Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
Только что, DRON 33 сказал:

Всё с вами ясно :D

ну не научили меня в школе вязкость отработки с топливом на калькуляторе высчитывать:pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, СИНТЭКС сказал:

ну не научили меня в школе вязкость отработки с топливом на калькуляторе высчитывать:pardon:

Ну явно ещё ниже чем на свежем ?! В общем должно уже выходить прилично 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, DRON 33 сказал:

В общем должно уже выходить прилично

на самом деле, для распределённого впрыска летом - многовато! но у ТС есть объяснительная, в виде часовой пробки на въезде в город:D

для прямовпрысковых моторов это вообще норма, некоторые по зиме стабильно под 10% наливают и не парятся...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Skif_tlt сказал:

Это же бензин

У меня был бензин, с температурой масла 110. Нифига не выпаривало.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Lofl сказал:

У меня был бензин, с температурой масла 110. Нифига не выпаривало.

Ну там наверное непосредственный впрыск был? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Skif_tlt сказал:

Ну там наверное непосредственный впрыск был? 

Да. Но...

Лила одна форсунка + троила из-за поддельных свечей.

Налила топлива.

Заменил форсунку и свечи. Всё стало огонь. Проехал 5к км. Анализ показал 8% топлива. При объеме картера что-то около 5л.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень показателен анализ в плане износа и сравнения жиденьких ильсаковских 30 и крутых А3 40.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Евген 48 сказал:

Очень показателен

Будет на одном моторе в одинаковых условиях.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Пехота67 сказал:

Будет на одном моторе в одинаковых условиях.

ну тут условия все таки полегче:pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Евген 48 сказал:

ну тут условия все таки полегче

Это где доливалось 400гр))?

А ещё водилы разные .

Не буду срань типа гуще-жиже поддерживать,на любом почти масле,подходящим по допускам,при своевременной замене всё будет хорошо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, Пехота67 сказал:

Это где доливалось 400гр))?

там два анализа, а доливалось до уровня, а не из за жора.

32 минуты назад, Пехота67 сказал:

А ещё водилы разные .

и средняя...

33 минуты назад, Пехота67 сказал:

Не буду срань типа гуще-жиже поддерживать

а никто и не разводит, большее анализов, больше инфы.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Texacoman по трассе с какой скоростью обычно передвигаетесь?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, vanogud сказал:

Texacoman по трассе с какой скоростью обычно передвигаетесь?

106

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Евген 48 сказал:

и средняя...

Самый норм это на одном моторе,с одним водилой, в одинаковый сезон.

От моего двига мало анализов,а ходят они по 500тыс,а в тех что есть износ не нулевой, вот и пойми где секрет долгопробежия)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Texacoman может топливо перепроверить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...