Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
16 минут назад, Filyan сказал:

Опять вы все про промывку :) Вот просветите, чем оно принципиально отличается от большинства протестированных кряков 5W-40, окромя низкотемпературных свойств? И чем оно плохо даже в свежие иномарки, если эта вязкость есть в мануале? Для тех же Рено F4R, например, где можно всё от 0W-30 до 15W-40. Можно ведь его на лето с нормальным интервалом, ну скажем 250 мч, или как?

Да прикалываются они, смайлики видите.

По факту с такой зольностью можно лить даже в нежрущий прямовпрыск.

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, NAK сказал:

 

По факту с такой зольностью можно лить даже в нежрущий прямовпрыск.

А лак и шлам потом чем отмывать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
36 минут назад, Dimmy сказал:

А лак и шлам потом чем отмывать?

С какого перепугу лак и шлам, если не перекатывать?

У моего под клапанной лак после 200Мтч на 0W-16. Так что, после этого 0W-16 не лить или просто сократить интервал? По мне так должна быть разумность во всем ;)

 

Упд

вот наш клубень откатал на таком и норм, капельный тест в сообщении ниже

 

Edited by NAK

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень интересно, что по всей логике пакет присадок тут "сульфонатный", а серы всего 0.380 и это при минеральной базе! У того же Advanced 10W-40 серы больше при VHVI в составе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Dimmy сказал:

А лак и шлам потом чем отмывать?

за 5 тыс км под маслозаливной горловиной лака и шлама не прибавилось, показалось что даже чуть чуть отмылось шлама (на днях масло поменяю - сравню по фото до и после)

 

3 часа назад, Filyan сказал:

Опять вы все про промывку :) Вот просветите, чем оно принципиально отличается от большинства протестированных кряков 5W-40, окромя низкотемпературных свойств? И чем оно плохо даже в свежие иномарки, если эта вязкость есть в мануале? Для тех же Рено F4R, например, где можно всё от 0W-30 до 15W-40. Можно ведь его на лето с нормальным интервалом, ну скажем 250 мч, или как?

тем что это российская (фу!) минералка (фу!) за 300 руб (фу! ну разве может столько стоить масло) :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
29 минут назад, Dimmy сказал:

Очень интересно, что по всей логике пакет присадок тут "сульфонатный", а серы всего 0.380 и это при минеральной базе! У того же Advanced 10W-40 серы больше при VHVI в составе.

 

Во во !

Ну так может эта логика никуда не годится ? :)

 

ПС. Насколько понял, под "логикой" понималось то, что это недорогой продукт на минеральной базе, где салицилаты ему "не по масти".

Edited by Ярослав02

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там недавно был анализ продукта от Синтек, где, если не напутал, при декларации производителя уровня API SG (!), были и салицилаты и широковязкостная база и низкий уровень серы - то есть полный набор премиум-продукта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается что это HC - II группы , вот и вся логика 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Projector сказал:

Получается что это HC - II группы , вот и вся логика 

Видно ли это по спектру?

Видят по спектру 1 группу и видимо ещё VHVI

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Projector сказал:

Получается что это HC - II группы , вот и вся логика 

 

Почему НС ? Минералка 2гр, наверное, имелось ввиду.

Тогда - каково типическое содержание серы у импортных продуктов класса 15W-40 API SN на базе 2 группы ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
9 минут назад, Ярослав02 сказал:

 

Почему НС ? Минералка 2гр, наверное, имелось ввиду.

Тогда - каково типическое содержание серы у импортных продуктов класса 15W-40 API SN на базе 2 группы ?

Потому что минералка это I - группа , II - III это НС - Гидрокрекинг , разница между ними только в ИВ - индекс вязкости , но они обе заметно чище чем минералка первой группы очищенная методом рафинирования  

Edited by Projector

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Ярослав02 сказал:

Там недавно был анализ продукта от Синтек, где, если не напутал, при декларации производителя уровня API SG (!), были и салицилаты и широковязкостная база и низкий уровень серы - то есть полный набор премиум-продукта.

Все верно.

Масла SINTEC качественный продукт, ведь при их производстве используются только базовые масла ведущих производителей II, III, IV группы, а также, благодаря тесному взаимодействию наших технологов с мировыми лидерами по производству присадок, мы всегда располагаем самыми современными пакетами присадок.

https://sintec-masla.ru/technology/

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, KotKamelot сказал:

Видно ли это по спектру?

Видят по спектру 1 группу и видимо ещё VHVI

 

По отдельности видно , а когда масло не намешано из нескольких групп разбираться из какой базы масло по пику уже сложнее   

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Projector сказал:

По отдельности видно , а когда масло не намешано из нескольких групп разбираться из какой базы масло по пику уже сложнее   

Так откуда ж такой вывод?

Высокий ИВ? - ну типа 1 и 3 группу смешали.

Низкая сера? Современные присадки.

 

Быть может конечно там и 2 группа - это не делает масло хуже, наоборот зачётное масло. За такие деньги такое интересное масло продавали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Projector сказал:

Потому что минералка это I - группа , II - III это НС - Гидрокрекинг , разница между ними только в ИВ - индекс вязкости , но они обе заметно чище чем минералка первой группы очищенная методом рафинирования  

Верно пишите о ИВ. Сейчас не вспомню где читал, но помню что у группы II ИВ от 130 до 145. 

Например у 

Magnum-Super-15W-40-API-SL-CF-4-oil-club-ru.png
http://kixxoil.ru/kixx-dynamic-cf-4-15w-40/#more-7994

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×