Перейти к публикации

Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
1 минуту назад, a-ha сказал:

Я? Опять? :unknw:

простите великодушно... :hi: 

я ж не со зла... :blush:

Как показывает практика, в дискуссии лучше постараться оппонента самого выйти на правильный ответ, чем просто сраться... пытаюсь задавать наводящие вопросы, а ты на них отвечаешь:good3:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, amstrad сказал:

Так у audi и vw почти все моторы с непосредственным впрыском. 

Они последние годы уходят от моторов с непосредственным впрыском, остался проек EA211, который планируется на замену. Остальные движки либо MPI, либо с комбинированным впрыском (8 форсунок), поэтому проблемы с депозитами на впускных клапанах нет, чего нельзя сказать о предыдущих моторах, например серии EA888 gen1 и gen2.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, СИНТЭКС сказал:

а ты на них отвечаешь

Спойлер

Я ж говорю, что я нетерпеливый псих (справка есть) :crazy:

Фсьо!

24940408_31701.jpg

 

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, а для тойотовского 2 gr fks тоже необходимо масло с низкой зольностью? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, SUDYA DRED сказал:

Подскажите, а для тойотовского 2 gr fks тоже необходимо масло с низкой зольностью? 

Не обязательно, движка с vvt-I это не одно и тоже, что с gdi/d4/dig/fsi итд.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, SUDYA DRED сказал:

Подскажите, а для тойотовского 2 gr fks тоже необходимо масло с низкой зольностью? 

У Вас мотор не с непосредственным впрыском, а с комбинированным. Клапана время от времени омываются, там нет такой проблемы, имхо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Inflamez сказал:

Не обязательно, движка с vvt-I это не одно и тоже, что с gdi/d4/dig/fsi итд.

 

Этот двигатель D4.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, Reins24 сказал:

У Вас мотор не с непосредственным впрыском, а с комбинированным. Клапана время от времени омываются, там нет такой проблемы, имхо.

не согласен. Так же депозиты собираются, правда, не в таком большом количестве, как на 3GR-FSE

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, SUDYA DRED сказал:

 

Этот двигатель D4.

https://www.drom.ru/catalog/toyota/engine/2gr-fks/

Похоже, врёт.

Но даже если он с комбинированным впрыском, родное масло для всех японцев это ilsac, а он уже сам по себе с не высокой зольностью

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Inflamez сказал:

https://www.drom.ru/catalog/toyota/engine/2gr-fks/

Похоже, врёт.

Но даже если он с комбинированным впрыском, родное масло для всех японцев это ilsac, а он уже сам по себе с не высокой зольностью

 

Это ясно, но у дилеров нет масел ilsac. Льют либо 0W30 А5, либо 5W40 А3, либо 5W30 С2.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Kostya_p сказал:

не согласен. Так же депозиты собираются, правда, не в таком большом количестве, как на 3GR-FSE

Хм.... А егр стоит на нем? Может из-за него? Так-то клапана все равно омываться должны.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, SUDYA DRED сказал:

 

Этот двигатель D4.

Маленько не так, обсуждали уже, здесь где-то, что по 2 форсунки на цилиндр стоят.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Reins24 сказал:

Маленько не так, обсуждали уже, здесь где-то, что по 2 форсунки на цилиндр стоят.

 

Не знаю, но на двигателе написано D4S.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, SUDYA DRED сказал:

 

Это ясно, но у дилеров нет масел ilsac. Льют либо 0W30 А5, либо 5W40 А3, либо 5W30 С2.

С2 наиболее похоже будет,хотя без проблем и А5 лить

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, SUDYA DRED сказал:

 

Не знаю, но на двигателе написано D4S.

В букве S "собака зарыта", имхо

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...