Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 11 500 км

[Lofl 163]

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 11 500 км

Масло:  Texaco Havoline ProDS M 5W-30, залито при пробеге 62 000 км.

Автомобиль: BMW 630dX GT, 2018г.в.

Двигатель: В57D30A
Общий пробег на одометре: 73 000км
Пробег на масле: 11 500км
Моточасы: 175.5 мч

Средняя скорость: 65,8 км/ч.
Израсходованное топливо: 1000 литров 
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: Без удаления экологии, отключен ЕГР, 265 => 330 л.с.

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето +20С, +30С.
Срок эксплуатации: 1,5 месяца.
Топливо: Дизель: 80% Газпромнефть , 20% Лукойл.
Режимы: 90% трасса, 10% город. Езда активная.
Фильтр масляный: BMW
Фильтр воздушный: BMW
Объем заливаемого масла: 6,5 литра.
Отбор масла: из картера в начале слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30.

Что было до этого масла: Периоды смены 11 000 км

11000-33000 км BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30

33000 - 62000 км - ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30

 

Анализ свежего из той же банки:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37123-texaco-havoline-prods-m-5w-30-svezhee/

 

Предыдущие анализы на этом моторе:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36593-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-11000-km/?tab=comments#comment-1361479

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36880-lukoil-genesis-armortech-vn-5w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-10-000-km/

 

[Lofl 163]

6 часов назад, torcon сказал:

износ +-одинаковый постоянный у него. Вряд ли дело в масле или вязкости. 

Тут скорее всего для 6 цилиндров + цепи + турбо - это норма за 1.5 месяца и 160-170мч такой износ давать

Смена масел не поможет, будет чуть меньше, в другой раз чуть больше. Машина свежая, вряд ли это нештатная ситуация. Единственное на что можно грешить это чип тюнинг. Если его вырубить и сделать анализ пару анализов станет ясно. 

Так она на чипе только 1.5 месяца и катается. Предыдущие анализы без чипа были.

[DIMA312 6 206]

Lofl не смотрел, как часто регенерации DPF производят? Не в курсе, как B57 фильтр прожигает? И нтересный момент, что ты говоришь, про сажу, которую ты нет нет вытераешь... Очень странно, у меня трубы как новые и пробег уже 136.000 км. 

[Lofl 163]

6 минут назад, DIMA312 сказал:

Lofl не смотрел, как часто регенерации DPF производят? Не в курсе, как B57 фильтр прожигает? И нтересный момент, что ты говоришь, про сажу, которую ты нет нет вытераешь... Очень странно, у меня трубы как новые и пробег уже 136.000 км. 

Регенерация примерно каждые 500 км. Вроде как прожигает. Сажа на жопе появилась после чипа, и на темной машине будет не видна. Небольшой налет, заметен, т.к. у меня машина белая. До чиповки не было. Если ехать спокойно - то сажи нет.

Изменено 15 августа 2019 пользователем Lofl

[DIMA312 6 206]

А как происходит прожиг фильтра, знаешь? Дополнительная форсунка в фильтре непосредственно? 

[Lofl 163]

Без понятия

[DIMA312 6 206]

Странно, что ДТ нет из-за регенерации. Поэтому интересуюсь.

Изменено 15 августа 2019 пользователем DIMA312

[DIMA312 6 206]

Но у меня N57 мотор ещё. Подозреваю, что B57 прожигает по другому...

[Палыч314 1 316]

torcon, я обратил внимание, что у дизелей МВ износ по железу больше, чем у дизелей BMW, поэтому в этом анализе железа многовато.

[Lofl 163]

В 15.08.2019 в 11:18, Палыч314 сказал:

torcon, я обратил внимание, что у дизелей МВ износ по железу больше, чем у дизелей BMW, поэтому в этом анализе железа многовато.

Согласен железа много. Продолжаю наблюдение.

[masternhl 48]

В 15.08.2019 в 12:41, Dimmy сказал:

не сработался

Да масло "как новое". На большегрузах и то бор уходит. А здесь вообще караул-идеал, кроме феррума.

[Палтус 5 190]

Lofl При изменении заводской конструкции (чип- EGR) в твоём случае. Речь об официальных допусках не идёт. Хочешь увидеть снижение износа по железу? Полностью исключить влияние масла на износ? Тогда вот твой продукт:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/8948-chevron-delo-le-400-5w-40-svezhee/

Благодарить меня не надо. Во все тяжелее не пускайся) А то смотрю беседа у Вас здесь великосветская идёт. По кругу ходите LL-04 плюс, минус одинаков. Чуда на таксикомановском))масле не произойдёт. На всё, что оно способно оно уже показало. 

[Texacoman 2 562]

Igor7805 5w-40 обсуждали с 3 страницы.

[Палтус 5 190]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

Igor7805 5w-40 обсуждали с 3 страницы.

Но не эту бомбу) Вы всё за LL-04 тёрли. 

[Texacoman 2 562]

9 часов назад, Igor7805 сказал:

Но не эту бомбу) Вы всё за LL-04 тёрли. 

Ну так у человека требование производителя - LL-04.

 

Кстати, не нашёл в базе Delo 400 LE 5W-40. Возможно сняли с производства.

[Палтус 5 190]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

Ну так у человека требование производителя - LL-04.

Было до изменений)