40-кой даст 200-300 мл экономии топлива на 100 км. За 1000 км это 2-3 л, а за 10 000 км это 20-30 л. По деньгам это 1000-1500 руб. Ну а то, что на 40-ке получится 10 ppm Железа, а на 30-ке 15 или даже 20 - крупицы, которые не стоят обсуждения. И это еще доказать надо, т.к. данный пример не подходит.

 

Я в данном анализе не вижу никаких проблем. Все пристойно.

[coronamark2 4 115]

Пристойно, не вопрос. Но все же, износ больше. Про расход топлив тоже не факт! Я сменил Синтек Платинум 5/40 на Валволайн Олл клаймит 5/30... Разницы в расходе топлива не вижу. В шуме - да (на 30-ке тише)... И все, больше никакой разницы... Режим работы газом и качество топлива гораздо большую разницу даст в расходе топлива, чем вязкость масла...

Изменено 13 октября 2020 пользователем coronamark2

[СИНТЭКС 12 731]

13 часов назад, coronamark2 сказал:

анализ хуже, чем у Весты с 1,6 на Зик Х9 5/40, хоть там и пробег больше - износ меньше... 

а в какой паре трения сороковка может эффективнее отработать по железу?

[avignon 2 337]

1 час назад, coronamark2 сказал:

Вот и я об этом. Зачем лить в мотор более дорогое масло, которое дает больший износ...

У мотора автора вроде проблемы с давлением были, вскрывали позже... А данное масло склонно к просадке вязкости, какое-нибудь более стойкое 5W30 или 10W30 отработало бы лучше...

[Skif_tlt 10 951]

32 минуты назад, avignon сказал:

А данное масло склонно к просадке вязкости, какое-нибудь более стойкое 5W30 или 10W30 отработало бы лучше.

Откуда такие сведения?

[Texacoman 2 563]

3 часа назад, coronamark2 сказал:

Но все же, износ больше.

Эти цифры не стоят обсуждения, правильно сказали выше. 11 ppm - это ни о чём. Не больше, не меньше - просто мелочь, которая откуда-то вылезла, а другого не вылезла. Газанул бы тот разок неудачно и было бы тоже самое. Или анализ бы взял как-нибудь по другому. Или ещё чего-нибудь. Ветер подул во время заливки и проч. С износом 11 ppm он будет ездить долго и счастливо.

Изменено 13 октября 2020 пользователем Texacoman

[coronamark2 4 115]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

а в какой паре трения сороковка может эффективнее отработать по железу?

А ХЗ... Факт, что на 30-ке в ЭТОМ моторе износ больше...Хоть на немного, но больше... 

[coronamark2 4 115]

9 минут назад, Texacoman сказал:

Эти цифры не стоят обсуждения, правильно сказали выше. 11 ppm - это ни о чём. 

Ну, к 11000 км уже больше будет...Или не будет???  

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, coronamark2 сказал:

А ХЗ...

Вот именно!

6 минут назад, coronamark2 сказал:

Факт, что на 30-ке в ЭТОМ моторе износ больше...Хоть на немного, но больше... 

Да это - совершенно не факт ничего, эту пыль никто никогда не считает вообще...

[avignon 2 337]

5 минут назад, coronamark2 сказал:

Ну, к 11000 км уже больше будет...Или не будет???  

Капиталка этого мотора, наверное, самая дешёвая по сравнению с остальными... На износ тут положить можно...

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

Откуда такие сведения?

Какие именно?

[Skif_tlt 10 951]

11 минут назад, avignon сказал:

Какие именно?

Про просадку давления 

[avignon 2 337]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Про просадку давления 

Я писал про просадку вязкости у данного масла, что наблюдалось в отработках.

[Skif_tlt 10 951]

Только что, avignon сказал:

Я писал про просадку вязкости у данного масла, что наблюдалось в отработках.

Ок

[coronamark2 4 115]

41 минуту назад, avignon сказал:

Капиталка этого мотора, наверное, самая дешёвая по сравнению с остальными... На износ тут положить можно...

Что, можно забить и вообще масло не менять, только доливать??? А на сэкономленное - как раз капиталку сделать??? 

[Texacoman 2 563]

4 часа назад, СИНТЭКС сказал:

а в какой паре трения сороковка может эффективнее отработать по железу?

Наверное в той, где шероховатость поверхности не позволяет эффективно работать 30-м )

 

1 час назад, coronamark2 сказал:

Ну, к 11000 км уже больше будет...Или не будет??? 

А на сколько? На 5 ррм? Вот если бы у него было 40 я бы почесал макушку. Ну или хотя бы 30. Это с "резиновым" ГРМ.

 

38 минут назад, avignon сказал:

Я писал про просадку вязкости у данного масла, что наблюдалось в отработках.

Да там из-за топлива, наверное. Я поставил ГБО и вязкость стоит как вкопанная.