Champion New Energy 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 свежее

[Евген48 29 221]

Champion New Energy 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись @and2949 @a-ha @Projector @Inzhener DRON 33 batov_071

 

 

Заявленные характеристики:

https://www.championlubes.com/ru_ru/products/product_16115.aspx?cat=21412 

Масло заявлено как: API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

1) Щелочное число измерено ASTM D4739 = 7,59  (методом ASTM D2896 было бы 8,5-9) очень неплохо. Это масло обладает достаточными моющими нейтрализующими свойствами. Его должно хватать на пробеги 5-7.5 тыс км в тяжелых условиях эксплуатации. 
2) Вязкость при 40С = 56,3 – низкая. Champion должен быть тихим в работе и экономить топливо при холодных запусках и прогревах.
3) Вязкость при 100С = 10 – тоже низкая. В стандарт SAE от 9.3 до 12.5 масло проходит, один из самых низко вязких из Dexos1 Gen2 что тестировали, с одной стороны он экономичен, с другой стороны такие масла обычно выше вязкостью, примерно 10.3-10.7, тут 10.
4) Температура вспышки – не измерялась.
5) Температура застывания -не измерялась.
6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С – указана в технической документации производителя, она равна 5800. Хорошая, то есть запуск в -30С на этом масле пройдет штатно.
7) Содержание серы - не измерялось.
8) Содержание золы - указана в технической документации производителя, она равна 0,94 – не высокая, масло безопасно для моторов, оснащенных прямым впрыском по типу GDI. По стандарту Dexos1 Gen2 масло должно иметь золу ниже единицы.
9) В масле содержится титан 37ppm – это современная противоизносная присадка, ингибитор коррозии, обладает антизадирными свойствами, снижает коэффициент трения, имеет хорошую растворимость в маслах, является эффективным антиоксидантом. Полезен для прямого впрыска, так как уменьшает вероятность детонации.
10) Магния 827 частиц на миллион. Это масло действительно Dexos1 Gen2. Детергенты на основе кальция + магния, предотвращают преждевременное воспламенение смеси в цилиндрах, так называемую LSPI.
11) В масле содержится органический модификатор трения на основе молибдена, который повышает экономию топлива, дополнительно снижает износ. В состав масла входят дисперсанты на основе бора, которые помогают лучше взаимодействовать присадкам, частичкам загрязнений не скапливаться в отложения, держать их во взвеси и выносить вместе со сливом масла. Ну и конечно же не обошлось без старой доброй противоизносной присадки ZDDP на основе фосфора и цинка.

 

п.с. из анализа понятно, что масло является клоном Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2, в анализе которого можно посмотреть недостающую информацию, и текст которого, я честно скопировал у админа, ну и понятно, что видео обзора не будет

 

Вывод: Хорошее современное масло за бюджетный ценник. Очень много всяких улучшайзеров, жирный пакет присадок, титан – снижающий износ, молибден – добавляющий экономичности, бор, кальций + магний снижающие вероятность детонации. Низкая вязкость + молибден, сделают это масло тихим и экономичным. Масло хорошо выдерживает высокотемпературные нагрузки. Неплохо ведет себя в морозы. Особенно, пусть обратят внимание владельцы корейцев – с двигателями GDI и T-GDI, хорошо подходит этим моторам и к тому же недорого стоит. Минусы масла?! Вязкость ниже, чем обычно у одноклассников, пусть ненамного, но все же. Опять же, вязкостные требования Dexos1 Gen2 и стандарта SAE соблюдены.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8235405 - Champion New Energy 5W-30 D1 1L

8235504 - Champion New Energy 5W-30 D1 4L

8235603 - Champion New Energy 5W-30 D1 5L

8237805 - Champion New Energy 5W-30 D1 20L

8237904 - Champion New Energy 5W-30 D1 60L

8238000 - Champion New Energy 5W-30 D1 205L

Изменено 20 августа 2019 пользователем Pavel_NSK

[Евген48 29 221]

a-ha сразу на магазин

Спойлер

http://shate-mag.by/parts/PATRON/5413046801008?source=oils_catalog

 

[a-ha 22 003]

Евген 48 вот ни разу не помню их в Дексосе1, а сейчас, когда дексос1 "почил в Бозе", можно и написать - всё равно уже не проверить 

[biguxa 4 847]

11 часов назад, a-ha сказал:

  Показать контент

киньте ссылку, плиз! с мобильного неудобно искать, да и Инет чот подвисает

 

https://oil.patron.ru/#production

[evalar 706]

В 21.08.2019 в 04:36, a-ha сказал:

На удивление - ценник пока радует!   Автодок (Опт4):

4л - 1229 руб

5л - 1536 руб.

Не автодок

[Kuroneko 2 864]

Отличный вариант

[Legion777 5 767]

В 25.08.2019 в 08:44, evalar сказал:

Не автодок

 

Не Автодок и не Емекс:

4 литра

 

5 литров

[Евген48 29 221]

2 минуты назад, Legion777 сказал:

Не Автодок и не Емекс:

1010р. и 1260р.

[Legion777 5 767]

В 21.08.2019 в 08:23, Dumus сказал:

a-ha нашёл 5W-20, готов поучаствовать.

Не дорого за кварту?

 

[Legion777 5 767]

Евген 48  

[Евген48 29 221]

Legion777 подорожало, ранее смотрел было меньше 1000р. за 4л

[Dumus 5 626]

1 час назад, Legion777 сказал:

Не дорого за кварту?

 

Цена за кварту на цену анализа не влияет

[Dumus 5 626]

Legion777 в зависимости от результата анализа, я возможно бы залил 

[Legion777 5 767]

Dumus Ради эксперимента, либо принципа - не более раза.

Кто и с какой целью будет тратить 5-6 тыс на замену масла?

Тем более в бюджетном авто.

[alex323 19 917]

В 26.08.2019 в 15:11, Legion777 сказал:

 

Не Автодок и не Емекс:

4 литра

 

5 литров

Что это за магазин?

[Leinich 86]

Белорусы)