Масло в передний и задний дифференциал Субару

[sig72 164]

Помогите пожалуйста подобрать масло в передний и задний дифференциал,Субару Импреза акпп 2008.

Рекомендуемое: GL-5 , SAE 75W/90

 

Кое какие характеристики родного SUBARU EXTRA SAE 75W90 нашел в интернете.

 

Наименование параметра: Метод определения: Фактическое значение

Плотность при 20 С, кг/куб.м: ГОСТ 3900-85: 880

Вязкость кинематическая при 40 С, сСт: ГОСТ 33-2000: 76,94

Вязкость кинематическая при 100 С, сСт: ГОСТ 33-2000: 12,03

Индекс вязкости: ГОСТ 25371-97: 152,3

Температура вспышки, С: ГОСТ 4333-87: 215

Температура потери текучести, С: ГОСТ 20287-91: -40

 

Думал о покупке, Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 и CASTROL Syntrax Universal Plus 75W-90 но у них большая разница по вязкости при 40 С,или в этом нет большого криминала? есть в городе и родное масло в одном сервисе,но я у них категорически не хочу обслуживаться.

Могу ли я остановиться на выше перечисленых маслах или подумать о другом ?

Буду рад предложенным вариантам!

Изменено 30 июля 2012 пользователем sig72

[Izb 1 716]

12 минут назад, AndreyD-72 сказал:

Penske  Спасибо за бесполезный совет. И риторический вопрос. Если бы Колумб не открыл Америку и не было бы моста Dana Model 60 и Dana Model 44 то в Европе не появились бы автомобили?  Типа мост от какой-нибудь Вольво совсем не катит для теста? По логике получается все не американские масла полное говно.  Кстати интересно а масло SUBARU Extra MT имеет сертификацию API GL-5? А то непонятно как Субару до России то вообще доезжают не ломаясь по дороге. Это как с тестами не безопасность, да американский тест строже, но это не значит, что в авто набравших 5 звезд в европейском тесте люди разбиваются врезавшись в стог сена. 

Скажем, то же масло Идемитсу,  что точно хуже только потому, что проходило какое-то японское тестирование, а не американское? 

Ну да ладно.  Не хочу тратить время на отвлеченные темы. Здесь и так уже за 10 страниц так и не определились с маслом. 

 

 

 

А что вы язвите? Penske прав.

Европейы делают множество отличных масел с требованиями конкретных автопроизводителей (BMW, MB Volvo, ...), но зачем они пишут про американский API Gl-5?

 

[Penske 832]

Ну, правда, зачем измерять расстояние в метрах, когда под рукой всегда есть локоть ?

[Pomor 115]

Вот вы тут сыр-бор развели. Есть соответствующая тема про пооверенные и рекомендуемые масла - выбирайте что Вам нравится хоть по названию, хоть ещё по каким-то только Вам понятным причинам из GL-5 , SAE 75W/90. Интервал пробега тысяч на 10 уменьшаем и будет полное счастье.

[AndreyD-72 1]

8 часов назад, Izb сказал:

 

А что вы язвите? Penske прав.

Европейы делают множество отличных масел с требованиями конкретных автопроизводителей (BMW, MB Volvo, ...), но зачем они пишут про американский API Gl-5?

 

Возможно затем, что хотят торговать на американском рынке. 

[SAS2sq 0]

 Залил на тест Shell Spirax S5ATE 75W-90 GL 4, 5, MT1 судя по описанию созданное специально для трансмиссий Трансаксл в блоке  главной передачей спортивных автомобилей. Имеет допуски Феррари, Гетраг, и МВ236.26. Рекомендовано и для Субару вторым после Spirax S6

[Владимир09 5 997]

Всем привет! Вот почитал в соседней ветке про масло в редукторы Neste Axle 75W-90 GL-5 , все хвалят его и в связи с этим возник вопрос к специалистам, т.к. сам не особо разбираюсь в трансмиссионках, какое масло лучше для использования в редукторах Субару BR - обсуждаемое в той теме Neste Axle 75W-90 GL-5, или Amsoil Severe Gear 75W-90 100% Sintetic? Без учёта разницы в цене. Спасибо.

[Владимир09 5 997]

Что-то никого нет...

[Владимир09 5 997]

В добавок вот ввело в ступор высказывание форумчанина - ... Но при этом мы можем попасть в парадоксальные ситуации, например в такую, как с маслом Amsoil, у которого прекрасные заокеанские показатели по L-37 и L-42, но неудовлетворительные на отечественной четырехшариковой машинке трения.

Разъясните, пожалуйста, что и как теперь понимать - одни расхвалили, ссылаясь на анализы и т.п., другие - наоборот про "парадоксы" пишут...

П.с. спрашивал про масло в соседней ветке Neste  Pro Axle 75W- 90 API GL-5.

Изменено 11 июля 2019 пользователем Владимир09

[Penske 832]

Neste по вязкости ближе к оригинальному маслу Subaru, поэтому, если выбор стоит между тем и этим, то берите Neste.

[Владимир09 5 997]

11 минут назад, Penske сказал:

Neste по вязкости ближе к оригинальному маслу Subaru, поэтому, если выбор стоит между тем и этим, то берите Neste.

А причём близость по вязкости к оригинальному маслу Subaru? Оригинальные масла Субару в принципе не отличаются чем-то особенным в лучшую сторону и, естественно, есть масла лучше. Вот и я хочу лить в свои авто масла лучше оригинальных, но по адекватной цене. Поэтому спрашиваю про комплекс показателей, а не только лишь по "близости по вязкости к оригинальному".

[Владимир09 5 997]

Ну неужели никто не сможет разъяснить по комплексу показателей какое же всё же получше из этих масел - Neste Pro Axle 75W-90 GL-5, или Amsoil Severe Gear 75W-90 100% Sintetic?...

[Владимир09 5 997]

Какие все разговорчивые))) 

[monoblok 14]

Eurol 75 - 140 GL 5 в оба редуктора ?

[Владимир09 5 997]

В 27.07.2019 в 17:46, monoblok сказал:

Eurol 75 - 140 GL 5 в оба редуктора ?

Сюда, видимо, никто не заходит - все в моторных маслах сидят)))

[zUz 0]

В 26.07.2019 в 12:09, Владимир09 сказал:

Какие все разговорчивые))) 

В свой аппарат лью Mobil Delvac™ 1 Gear Oil LS 75W-90 в оба редуктора. Пробег на нем 50 тысяч. Полет нормальный (в переднем заменил после 40 тысяч пробега в связи с заменой приводов, в заднем до сих пор залито).