Перейти к публикации

Очередная авиакатастрофа


Рекомендованные сообщения

В московском аэропорту Шереметьево загорелся пассажирский самолет Superjet 100-95,

выполнявший совместный рейс компаний «Аэрофлот» и KLM Москва-Мурманск. 

 

Вскоре после вылета из Шереметьево в 18:03 самолет запросил экстренную посадку.

В 18:30 мск пассажирский лайнер совершил “жесткую” посадку на взлетно-посадочную полосу, после чего произошло возгорание. 

На камерах наблюдения видно, как в момент приземления самолет «подпрыгивает» на взлетно-посадочной полосе, ударяется об землю и загорается.

 

Источник РИА Новости в Росавиации сообщил, что самолет из-за сложных метеоусловий смог сесть только со второго захода. По данным источника ТАСС в экстренных службах, основная версия возгорания — попадание молнии.

«Основная версия — удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа», — сказал собеседник агенства. 

 

Следственный комитет России подтвердил гибель 41 человека в катастрофе Superjet «Аэрофлота».

Список выживших опубликован на сайте авиакомпании.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Видео с взлёта, видно, что загорелся двигатель.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://www.newstube.ru/m/1357033 - интервью экипажа

 

Спойлер

1565939062180311528.jpg

 

1565968230145342091.jpg

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Евген 48 сказал:

:pardon:

 

13356709.jpg

не там и не тогда загорелся)))

Изменено пользователем dydezzz
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- Эксперты выявили новые проблемы у самолетов Boeing 737 MAX

https://www.rosbalt.ru/world/2020/01/20/1823558.html

 

   В программном обеспечении самолета 737 MAX есть недочеты, о которых раньше не было известно. Американская Boeing Co. выявила проблемы во время технической проверки, пишет The Wall Street Journal.

   Так, оказалось, что у самолетов 737 MAX некорректно работает система, проверяющая работоспособность некоторых агрегатов перед полетом.

В Boeing уже работают над устранением этой ошибки. Но ситуация может привести к дальнейшей отсрочке в возобновлении полетов лайнеров этой модели, остановленных почти год назад.

   Ранее сообщалось, что у самолета были обнаружены проблемы с проводкой — две связки проводов расположены так близко друг к другу, что в полете из-за этого может произойти короткое замыкание.

   Проверки начались после авиакатастроф, случившихся с разницей в несколько месяцев. Первая произошла в октябре 2018 года в Индонезии, погибли 189 человек. Вторая случилась в марте 2019 года в Эфиопии, тогда погибли 157 человек.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, глубокую яму себе вырыл Боинг с этим 737 MAX

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21.01.2020 в 06:55, ОлегМурманск сказал:

Да, глубокую яму себе вырыл Боинг с этим 737 MAX

 

И роет дальше - если это на самом деле правда, а не фейк

- В топливных баках новых Boeing 737 MAX нашли ветошь и обломки инструментов

https://www.rosbalt.ru/world/2020/02/19/1828700.html

Скрытый текст
В нескольких новых самолетах Boeing 737 MAX, еще не поставленных заказчикам, были обнаружены посторонние предметы в топливных баках, передает Bloomberg со ссылкой на служебный циркуляр компании, попавший в распоряжение агентства.
 
Теперь компания Boeing проводит проверку более 400 новых самолетов модели 737 MAX.
 
По информации агентства, в топливных баках были найдены обломки инструментов и ветошь. В циркуляре генеральный менеджер программы 737 MAX Марк Дженкс заявил, что «это абсолютно недопустимо». Компания запланировала серию дополнительных инспекций и ревизий, чтобы убедиться, что в топливных баках новых самолетов больше ничего не осталось.
 
Ранее компания Boeing заявляла, что рассчитывает на возвращение самолетов 737 MAX в эксплуатацию в середине нынешнего года.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Paulson сказал:

 

И роет дальше - если это на самом деле правда, а не фейк

- В топливных баках новых Boeing 737 MAX нашли ветошь и обломки инструментов

https://www.rosbalt.ru/world/2020/02/19/1828700.html

  Скрыть содержимое
В нескольких новых самолетах Boeing 737 MAX, еще не поставленных заказчикам, были обнаружены посторонние предметы в топливных баках, передает Bloomberg со ссылкой на служебный циркуляр компании, попавший в распоряжение агентства.
 
Теперь компания Boeing проводит проверку более 400 новых самолетов модели 737 MAX.
 
