Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

мысли 

1) хорошая полусинтетика 10W-40, по вязкости крепкая 14.25 и аж 100 при 40С... 

2) индекс вязкости 146 даже ниже, чем обычно, у них бывает 150-156. Густющая короче... 

3) Высокое щелочное число 10.7 - моет, нейтрализует. 

4) Пакет жирный уровня MB 229.3, то есть это из полусинтетик достаточно навороченная. Не 229.1.. 

5) Вязкость динамическая CCS при -25C только только укладывается в <7000. Говорю густующая, крепкая по вязкости. 

6) Но из-за густоты температура застывания не пострадала -41С.

7) NOACK хорош 10% - термостабильная такая 10W-40, опять же густота. 

8) Сера 0,300 - только гидрокрекинг получается здесь, без минералки. Если конечно МИЦ все верно протестировала. 

9) Зольность сульфатная 1.32 - отлично для такого жирного пакета. 

10) молибден, много фосфора и цинка, много кальция, бор - все плюшки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
31 минуту назад, torcon сказал:

Если конечно МИЦ все верно протестировала.

Вот не любят тут МИЦ и всё тут...

 

Все параметры вроде сходится с паспортом. В МИЦ говорили, что по микроэлементам у них погрешность для свежего - ~10%.

То есть, ситуация с серой в 0,33 сильно, наверное не изменится?

А то может и 0,27! ))

Edited by Texacoman

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
13 часов назад, Skif_tlt сказал:

Но как-то 3000 ррм серы это для второй группы борщ

Вторая группа как и III тоже гидрокрекинг , разница только в ИВ на выходе , серы в обоих случаях минимум

Edited by Projector

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Projector сказал:

Вторая группа как и III тоже гидрокрекинг , разница только в ИВ на выходе , серы в обоих случаях минимум

Вы видимо писали про группы 2 и 3? Потому как первая от 2 и 3 отличается весьма серьёзно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Texacoman сказал:

Вы видимо писали про группы 2 и 3? Потому как первая от 2 и 3 отличается весьма серьёзно.

Уже исправил , первая группа это чисто минералка очищенная методом рафинирования , серы остается много при таком способе очистки  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Texacoman я нормально к МИЦГСМ отношусь. Просто у меня на слуху только три масла полусинтетики которые имеют 0.300 серы (United Total и это Texaco). Из всей большой массы 10W-40. Поэтому и верится не сразу.

Полусинтетики обычно содержат минералку 1й группы, и сера от нее 0.500-0.700. :) А ошибки у всех бывают... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

torcon , Texaco всё-таки американских кровей, а у них это норма. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и думается что они использовали здесь минералку второй группы. Либо очень хорошую первую. Либо вообще гидрокрекинг 3й группы. Потому что серы мало, реально мало. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, torcon сказал:

Ну вот и думается что они использовали здесь минералку второй группы. Либо очень хорошую первую. Либо вообще гидрокрекинг 3й группы. Потому что серы мало, реально мало. 

Да я бы даже и не гадал - учитывая специфику (производитель масла Chevron - один из крупнейших мировых производителей масел группы II/II+), можно предполагать, что там II или II+ или и то и другое вместе. Есть где-то тут даже скрины шевроновские, где расписано как они предлагают делать 10W-40 - без I и III.

Share this post


Link to post
Share on other sites

добавляю это масло в свой рекомендательный списочек. :) Кстати ввиду такого отличия думаю заслуживает и в топ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, torcon сказал:

добавляю это масло в свой рекомендательный списочек. :) Кстати ввиду такого отличия думаю заслуживает и в топ. 

И это отрадно! ))

 

Вот нашёл картинку:

555535996_PCMO10W-40formulations.thumb.jpg.e39e9a62b872beb1f06dd0cc60561f83.jpg

 

То есть, для 10W-40 Шевроном предлагается III+II (ACEA A3/B4) или только II (API SN).

Группа II+ используется для 5W-20/30/40.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Dimmy сказал:

Как конкурент Shell HX7 10w40 и Лукойл Genesis Advanced - вполне себе вариант.

700-800р., против 1100-1200р. у тексако.

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минут назад, Евген 48 сказал:

700-800р., против 1100-1200р. у тексако.

Но это и не одно и тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, torcon сказал:

добавляю это масло в свой рекомендательный списочек. :) Кстати ввиду такого отличия думаю заслуживает и в топ. 

почем опиум для народа? )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, dimm7777 сказал:

почем опиум для народа? )))

Масло не дешевое - это да, но с другой стороны, на Ойл-клубе все где-то тарятся по нереальным ценам ))

Вот и у Евген 48  ценник 1200, а в магазине - 1600 р.:blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×