Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Евген 48  все таки многовато элементов, свои анализы посмотри, с нуля все хорошо, даже на купере), а так, да, посмотреть надо следующий анализ

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
5 минут назад, исламыч сказал:

все таки многовато элементов, свои анализы посмотри

у меня движок другой, поэтому плюс/минус, плюс Жанэ не хило даёт тот же кремний, несливайка (если была), романтизма нет:D

Меня только смущает средняя скорость при таком соотношении трасса/город:pardon:

Edited by Евген 48

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, torcon сказал:

Ничего я не утверждаю, сколько написано топлива столько и есть, УРЦ же газовым хроматографом тестирует, это самый точный на сегодняшний момент метод. Просто это само по себе много, добавьте 2.7% бензина в масло...

Очень много отработок с бОльшим содержанием топлива в TSI/TFSI (я другие моторы тщательно не отслеживаю, так для расширения кругозора и общего понимания). Причём даже когда масло переходило в «низший» класс вязкости и не сильно перекатывалось - по износу не было никакого криминала. 3% топлива в масле по зиме у прямовпрыскового мотора не редкость, как мне кажется.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

3% топлива в масле по зиме у прямовпрыскового мотора не редкость, как мне кажется.

Ну сливали то его не зимой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Евген 48 сказал:

Ну сливали то его не зимой.

Сливали его в апреле. Выпарилось при средней 30 км/час? Если бы до выпаривания топлива был отбор пробы, то и остальные параметры поехали соответствующим образом... Тут вроде и обсуждать нечего...

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Сливали его в апреле. Выпарилось при средней 30 км/час?

Ну я это масло с хозяином авто не сливал, а ты?:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Евген 48 сказал:

Ну я это масло с хозяином авто не сливал, а ты?:D

Я "наслово" верю! Пока нет оснований не доверять. Человек пишет в апреле - значит в апреле. Иначе всё это вообще смысла не имеет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

СИНТЭКС я к тому, что взять на анализ можно по разному, и перед сливом прогнать авто по трассе 20-30км, а можно и 5км в городе проехать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Температура вспышки 204С вам тоже должна сказать о влиянии топлива. У нового KIA Mega Turbo Syn 0W-30 вспышка 238С. То есть с вязкостью, полимерным, здесь точно все нормально. А износ просто нет смысла сейчас смотреть - мимо глаз пропускать... Через один анализ все видно станет :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, torcon сказал:

Температура вспышки 204С вам тоже должна сказать о влиянии топлива. У нового KIA Mega Turbo Syn 0W-30 вспышка 238С. То есть с вязкостью, полимерным, здесь точно все нормально.

Да, я и не спорил. Похоже на бОльшее, чем 3% содержание топлива. Я лишь говорил о том, что 3% топлива в масле для таких моторов - не жуть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

СИНТЭКС для этих моторов точно - это обычная картина :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чего вы развели "верю-не верю"? У меня на атмо после зимы 2% топлива, слито в конце апреля. А тут непосредственный впрыск. Он постоянно наливает. Выпаривай - не выпаривай.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, torcon сказал:

Просто это само по себе много, добавьте 2.7% бензина в масло.

Да много, но для этих моторов, конкретно этого производителя не много,  вот такой парадокс . Я не раз уже писал в темах, эти моторы от Хендай/Киа ссут по немного топливо за счет измененого ТНВД, первые моторы с 11-12 года имели другой ТНВД. С 14 если мне память не изменяет была промежуточная версия, но она оказалась еще хуже,  от этого в Штатах и пошёл шорох по отзывной на 2 0 gdi,  по этой же причине и i40 у нас перестали с мотором 2.0 gdi продавать. С 16 года новая версия ТНВД пошла. И основная проблема то одна, экология,  тот же 2.4 gdi похудел во всем мире с 204 л.с до 188 л.с , корейцам пришлось дорабатывать ТНВД. На той же 2.0 TGDi туда не ссыт, а "льётся" от этого и ТО теперь через 7500 км, и масло по рассылке и головного офиса 0w30.

По этому в эти моторы нужно лить хорошие и крепкие масла и обязательно  контролировать  уровень масла.

Можно много хвалить это масло, но на мой взгляд оно не для этого мотора. Хотя по составу оно более чем хорошее , но увы и ай. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Dimmy сказал:

Чего вы развели "верю-не верю"? У меня на атмо после зимы 2% топлива, слито в конце апреля. А тут непосредственный впрыск. Он постоянно наливает. Выпаривай - не выпаривай.

чтобы уточнить как происходил отбор, тк в шапке указано, что с теплого двигателя, это как? :pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отбирал после поездки через 15 минут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×