Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Подскажите что можно залить в тойотовский вариатор вместо Toyota CVT Fluid TC? 

Что то есть путёвое из аналогов, что можно залить не опасаясь за сохранность вариатора? А то как то 3800р за 4л оригинальной жижи не охота отдавать:)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
4 минуты назад, torcon сказал:

Sportage72 ответ был бы на ладони, если бы был перед глазами анализ этого Idemitsu CVT. 

 

А это не смотрел по цене?

CVTF7004 - AISIN CVTF CFEx - 4L

CVTF7020 - AISIN CVTF CFEx - 20L

они умеют делать... 

да тоже в принципе нормально, грубо 2600р

только вот смотрел уже, даже TDS на него нет посмотреть какую хоть вязкость заявляют

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Год назад задавался этим-же вопросом. Из доступного, выбор пал на idemitsu. Задал вопрос им в техподдержку..

в итоге залил, прогоняя через теплообменник (12 л потратил) , пока зеленая жидкость не пошла. Машина ездит нормально, без изменений. 

3C2F446E-7253-4BA8-BF7E-2CC98F273106.jpeg

F67896C9-B537-4E00-81C0-522C6D719509.jpeg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Aisin CVTF самое надежное из неоригинала, поскольку бренд производителя вариатора и производства Япония.

Kixx СVTF надежный бюджетный вариант, аргументы следующие:

- характеристики

- заявленная на схемах продолжительность жизни присадок совпадающая со схемой известного производителя присадок

- GS Caltex, так же, как и Японский JX производит Aisin CVTF для ЮВА ( к нам не поставляется), есть высокая вероятность того, что рецептура одинаковая.

Еще, при частичной замене цвет имеет значение. Здесь он как у оригинала. Аргументы и выбор применительно к Тойоте, разумеется. В Nissan я бы залил Idemitsu.

Еще, есть вероятность, ProFix может оказаться близким родственником Aisin.

 

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Sportage72 сказал:

только вот смотрел уже, даже TDS на него нет посмотреть какую хоть вязкость заявляют

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масло GT CVTF Multi, 4л
Код товара: 8809059408667
 
GetImage?id=7424862&h=250
Универсальное масло для большинства автоматических коробок передач с плавно изменяемым передаточным числом (CVT), с цепным или ременным вариатором. Не рекомендуем применять в вариаторах с сухим типом ремня, Extroid CVT, спецификации KTF1, в гибридных CVT и ступенчатных АКП с гидротрансформатором.Спецификации и рекомендации: Toyota CVTF TC, Toyota CVTF FE Nissan NS-1, 2, 3, Honda HMMF (without starting clutch)/HCF2, Honda Z -1 (CVT model, without starting clutch), Mitsubishi SP-III, Mitsubishi CVTF-J1, Mitsubishi CVTF-J4 and -J4+, Mazda JWS 3320, Subaru ECVT, Subaru iCVT/iCVT FG (Nissan NS-2), Subaru Lineartroincs Chain CVT/HT Chain CVT, Daihatsu Ammix CVT DFE, Daihatsu Ammix CVT DC, Suzuki CVTF TC, Suzuki NS-2, Suzuki CVTF3320, Suzuki CVTGreen 1&2, Hyundai SP-III (CVT Model)/CVT-J1, Chrysler Jeep NS-2/CVTF +4, GM DEX CVT, Mini Cooper EZL799/83 22 0 136 376/83 22 0 429 154
 
 
Это масло является сейчас самым дешёвым из заменителей Toyota CVTF TC.
Есть мысли или опыт использования?

 

Изменено пользователем Ведрослав
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Amsoil CVT.pdf

Amsoil говорит, что их масло очень замечательное.

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.06.2019 в 11:33, SL1 сказал:

Еще, при частичной замене цвет имеет значение

А можно подробней и аргументировано, какое значение? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sportage72 по теме два RAV4 в семье катаются уже ~40 ккм на Kixx CVTF, никаких нареканий, на одном равчике менял после 20 ккм со съемом поддона для осмотра магнитов = магниты без ёжиков

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, shevrick сказал:
В 27.06.2019 в 12:33, SL1 сказал:

Еще, при частичной замене цвет имеет значение

А можно подробней и аргументировано, какое значение? 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Ведрослав сказал:
Это масло является сейчас самым дешёвым из заменителей Toyota CVTF TC.
Есть мысли или опыт использования?

Судя по интернету, у меня сложилось мнение, что негативные последствия могут быть только от пенистых суперсинтетических жиж на ПАО или не правильной замены с полным вытеснением. От бюджетных масел или масел нормальных производителей народ не страдает. Ситуация, в переходный период, когда Тойота переходила c TC на FE и были определенные проблемы, это отдельный момент и мультижиж не касается. Относится к Тойоте. По Ниссану, Митсубиши, Хонде и т.п. ситуация несколько иная.

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SL1 

Спойлер

"Если менять жидкость с частичной заменой, то желательно того же цвета, чтоб спокойнее и понятнее было." 

 

:D аргумент

Ладно спрошу по другому = а какое влияние цвет оказывает на физико-химические свойства CVTF? 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, shevrick сказал:

Ладно спрошу по другому = а какое влияние цвет оказывает на физико-химические свойства CVTF? 

Да ни какого не оказывает. Цвет новой жидкости - это краситель. Цвет поработавшей жидкости может быть показателем произошедших с ней физико-химических процессов. Любим же наблюдать за тем какого цвета масло сливается и даже делаем выводы на этом основании.

1541274471_AISINSEMINAR.thumb.jpg.25ef6df76fd134286242c966910b29e9.jpg

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В RAV4 IV 2.0 2WD вариатор, залил вчера KIXX CVTF на пробеге 60000 км. Сливаемая жидкость была чистая, но уже не яркая, на магнитах только мелкая пыль. После снятия поддона и фильтра вошло 4 л, обратку снимать не стали, погоняли, слили еще 2 л и залили столь же новой. Еще раз гонять и сливать не стали, т.к. могло не хватить остатка. Итого ушло 6 литров. По первым ощущениям ничего не изменилось в поведении коробки, но потом обнаружил, что исчез небольшой толчек при включении задней передачи, может кажется...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, помогите определиться с выбором из трех:

Kixx CVTF

ZIC CVT Multi

Лукойл CVTF (Именно эта новая канистра, а не (ATF SYNTH CVT)

По цене одинаково около 1800 рублей, по характеристикам тоже, разве что лукойл выделяется чуть большим индексом вязкости. Вообще уже давно собирался брать именно лукойл, но после недавней ситуации с анализом генезиса немного усомнился в производителе и вспомнил про корейские cvt жидкости, но к окончательному решению придти не могу. Может быть у кого-то будут другие доводы в пользу одного из вариантов? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Денис Гитаров 

Я за ZIC = все последние анализы трансмиссионных жидкостей радуют

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...