Популярное сообщение Ямахин сан 256 Опубликовано: 14 августа 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 14 августа 2019 Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км Масло: Idemitsu 0W-20 sn\cf-5 Автомобиль: ВАЗ 2115 мотор 2111 1.5л 8кл инжектор(евро0) Общий пробег на одометре: 157 800 км к концу интервала. Пробег на масле: 5000км Моточасы: примерно 200мч Израсходованное топливо: не замерял Доливки масла: не доливал, визуально уровень упал на 2-3мм по причине течи. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал, авто практически не прогревалось перед движением, только в -25 и ниже. Период эксплуатации: с 6 февраля 2019 года по 30 июня 2019 Срок эксплуатации: 5 месяцев Топливо: Бензин РНС - АИ92 - 90%, РНС АИ95 - 9%, Газпром АИ100 - 500км Режимы: город 90%; трасса 10%. Фильтр масляный: "ЛАДА оригинал" Фильтр воздушный: Ливны кажется. Марка антифриза: Смесь из того, что было+вода+Синтек G11 зелёный. Объем заливаемого масла: 3.8л чуть выше верхней метки. Отбор масла: слив с поддона. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя. Что было до этого масла: Периоды смены 5000-6000км, Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: Не добавлял. До смены на анализируемое масло: Ликви моли Oil Additive - постоянно, Тритон пламет - разово. до 118 000 - было залито Мобил супер 3000 5w40 118 000-116 000 - Енеос Super Gasoline 5w-30 п\с +Ликви моли Oil Additive 116 000-121 000 - Енеос Super Gasoline 5w-30 п\с +Ликви моли Oil Additive 121 000-127 000 - ROLF JP 0W30 +Ликви моли Oil Additive 127 000-133 000 - ROLF JP 10W30 +Ликви моли Oil Additive 133 000-138 000 - ROLF JP 0W30 + Ликви моли Oil Additive 138 000 -149 000 -ROLF JP 0W30+ Тритон пламет (далее присадки не добавлялись) 149 000 -152 800 - Castrol EDGE Profassional Titanium FST 0w20 152 800 - 157 800 - это анализируемое масло Пояснение от torcon: Увидев на ютубе ролик автора, предложил ему зделать анализ за счет Ойл Клуба. Так как случай очень интересный и автор сам по своей инициативе залил 0W-20 в ВАЗ. Ну и собственно результат перед вами. 24 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СИНТЭКС 12 727 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 1 минуту назад, Lech1979 сказал: Коль такой эксперимент делать, то нужно было бы исключить всякие посторонние факторы, типа не сливаемый остаток и т.д. а что несливаемый остаток от Castrol 0w20 мог кардинально поменять? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ОлегМурманск 10 171 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 2 минуты назад, СИНТЭКС сказал: а что несливаемый остаток от Castrol 0w20 мог кардинально поменять? На вязкость никак, а вот элементы износа, кто его знает. Ну это так, мысли вслух 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lech1979 55 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 4 минуты назад, СИНТЭКС сказал: а что несливаемый остаток от Castrol 0w20 мог кардинально поменять? Абы да кабы. Кто знает вязкость того, что осталось? Кто знает его элементный состав? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СИНТЭКС 12 727 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 Только что, ОлегМурманск сказал: На вязкость никак, а вот элементы износа, кто его знает. Ну это так, мысли вслух Ну пускай даже так, тогда можно себе только с ужасом представить, сколько металлов износа дала кастрюля 0w20, что её крошечный несливаемый остаток угробил результат зачётного идемицу. И так и так какая-то задница с двадцатками в моторе получается 1 минуту назад, Lech1979 сказал: Абы да кабы. Кто знает вязкость того, что осталось? Кто знает его элементный состав? действительно! уже отписал выше... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ОлегМурманск 10 171 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 СИНТЭКС Понятно, что это масло не для этого мотора. Хотя, ничего сильно пугающего не произошло с мотором. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ямахин сан 256 Опубликовано: 26 августа 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 31 минуту назад, СИНТЭКС сказал: Вот как Вам ответить? Почему просто нельзя подумать перед тем, как задать вопрос? Ну почему конкретно с Вами так всегда? Что не так то? Вы пишите: Что я должен на это подумать? вот к чему был Ваш вопрос? Объясните, пожалуйста... То, что я езжу в диапазоне 2-4 тыс, не говорит о том, что я не кручу до отсечки или не езжу внатяг. Это нисколько не исключается. Да и динамика разгона, конечно же, тоже сказывается, она никак не пенсионерская. Но и агрессивной езду я назваь не могу, но тоже бывает. На авто сделан МД тюнинг, как его щас модно называть. Свою манеру вождения назвал бы динамичной, срединно-моментной. Такой, чтоб езда занимала как можно меньше времени, но и мотор на пределе не работал. Очень часто педаль газа нажимается пропорционально возрастанию оборотов. Вообще считаю езду весьма бесполезным занятием со всех сторон, ибо в момент перемещения ты не делаешь ничего, просто тратишь время на сидение в кресле, поэтому стараюсь тратить в дороге меньше времени. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Фикус 39 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 Сейчас какое масло залито в двигатель? