Lukoil Genesis Special Advanced 5W-40 (API SN, MB- 229.3, VW 502.00/505.00) отработка на Toyota Highlander после 10141 км (капиталка)

[akatala 558]

Lukoil Genesis Special Advanced 5W-40 (API SN, MB- 229.3, VW 502.00/505.00) отработка на Toyota Highlander после 10141 км (капиталка)

Масло: ЛУКОЙЛ Genesis Special Advanced 5W-40 (API SN, MB- 229.3, VW 502.00/505.00) (из бочки официальный дилер Тойота в Минводах)
Автомобиль: Toyota Highlander V6 3.5 2GR-FE 2011 АКПП
Общий пробег на одометре: 169 900 км к концу интервала
Пробег на масле: 10 141 км
Моточасы: не известно
Израсходованное топливо:  не известно
Доливки масла: не известно
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет 
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 13 октября 2018 года по 03 мая 2019
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Режимы: смешанный
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 6.1 литра
Отбор масла: слито в чистую тару перед капиталкой двигалтеля. после отлито 500 мл в платсиковую бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с холодного двигателя
Что было до этого масла: Периоды смены 10 000 км
109 904 - 120 257 (11.10.2016) - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL 5W40 (1599897)
120 257 - 129 705 (18.03.2017) - TOYOTA ENGINE OIL SYNTHETIC 5W-40 (08880-80370-GO)
129 705 - 140 503 (26.08.2017) - TOYOTA ENGINE OIL SYNTHETIC 5W-40 (08880-80370-GO)
140 503 - 150 108 (23.02.2018) - ЛУКОЙЛ ЛЮКС SPECIAL 5W40 (1599903)
150 108 - 159 759 (13.10.2018) - ЛУКОЙЛ ЛЮКС SPECIAL 5W40 (1599903)
159 759 - 169 900 (03.05.2019) - Lukoil Genesis Special Advanced 5W-40 (3030631) - капиталка
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: не добавлял
 

 

далее текст с клубного форума

 

Quote

 

Пробег 170000, предыстория как у всех чек и скользкая дорога, замена свечей -ошибка пропала, замер компрессии 5 -1-й. Проехал 300 км до дома, разобрали мотор, 1 цилиндр - сломано кольцо на поршне, песка в коллекторе нет. 
Масло слили в чистую бутылку, могу выслать.

 

[фильтр] Оригинальный через 10ткм на ТО у официалов (Минводы Ключавто), в коллекторе абразива нет, только нагар, абразивного износа цилиндров нет, масло слили чистое. Моторист говорит, что виноват наш местный хреновый бензин + катализатор. Заливал 95-й - Лукойл, Роснефть.

 

PS масло не мое

Изменено 28 мая 2019 пользователем akatala

[akatala 558]

Фото

1 цилиндр

 

2 цилиндр

4 цилиндр

6 цилиндр

1 поршень 

3 поршень

 

5 поршень

 

вкладыши

 

фильтр

 

[Иван Z 1 200]

Зачем мучать 2GR-Fe маслом 5w-40?

Было у меня такое авто, тоже 2011года, юзал 0w-20, попал на капиталку (шуба во впуске) и продал

[akatala 558]

2 minutes ago, Иван Z said:

Зачем мучать 2GR-Fe маслом 5w-40?

 

это вопрос к дилеру

 

2 minutes ago, Иван Z said:

Было у меня такое авто, тоже 2011года, юзал 0w-20, попал на капиталку (шуба во впуске) и продал

 

а можно поподробнее?

Изменено 27 мая 2019 пользователем akatala

[Dimmy 11 092]

170 тык? Капиталка? Тойота? 

[akatala 558]

Just now, Dimmy said:

170 тык? Капиталка? Тойота? 

 

У кого-то и 100 не выхаживают. В этом авто какая-то проблема с абразивным износом цилиндров (уже 125 страниц в теме исписали). Народ склоняется к подносу воздуха мимо воздушного фильтра, ну и как следствие сильный износ

[akatala 558]

Админы поправьте пожалуйста заголовок. При копипасте потерялась первая буква

[Euro 2 154]

25 минут назад, akatala сказал:

 

У кого-то и 100 не выхаживают. В этом авто какая-то проблема с абразивным износом цилиндров (уже 125 страниц в теме исписали). Народ склоняется к подносу воздуха мимо воздушного фильтра, ну и как следствие сильный износ

 

Где тема, ссылку можно?

[akatala 558]

Just now, Euro said:

 

Где тема, ссылку можно?

в первом посте

[JEEPер 479]

13 минут назад, Dimmy сказал:

170 тык? Капиталка? Тойота? 

Да уж..., весело...

[Dimmy 11 092]

20 минут назад, akatala сказал:

 

У кого-то и 100 не выхаживают. В этом авто какая-то проблема с абразивным износом цилиндров (уже 125 страниц в теме исписали). Народ склоняется к подносу воздуха мимо воздушного фильтра, ну и как следствие сильный износ

Тогда это должно отлавливаться в виде Кремния в анализах. 

Ну и металлы износа должны быть выше среднего.

[Euro 2 154]

28 минут назад, akatala сказал:

в первом посте

 

Благодарю, нашел. Эта ситуация только в предыдущем кузове U40 ? До рестайлинг/рестайлинг ?

[akatala 558]

7 minutes ago, Dimmy said:

Тогда это должно отлавливаться в виде Кремния в анализах. 

 

Кто бы их делал

 

У меня в трех анализами только железа много. Кремния вроде в норме

Изменено 27 мая 2019 пользователем akatala

[akatala 558]

2 minutes ago, Euro said:

 

Благодарю, нашел. Эта ситуация только в предыдущем кузове U40 ? До рестайлинг/рестайлинг ?

 

да. оба варианта. в теме проскакивали 2009-2012 года

[Иван Z 1 200]

1 час назад, akatala сказал:

 

это вопрос к дилеру

 

 

а можно поподробнее?

Подробней отписывался на профильном форуме, всё как у всех. Попал при пробеге всего 70тыс., авто с новья у меня. Чек, скользкая дорога, «троит” двиг. Вскрытие- шуба во впуск коллекторе около 1,5см, задраны дальние цилиндры, особенно первый. Загильзовали все 6 горшков(видать хреново), поршни и кольца новые, стало жрать масло 1л на тысячу км-сдал по трейд-ин.