Elf Evolution 900 SXR 5W-40 API SN Made in Russia свежее

[torcon 65 170]

Elf Evolution 900 SXR 5W-40 API SN Made in Russia свежее за анализ спасибо товарищам, что скинулись Filyan, Пехота67, kedr747, Projector, Dimazei, Cyber.rat, fur_seal, Raden, Евген48.

Масло для анализа покупал я в автодоке, у поставщика AKM по цене 548р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; Renault RN0710 и RN0700, MB 226.5.

1) Щелочное число = 9,91 – масло обладает неплохими моющими/нейтрализующими свойствами. Имеет способность противостоять последствиям некачественного топлива. Понемногу отмывать двигатель от отложений и выдерживать большие интервалы смены. Я специально прошелся по истории отработок с Renault Duster, Kaptur, Logan, в реношных моторах такие масла выхаживают около 300 моточасов, или 8-10 тыс км. Могу ошибаться, но по моему Renault в России рекомендует менять масло в двигателе через 15 000 км, если что поправляйте. Так вот в тяжелых условиях эксплуатации рекомендованное масло столько не отходит. Будь у меня Renault, основываясь на опыте отработок Ойл Клуба, я бы менял такое масло через 300м.ч. или 8, максимум 10 тысяч км.
2) Вязкостные характеристики масла густые по современным меркам. Вязкость при 100С около 15. Таких 5W-40 уже практически не делают. Elf SXR сделано больше в угоду крепкой вязкости и защиты от износа, нежели экономичности. Если допустим у вас зимой попадает много топлива в картер – у масла есть хороший запас высокой вязкости от разжижения топливом. Минусы? В виду высокой вязкости оно не экономично. Может постукивать в гидрокомпенсаторах холодными утрами. Сейчас масла 5W-40 почти поголовно делаются экономичными, с вязкостями 13.5-13.8, а здесь 15.
3) Температура вспышки 225С – не выдающаяся. Вроде бы масло густое, должны улучшиться высокотемпературные характеристики, но здесь я этого не заметил. Средний результат, хотя для гидрокрекинга пойдет.
4) Температура застывания -44С – хорошая. Обычно масла 5W-40 имеют температуру застывания -42С, здесь немного лучше. Можно не боятся морозов. Конечно с оговоркой, что это масло используется строго до -30С. Именно до такой температуры можно спокойно запускаться на маслах 5W-40.
5) Содержание серы 0,219 – не высокое, можно сказать что Elf сделан на современном пакете присадок с салицилатами кальция. Судя по низкому содержанию серы масло сделано на гидрокрекинге VHVI без применения простейших минеральных масел.
6) Зольность сульфатная 1.16 – хорошая, как у всех современных масел новейших допусков. Низкая зольность благотворно скажется на минимизации абразивных, зольных отложений на клапанах, в камере сгорания и турбонагнетателях. В общем судя по невысокому содержанию серы и золы, пакет присадок тут современный.
7) По уровню элементов сразу видно кто производитель пакета присадок – это Infineum. И кстати судя по уровню бора 75ppm, на заводе Total в Ворсино, очень точно кладут процент пакета присадок – именно столько и должно быть бора. Бор - это дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Фосфор и цинк – это противоизносная присадка ZDDP. Кальций – моющая присадка на основе  салицилатов кальция.

 

ИК спектр Фурье. (видите уже третий гидрокрекинг с пиком 0.91-93. Сначала Valvoline Maxlife 5W-30 A3/B4, потом Neste C2/C3, теперь Elf.)

 

Вывод: Нормальное масло, высокие моющие свойства, неплохие низкотемпературные характеристики, чистое в плане серы, золы и базовых масел. Все-таки я считаю что оно сделано на основе гидрокрекинга VHVI – то есть условно можно приравнять это масло к синтетике. Цена на момент записи видео 1700р – средняя. Минусы? Наверное, не самое экономичное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

10170301 - Elf Evolution 900 SXR 5W-40 1L Made in Russia (именно эта литруха была куплена по нему.) 

