Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 000 км

[Lofl 163]

1. 
    

Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 000 км

Масло:  ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30, залито при пробеге 33000 км.

Автомобиль: BMW 630dX, 2018г.в.

Двигатель: В57D30A
Общий пробег на одометре: 43 000км
Пробег на масле: 10 000км
Моточасы: 161 мч

Средняя скорость: 62 км/ч.
Израсходованное топливо: 930 литров 
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна +0С, +20С.
Срок эксплуатации: 1,5 месяца.
Топливо: Дизель: 90% Газпромнефть , 10% Лукойл.
Режимы: 90% трасса, 10% город. Езда активная.
Фильтр масляный: BMW
Фильтр воздушный: BMW
Объем заливаемого масла: 6,5 литра.
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30.

Что было до этого масла: Периоды смены 11 000 км

11000-33000 км BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30

Предыдущий анализ на этом моторе:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36593-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-11000-km/?tab=comments#comment-1361479

    

[Lofl 163]

9 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Вас понял, пробеги значит большие. А сами что думаете по результату анализа? Будете бочку брать?

Пробеги 60 в год. Да, буду брать бочку. 

[Lofl 163]

35 минут назад, Фараон Иванович сказал:

Я. кажет: 6-цилиндровый дизельный двигатель обладает мощностью 294 кВт (400 л. с.) и достигает крутящего момента 760 Нм.

И это с 3-х литров!

4 турбины! - Такая стая улиток любое масло убьёт.

По мне (вопреки моей-же мантре про 250 мч) - тупо сокращать интервалы замены масла хотя-бы до 7-8 тыс. км.

 

Я бы всё-таки отталкивался от мч. В моем случае 7-8 тыс это 125 часов. 

[torcon 63 941]

Анализ не очень понравился, почему упала вязкость? Топлива лаборатория не показала, что бы так разбавиться топливом. 160 мч и вязкость 10 как у ильсака. Если помните предыдущее BMW 0W-30 в вязкости не упало и осталось 12cst.

 

Вообще этот лукойл делается из пакета присадок Infineum 6080A, самый современный сейчас пакет присадок VW 504/507 "много бора". Странно что он так показал себя. Другой полимерный загуститель лукойл использовать не будет. Похоже больше знаете на что? На то, что так смешали партию изначально. Надо в лабораторию отправить немного свежего масла и простестировать только на вязкость. Возможно она такая изначально. Гульнули... 

[Lofl 163]

26 минут назад, torcon сказал:

Анализ не очень понравился, почему упала вязкость? Топлива лаборатория не показала, что бы так разбавиться топливом. 160 мч и вязкость 10 как у ильсака. Если помните предыдущее BMW 0W-30 в вязкости не упало и осталось 12cst.

 

Вообще этот лукойл делается из пакета присадок Infineum 6080A, самый современный сейчас пакет присадок VW 504/507 "много бора". Странно что он так показал себя. Другой полимерный загуститель лукойл использовать не будет. Похоже больше знаете на что? На то, что так смешали партию изначально. Надо в лабораторию отправить немного свежего масла и простестировать только на вязкость. Возможно она такая изначально. Гульнули... 

Я возьму бочку 60 литров и отвезу на анализ. 

[torcon 63 941]

Бочка может быть уже вязкости 11.8.  Я подозреваю что лукойл именно в этой партии сделал низковязкое масло. Должно быть 11.6-11.8, а сделали 10.8 к примеру

[Lofl 163]

В 08.05.2019 в 21:44, Dimmy сказал:

Lofl, партия известно какая была?

 

Нашел индивидуальный номер канистры:

18 04635031

[Dimmy 11 081]

Lofl, если была эта партия, то вязкость номинальная у тебя - ничего не просело.

Но по номеру канистры это не определить.

[СИНТЭКС 12 730]

Dimmy Ну это ведь беспредел? Или я чего-то не понимаю? Как можно оформлять Паспорт КАЧЕСТВА на эту партию, когда нужно оформлять Акт браковки продукции?

[Skif_tlt 10 946]

Может другое масло попробовать? Например тексако

 

[Dimmy 11 081]

8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Dimmy Ну это ведь беспредел? Или я чего-то не понимаю?

А что именно не так? Масло класса SAE 30 по вязкости. Напомню: при 100С должно быть 9.3-12.5 сСт. А тут запас еще есть. HTHS не измеряли. По нашему мнению, при такой вязкости должно быть 3.1-3.2 мПас, но как на самом деле - без измерения сказать трудно. Да, у масел А5 при вязкости 9.5-10.5 сСт HTHS в районе 3-3.1 мПас, но там используется больше жидкой базы. Тут при прочих равных большее количество базы вязкостью 6 сСт. Вполне допускаю, что с HTHS тут норма (3.5). Так что придираться особо не к чему.

[Lofl 163]

3 часа назад, Skif_tlt сказал:

Может другое масло попробовать? Например тексако

 

Можно попробовать.

[ПавелТ 2 032]

Dimmy вы опять под свой авто все подвели. Джетте все равно какая вязкость у тридцатки.А тут другой мотор, такая вязкость ему противопоказана. Про то что тут HTHS 3.5 улыбнуло. Хватит нести чушь и выгораживать лукойл. 

[Lofl 163]

1 минуту назад, ПавелТ сказал:

Dimmy вы опять под свой авто все подвели. Джетте все равно какая вязкость у тридцатки.А тут другой мотор, такая вязкость ему противопоказана. Про то что тут HTHS 3.5 улыбнуло. Хватит нести чушь и выгораживать лукойл. 

Павел, а вы бы какое масло порекомендовали? Как на счет выше озвученного Havoline ProDS M 5W-30?

[СИНТЭКС 12 730]

1 час назад, Dimmy сказал:

А что именно не так? Масло класса SAE 30 по вязкости. Напомню: при 100С должно быть 9.3-12.5 сСт. А тут запас еще есть. HTHS не измеряли. По нашему мнению, при такой вязкости должно быть 3.1-3.2 мПас, но как на самом деле - без измерения сказать трудно. Да, у масел А5 при вязкости 9.5-10.5 сСт HTHS в районе 3-3.1 мПас, но там используется больше жидкой базы. Тут при прочих равных большее количество базы вязкостью 6 сСт. Вполне допускаю, что с HTHS тут норма (3.5). Так что придираться особо не к чему.

Да, HTHS не измеряли, но мне представлялось, все понимают, что масло с KV100=10,25 даже близко не может иметь HTHS 3,5. Получилось классическое масло C2. На сегодняшний день я не видел ни одного примера масел C3 с правильным HTHS и вязкостью ниже 11 cSt.

[Dimmy 11 081]

35 минут назад, ПавелТ сказал:

Dimmy вы опять под свой авто все подвели. Джетте все равно какая вязкость у тридцатки.А тут другой мотор, такая вязкость ему противопоказана. Про то что тут HTHS 3.5 улыбнуло. Хватит нести чушь и выгораживать лукойл. 

Где я под свой авто подвел?

С какой это стати Джетте все равно, какая вязкость у 30-ки?

Какая именно вязкость противопоказана данному мотору?

Какой HTHS у данного масла?

Кто тут несет чушь?

Кто выгораживает Лукойл?

 

Дай мне ответ хоть на один вопрос - тогда и поговорим, чушь не несущий!

Изменено 12 мая 2019 пользователем Dimmy