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ямахин сан 256 Опубликовано: 26 августа 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 (изменено) 21 минуту назад, Фикус сказал: Сейчас какое масло залито в двигатель? Роснефть п/с 10-40+дисульфид молибдена. И мне очень не нравится. Потери возрасли-и это чувствуется. Изменено 26 августа 2019 пользователем Ямахин сан 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Фикус 39 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 2 часа назад, Ямахин сан сказал: Роснефть пп/с 10-40+дисульфид молибдена. И мне очень не нравится. Потери возрасли-и это чувствуется. Надо было ещё раз залить 20-ку и на анализ. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение Вадим_69 8 125 Опубликовано: 26 августа 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 (изменено) Судя по анализу, вообще непонятны страхи многих. Износ то для 200 мч (в т.ч. частично уральской зимы) вполне нормальный. Да ещё и общий пробег уже под 160 тык. Многие ВАГи и дизеля и то больше Fe кажут. Слегка напрягает только свинец, но это может и от бензина быть... Считаю, что в его условиях чисто городской эксплуатации, да ещё и зимой в Екатеринбурге вполне можно лить 0W-20. Там ещё не факт, что 5W-30/40 меньше износа при пусках даст... Вот летом да с трассой лучше 5W-30... Изменено 26 августа 2019 пользователем Вадим_69 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
konung 6 793 Опубликовано: 26 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 26 августа 2019 Почему-то никто не отметил про падение кислотного числа. Не щелочного! Обычно оно всегда растёт, а тут 200 м/ч и снизилось ... "Трудности перевода", ну, в смысле, разные лабы? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Максим Л. 2 780 Опубликовано: 27 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 27 августа 2019 В анализе хром и алюминий с поршней причем с высоких стойких к задирам и износу поршней, железо с коленвала,так что тут быстрее произойдет износ цпг, и жор масла ,или износ шейки коленвала,не важно,мотор ляжет очень быстро,тут пишут что типа темп износа не высокий, дело в том что тут он будет не линейным, типа ничего так,а с утречка паровоз, мотор то не чугунная гиря которую бесконечно пилить можно, выйдет зазор из номинала,и привет. Прорыв картерных газов, всё это дело ускорит,хром то и алюминий с поршней и колец натерло, видимо человеку пох на машину,он ради науки проиграться решил,а меня допустим машина кормит,я не могу себе такого позволить,я и на сороковках выкатываю от 200 до 400000 на каждой своей машине перед ее продажей. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ямахин сан 256 Опубликовано: 27 августа 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 27 августа 2019 (изменено) 40 минут назад, Максим Л. сказал: В анализе хром и алюминий с поршней причем с высоких стойких к задирам и износу поршней, железо с коленвала,так что тут быстрее произойдет износ цпг, и жор масла ,или износ шейки коленвала,не важно,мотор ляжет очень быстро,тут пишут что типа темп износа не высокий, дело в том что тут он будет не линейным, типа ничего так,а с утречка паровоз, мотор то не чугунная гиря которую бесконечно пилить можно, выйдет зазор из номинала,и привет. Прорыв картерных газов, всё это дело ускорит,хром то и алюминий с поршней и колец натерло, видимо человеку пох на машину,он ради науки проиграться решил,а меня допустим машина кормит,я не могу себе такого позволить,я и на сороковках выкатываю от 200 до 400000 на каждой своей машине перед ее продажей. Ох и страшилок понаписали......учитывая что это миллиграммы, или вообще тысячные доли-мне этого мотора до пенсии хватит. Не исключаю, что это вообще остатки от присадки. Вы наверное первый в жизни анализ увидели, раз такая паника на пустом месте. Изменено 27 августа 2019 пользователем Ямахин сан 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СИНТЭКС 12 727 Опубликовано: 27 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 27 августа 2019 21 минуту назад, Ямахин сан сказал: учитывая что это миллиграммы, или вообще тысячные доли-мне этого мотора до пенсии хватит Вы даже не понимаете, что означают цифры в анализе. Вам не абсолютные значения износа в мг показали! Это так, для информации... 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksszlat 7 625 Опубликовано: 27 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 27 августа 2019 1 час назад, Subzero сказал: Заканчивай эксперименты. Цпг трет и колено. Эти моторы родом из 80х,мало что в них сменилось,а самое главное культура сборки пожалуй еще хуже,чем тогда. Один маслонасос, низкой производительностью для таких масел,к тому же же это не селективка как на конвейере хонды,а собрано по типу должно само притереться. На выходе в одном месте зазор есть в палец толщиной,в другом его нет вообще.. А на горячую так и вовсе иначе. Эти моторы разрабатывались под масла м8в (всесезонка) жигулевская, по современным цифрам 10-30 отсюда и экспериментируй. И где тридцатка ? 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.