Популярное сообщение torcon 64 124 Опубликовано: 20 мая 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км автор отработки Oleg Chernov Масло: mega turbo syn 0W-30 Автомобиль: KIA ceed CD 1.4 T-GDI G4LD 2018 робот 7DCT Общий пробег на одометре: 13 926 км к концу интервала. Пробег на масле: 6023 км Моточасы: 205 мч Израсходованное топливо: средний расход 8.2 л/100 км. Сколько топлива потратил не считал Доливки масла: не доливал, ушло 2 мм максимум. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 1 цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: с января 2019 года по апрель 2019 Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Бензин Лукойл 95 экто Режимы: город 40%; трасса 60%. Фильтр масляный: киа оригинал Фильтр воздушный: киа оригинал Марка антифриза: первая заводская заливка Объем заливаемого масла: 3.8 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.2 л) Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя. Что было до этого масла: shell helix ultra a5b5 0W-30, Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял. 21-2 508 - первой заливки 2 508-7 903 - shell helix ultra a5b5 0W-30 7 903-13 926 - это анализируемое масло 9 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 124 Опубликовано: 20 мая 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 Aleksszlat Спойлер я особо то ее и не собирался лить, два года назад посмотрел в рекомендации производителя, у меня там минимум 5W-20... Вот она мне понравилась. А 0W-30 эту залил из за много молибдена... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksszlat 7 720 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 13 минут назад, torcon сказал: Aleksszlat Скрыть контент я особо то ее и не собирался лить, два года назад посмотрел в рекомендации производителя, у меня там минимум 5W-20... Вот она мне понравилась. А 0W-30 эту залил из за много молибдена... Спойлер Нет предела совершенству ... RS: завтра отправляю на анализ чисто масло, после летней с ММР от LM. На майские при смене залил "Валену". Осенью так же отправлю на анализ. Будет что сравнивать. В мыслях, на будущее, попробовать "фрактальную" сетку. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
масленкин 7 382 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 (изменено) ПавелТ , а на этом WV к Примеру , c общим пробегом 15 400км какой-то особенный Герметик ..? если там с Кремнием всё норм ? Изменено 20 мая 2019 пользователем масленкин 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 037 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 масленкин там особенный метод и лабаЯ бы не волновался в этом анализе за кремний, точно от гермета.Время и анализы покажут. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
evalar 621 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 Кремний же ещё и от шприца Жане может быть повышенный... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 124 Опубликовано: 20 мая 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 Новый мотор, силиконовые швы еще 20-25 тыс км будут давать кремний. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prv21 4 513 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 Ну не знаю на счет "крепкое", но при 60% трассы на 6ткм и 200 часов хотелось бы увидеть хотябы половину щелочного... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 127 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 А масло то на самом деле двадцаткой оказалось - обманули корейцы По металлам многовато - но металлы от обкатки (видно по меди, олову). А УРЦ "паразитный" алюминий ловит? По молибдену и кальцию видно, что в моторе приличный несливаемый остаток. Предыдущий Шелл повлиял. Вот с бором непонятки - неужели так сработался? Вязкость KV100 просела сильнее, т.к. неслитый остаток Шелла нарушил концентрацию загустителя - в итоге почти получилось "усиленное" по вязкости 0W-20 Idemitsu Zepro Окисление показывает, что эстеры остались в рецептуре. Кстати, масло от Shell или SK? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 127 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 (изменено) 10 минут назад, prv21 сказал: Ну не знаю на счет "крепкое", но при 60% трассы на 6ткм и 200 часов хотелось бы увидеть хотябы половину щелочного... Масло проработало 205 моточасов и совершенно точно могло проработать 250 мч, а то и 300. Считаю, для малозольника в корейском турбо-моторе с картером 3,8 л - отличный результат. Многие ILSAC'и вряд ли столько протянут... Вот по износу не очень впечатляет... Изменено 20 мая 2019 пользователем Вадим_69 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 127 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 (изменено) 4 часа назад, СИНТЭКС сказал: 2,74% на GDI - это жуть считается? (я не в курсе, на TSI - отличный результат если по зиме). По итогу крепкая двадцатка получилась... Тоже считаю, что топлива немного для GDI. Здесь скорее не столько топливо, сколько неслитый остаток Шелла вязкость "просадил", повлияв на индекс вязкости. Топливо обычно "просаживает" и KV40... Изменено 20 мая 2019 пользователем Вадим_69 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СИНТЭКС 12 731 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 1 минуту назад, Вадим_69 сказал: Тоже считаю, что топлива немного для GDI. Здесь скорее не столько топливо, сколько неслитый остаток Шелла вязкость "просадил". Топливо обычно "просаживает" и KV40... ИВ не очень сильно изменился (снизился), но torcon утверждает, что реально топлива в масле 5%, в общем простор для интерпретаций 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dmvdm 474 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 2 часа назад, Вадим_69 сказал: Вот по износу не очень впечатляет... Тяжело этому наддутому моторчику возить на себе такой сарайчик, вот и лезут металлы+обкатка. Конская доза молибдена все же свою роль играет, на обычном zddp все может быть гораздо хуже в этом варианте...так шо зачет, хоть чуда и не случилось... 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 127 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 (изменено) 7 минут назад, СИНТЭКС сказал: ИВ не очень сильно изменился (снизился) Упал ровно на 50 пунктов - это не очень? Как раз таки топливо бы "просадило" и KV40, а тут упал кардинально ИВ - думаю, из-за неслитого остатка Шелла. Что Шелл повлиял серьёзно на отработку - видно по резко снизившейся концентрации молибдена и бора и выросшему (!) на 177 ppm кальцию... Изменено 20 мая 2019 пользователем Вадим_69 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 127 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 6 минут назад, Dmvdm сказал: Тяжело этому наддутому моторчику возить на себе такой сарайчик, вот и лезут металлы+обкатка. Конская доза молибдена все же свою роль играет, на обычном zddp все может быть гораздо хуже в этом варианте...так шо зачет, хоть чуда и не случилось... Согласен, нужны ещё отработки для окончательных вердиктов... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СИНТЭКС 12 731 Опубликовано: 20 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2019 5 минут назад, Вадим_69 сказал: Упал ровно на 50 пунктов - это не очень? Как раз таки топливо бы "просадило" и KV40, а тут упал кардинально ИВ - думаю, из-за неслитого остатка Шелла. Что Шелл повлиял серьёзно на отработку - видно по резко снизившейся концентрации молибдена и бора и выросшему (!) на 177 ppm кальцию... Да, Вадим, Вы правы! У меня в памяти почему-то отложился ИВ свежего 205. Старость видимо накрывает по-немногу... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.