Перейти к публикации

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
4 минуты назад, Projector сказал:

если точно так же , тогда получается...

Спойлер

если бы, если бы ...:D

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Aleksszlat сказал:

Позиционируют на 50 т.км.

Ну я думаю лучше через смену.

Тоже так думаю

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было время , приобретал как то вагнер , было указано что обработки хватает на 70т.км , вопрос как присадка может работать такой ресурс , и что она может сделать волшебного ? , особенно если обратить внимание на анализ всех этих присадок , то мы обнаружим , что их состав схож  с пакетом   обычных моторных масел , возможно в этих присадках кроме эстеров и AN есть еще что то , чего мы не видим , на подобии  касторового масла снижающего трение ( и образовывающего не хилый нагар ) , и что бы это увидеть , нужно внимательно следить за отложениями , что очень сложно сделать в области колец 

Изменено пользователем Projector
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Projector сказал:

Было время , приобретал как то вагнер , было указано что обработки хватает на 70т.км , вопрос как присадка может работать такой ресурс , и что она может сделать волшебного ? , особенно если обратить внимание на анализ всех этих присадок , то мы обнаружим , что их состав схож  с пакетом   обычных моторных масел , возможно в этих присадках кроме эстеров и AN есть еще что то , чего мы не видим , на подобии  касторового масла снижающего трение , и что бы это увидеть , нужно внимательно следить за отложениями , что очень сложно сделать в области колец 

Снижение трения - вторично, пакеты то же.

Образуется вольфрамовый слой, который и работает, но постепенно снашивается.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Aleksszlat сказал:

Снижение трения - вторично, пакеты то же.

Образуется вольфрамовый слой, который и работает, но постепенно снашивается.

В этот момент рождается Трибология и говорит нам что все материалы разные особенно в разных моторах разных автопроизводителей , которые применяют разные сплавы , и мало кто понимает как себя поведет титан в разных моторах , по этому его и кладут пока совсем по чуть чуть , так сказать с опаской , где то что то защитит , а где то навредит , и не факт что можно сделать с первого анализа , для уверенности нужно сделать несколько анализов подряд , причем на разных моторах 

Изменено пользователем Projector
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Aleksszlat сказал:

Образуется вольфрамовый слой, который и работает, но постепенно снашивается.

Можно подробней, про Вольфрам?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, ddis сказал:

Можно подробней, про Вольфрам?

Так вам батенька сюда

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, ddis сказал:

Можно подробней, про Вольфрам?

Да он есть в каждой лампочке накаливания 

P.S.

И в каждом американском золотом слитке 

Изменено пользователем Projector
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

stalk:er Aleksszlat Спасибо за ответы. Думаю каждую смену жирно будет, да и зимой вжаривать негде,а через смену на лето самое оно, остатков в двигателе наверное на зиму хватит:crazy:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Dmvdm сказал:

Унутря двс бы заглянуть этого пипелаца....если не сейчас то хотя бы на 20-30 тыс. к этому моменту наверное будет понятно насколько полезна евроловская присадка этому прославившемуся двс.

Дык уж вроде заглядывали :unknw:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Forest сказал:

stalk:er Aleksszlat Спасибо за ответы. Думаю каждую смену жирно будет, да и зимой вжаривать негде,а через смену на лето самое оно, остатков в двигателе наверное на зиму хватит:crazy:

Не уверен.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну пока заочно ставить пятерку присадке Eurol не будем. Но вообще то что разрабатывает Vanderbilt не работать не может :) Возможно такое что и без присадки на просто масле, двигатель так же притерся бы и показал за 270мч такой же минимальный износ. 

 

Для 270мч это конечно шедевр 5 железа и 4 алюминия, особенно если учитывать что 1-2-3ppm от прошлой смены масла + притирка... Дальше в анализах еще меньше должно быть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, torcon сказал:

......................

Для 270мч это конечно шедевр 5 железа и 4 алюминия, особенно если учитывать что 1-2-3ppm от прошлой смены масла + притирка... Дальше в анализах еще меньше должно быть.

Так что, УРА !  :beer:

Мы нашли безызносную присадку ?  :pardon:

Изменено пользователем Aleksszlat
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Projector сказал:

Да он есть в каждой лампочке накаливания 

P.S.

И в каждом американском золотом слитке 

 

А также в безкомпромисных иструментах времен застоя , самые отличные сверла  P16 содержание вольфрама 16%.

Спойлер

А в маслах то ему чего делать? Может тогда  лучше алмазной  крошки?

Не могу понять, как работает Вольфрам в масле.

Изменено пользователем ddis
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, torcon сказал:

Ну пока заочно ставить пятерку присадке Eurol не будем. Но вообще то что разрабатывает Vanderbilt не работать не может

Надо залить в свою Тойоту, может вообще нули покажет:D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...