По информации агентства, в топливных баках были найдены обломки инструментов и ветошь. В циркуляре генеральный менеджер программы 737 MAX Марк Дженкс заявил, что «это абсолютно недопустимо». Компания запланировала серию дополнительных инспекций и ревизий, чтобы убедиться, что в топливных баках новых самолетов больше ничего не осталось.
 
Ранее компания Boeing заявляла, что рассчитывает на возвращение самолетов 737 MAX в эксплуатацию в середине нынешнего года.

 

Читал. В крутом пике Боинг. Аэрбас его съест, если так и дальше пойдет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, ОлегМурманск сказал:

Читал. В крутом пике Боинг. Аэрбас его съест, если так и дальше пойдет

 

Пофигизм на фоне жадности и экономии, полагаю

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Paulson сказал:

 

Пофигизм на фоне жадности и экономии, полагаю

Сюда ещё самоуверенность и раздутость от вседозволенности, которую они себе возомнили.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- МС-21 наступит на те же грабли, что и «Суперджет»

https://www.rosbalt.ru/posts/2020/02/21/1829220.html

Скрытый текст

Два ключевых момента.

Первый — это то, о чем я всегда говорю: МС-21 «наступит на те же грабли», что и «Суперджет». Теперь это подтвердил и «Ростех», который «уверен, что у МС-21 есть все шансы повторить судьбу „Суперджета“».

Второй — вам демонстрируют, как грамотно и красиво «Ростех» давно пилит и планирует пилить далее десятки миллиардов из бюждета:
 — сначала создаешь на бюджетные деньги неконкурентноспособный самолет с массой проблем и по цене выше рыночной, который никто не покупает,
 — потом пробиваешь бюджетные дотации на производство этого самолета, чтобы снизить его цену до рыночной,
 — потом лоббируешь создание государственной (на бюджетные средства) авиакомпании, которая будет за бюджетные средства эксплуатировать только твои самолеты, которые больше никому не нужны.

И на всех этапах ты осваиваешь государственные (бюджетные) средства, всю прибыль оставляя себе. Бизнес по-русски.

Вадим Лукашевич, авиаэксперт

 

Рекомендую почитать по ссылке  в тексте - всё же не кто нибудь сие предлагает, а бывший министр обороны :)

Изменено пользователем Paulson
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19.02.2020 в 19:32, ОлегМурманск сказал:

В крутом пике Боинг. Аэрбас его съест, если так и дальше пойдет

 

Айрбас тоже отличился, вроде мелочь, но как посмотреть

- Новейший самолет «Аэрофлота» сняли с эксплуатации на второй день

https://www.rosbalt.ru/russia/2020/03/08/1831677.html

Цитата

Полнейшее фиаско потерпел новый самолет Airbus A350—900 с регистрационным номером VQ-BFY уже на второй день эксплуатации.

Как сообщает Postimees, лайнер А350—900 компании «Аэрофлот» не смог вылететь из Москвы в Петербург запланированным на утро субботы рейсом.

Желающим протестировать новый самолет на коротком маршруте пришлось остаться в «Шереметьево» и изменить свои планы на день.

По предварительным данным, у самолета возникли проблемы с компрессором двигателя номер один. Есть и другая версия — неукомлектованность инструкциями для чрезвычайных ситуаций. 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Paulson Печально. Скоро летать не на чем будет. Надо возвращать ИЛ-86

Создав собственный широкофюзеляжный лайнер, Страна Советов сократила технологическое отставание от США и кое в чем превзошла французских, немецких и английских авиастроителей. Последние объединили усилия на выпуске «общеевропейского» Airbus А300, производство которого стартовало в 1974 году. Появившись на несколько лет раньше, широкофюзеляжный первенец Западной Европы уступал «советскому аэробусу» по массово-габаритным и отдельным техническим параметрам. Действительно, серийный А300В2 при взлетном весе 142 тонны перевозил 250 пассажиров на дальность 3700 км, а Ил-86 при своих 215 тоннах – 350 пассажиров на 4350 км. Размеры салона: длина 39 метров против 44, ширина - 5,35 против 5,7, высота - 2,54 против 2,61.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крайний раз летел в Москву-из Москвы Боингом А 737-900ER (могу ошибаться в буквахцифрах). Борт был относительно свежим, сидения тонкие-современные, места-пространства для ног и вообще, относительно - удивительно много! По-сравнению со старыми самолётами чувствуется, что поработали над эргономикой. Понравилось! 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...