194849 - ELF Evolution 900 SXR SAE 5W-40 1L

194877 - ELF Evolution 900 SXR SAE 5W-40 5L

194878 - Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 4L

RO196114 - Масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 мот син 1L

196138 - Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 5L

156814 - Масло моторное синтетическое Evolution SXR 5W-40 4L

126372 - Масло моторное синтетическое Evolution SXR 5W-40 1L

108494 - Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 4L

108493 - Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 1L

156813 - Моторное масло EVOLUTION 900 SXR 5W40 5L (EVOLUTION SXR 5W40)

[Filyan 579]

Радует, что подтвердилось кислотное в районе 1,8, как было и у румынского. Хотя раньше у похожих масел (Total 9000 5W-40 и Elf SXR 5W-30) было в районе 2,3-2,4.

А вот вспышка смущает, у румынского было 232, а тут 225. Дело "не в той" базе или банальная погрешность измерений?

[Texacoman 2 571]

Спойлер

 

9 минут назад, BBK сказал:

Да ладно (без издёвок), а подтверждение есть этому утверждению? Речь выше шла не просто о Лукойле (абстрактном), а о Люксе.

а чего бы и не подделать? Вон Фаворит в рознице стоит 800 руб. за 4л 5W-40. Нет предела совершенству - на любой  Лукойл можно найти гораздо более дешёвое сырьё. А потом продавать его фурами, т.к. спрос есть и все уверены, что его не подделывают. Почему то.

 

 

[industrymerkil 419]

21 минуту назад, ПавелТ сказал:

лукойл тоже подделывают

Так и придется на Волга-Ойл переходить.

Тут точно не обманут.

Ниже плинтуса уже некуда

[fur_seal 250]

nf, made in Russia.

 

однако "mercedes"

[СИНТЭКС 12 732]

да ещё и лицензия на реализацию на территории Германии

[Filyan 579]

Кстати, NF будем тестить? Вроде были желающие. Чтобы понять, есть ли смысл переплачивать за SXR.

И главное, что полки гиперов забиты либо NF 5W-40, либо SXR 5W-30, но никак не SXR 5W-40. Во всяком случае в Питере...

[Yodsanklai 33]

Не зря с ельфа на армотрек от лукойл решил уйти, за такую цену (2700 руб 5 литров для Каптюра) не интересное масло.

Изменено 3 июля 2019 пользователем Yodsanklai

[Raden 144]

Всё просто отлично в плане что не отличается от зарубежных.

  С одной стороны вязкость  для К7М бряканьем гидриков не грозит с другой стороны К7М и так слабенький, а тут ещё и вязкость душить будет.

Изменено 3 июля 2019 пользователем Raden

[Skif_tlt 10 989]

1 час назад, fur_seal сказал:

nf, made in Russia.

 

однако "mercedes"

У эльфа появилась защита от подделки?

[Raden 144]

1 час назад, ПавелТ сказал:

Arturius лукойл тоже подделывают.

 torcontorcon у рено межсервисный 15 тык. Если катать в Москве то масло не выдержит. 300 м. ч. максимум, ты прав как всегда.

Как минимум двойной перекат, вот и купи машину кто строго менял масло в15тык в городских условиях езды.

[fur_seal 250]

29 минут назад, Skif_tlt сказал:

У эльфа появилась защита от подделки?

да неее, это Ашан защищается, заклеивают штрихкод, чтоб всякие на кассе мобил под штрихкодом волгаойл не проносили))

[fur_seal 250]

1 час назад, Filyan сказал:

Кстати, NF будем тестить? Вроде были желающие. Чтобы понять, есть ли смысл переплачивать за SXR.

И главное, что полки гиперов забиты либо NF 5W-40, либо SXR 5W-30, но никак не SXR 5W-40. Во всяком случае в Питере...

там mb 229.3

я совсем не специалист по маслам.

но видимо будет тот же sxr, только с худшей базой: выше сера и т.д.

 

но поучаствую в сборе)

[Filyan 579]

23 минуты назад, fur_seal сказал:

там mb 229.3

я совсем не специалист по маслам.

но видимо будет тот же sxr, только с худшей базой: выше сера и т.д.

 

но поучаствую в сборе)

Скоро всего да. Видимо на сульфонатах, и возможно, что с молибденом и без бора.

Сейчас напишу в соответствующей теме, чтобы включили в список.

[Fredy 130]

Цена не оправдывает ценность масла. Отечественные масла(марки) более привлекательны, а если включить улучшайзинги, то и вовсе превосходят))

[Sulima 92]

Продавец в одном автомагазине уверяет, что народ из Узбекистана покупает это масло в 8 случаях из 10. Остальные Кастрол-мастрол...