Популярное сообщение Дмитрий_ 4 476 Опубликовано: 3 апреля 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 11022км. и 510мч. Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в. Общий пробег на одометре: 35268км. Пробег на масле: 11022км. Моточасы по БК: 510ч. Срок эксплуатации: 4месяца и 16дней (с 10.11.2018г. - по 26.03.19г.) Израсходовано бензина: 950л. АИ-95 РОСНЕФТЬ Средний расход бензина: 8,6л. Средняя скорость: 22км/ч. Режим эксплуатации: городской 97% Доливка масла: 0,0л.(угара нет) Фильтр масляный: оригинал VW Фильтр воздушный: оригинал VW Промывка двигателя: да, промывочное масло Cupper Flushoil Ultra - три раза по 10 минут(масляный фильтр менялся каждый раз при замене) Что было до этого масла: Спойлер 1. с 0-5431км./257мч. - масло первой конвейерной заливки 0w20 с допуском 508.00/509.00 2. с 5431км./257мч. - 9949км./255мч. - Mobil1 ESP x2 0W-20 с допуском 508.00/509.00 3. с 9949км./255м.ч. - 14910км./255м.ч. - Mobil1 ESP x2 0w20 с допуском 508.00/509.00 4. с 14910км./255м.ч. - 24246км./353м.ч. - Mobil1 ESP x2 0w20 с допуском 508.00/509.00 анализ отработки 10 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksszlat 7 625 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 Имеем стандартную безызносность. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kokos_ 550 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 Понимаю что это некорректно сравнивать, износ не линейно увеличивается. Но просто интереса ради, на каждый моточас на купере износ по железу x2 от мобила. По сути это ни о чём не говорит, первая заливка не совсем стандартного масла. Дмитрий_ на каком масле продолжишь эксплуатацию авто?) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СИНТЭКС 12 727 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 Кто-нибудь знает достоверно pH свежего масла? Спойлер У меня опять огрызок ничего толком искать по форуму не хочет. То ли движок сайта так работает, то ли у меня что-то с телефоном, а может и не только с телефоном... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 003 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 Дмитрий_ что дальше, какие "движения"? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 003 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 (изменено) Ph анриал, после 2000км. был 5, а стал 6,5, откуда титан, вопрос к лабе! Вязкость? Смысл отдельной темой, лучше было совместить с первоначальной табличкой Изменено 3 апреля 2019 пользователем Евген 48 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 037 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 С одной стороны, баланс TBN/TAN поражает: масло еще можно дальше катать. Вязкость в норме. Но с другой: 20 ppm Алюминия и 18 ppm Титана мне не нравятся. Понятно, что это крохи, но осадочек остается... Еще расход топлива на высоте: это Cupper или VAGен такой мотор изобрел? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 037 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 5 минут назад, Евген 48 сказал: Ph анриал, после 2000км. был 5, а стал 6,5 А это либо PLM так мерит, либо метод такой. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СИНТЭКС 12 727 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 1 минуту назад, Dimmy сказал: С одной стороны, баланс TBN/TAN поражает Это еще что! Вот pH на эстеровой базе после 510 мото-часов - это космос! Такое ощущение, что в свежем он 14. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 003 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 (изменено) 2 минуты назад, Dimmy сказал: А это либо PLM так мерит ранее два анализа 5,9 и 5. на 200 и 2000км. Изменено 3 апреля 2019 пользователем Евген 48 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 037 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 (изменено) 52 минуты назад, Дмитрий_ сказал: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в. Как я понимаю, DSG7 и 2WD? Даже при таком раскладе 8.6 л/100 км при ср.скорости 22 км/ч - фантастика уровня братьев Стругацких. У меня легковушка ест около 9.5 л / 100 км в таких условиях, а это кроссовок как никак. Поразительно! Грандиозно! P.S. Все-таки какой тут робот стоит: DQ200 или DQ500? Изменено 3 апреля 2019 пользователем Dimmy 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 003 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 Какие мысли у Сергея Михалыча??? Только что, Dimmy сказал: Поразительно! Грандиозно! Да, расход норм, у меня у друга такой же Тигуан, радует расходом. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 003 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 (изменено) Если честно, анализ не особо интересен с точки зрения: первые за износ, вторые за замещение металлов Повторение пройденного материала. Изменено 3 апреля 2019 пользователем Евген 48 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 037 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 2 минуты назад, Евген 48 сказал: Если честно, анализ не особо интересен Теперь осталось ввалить на Mobil 1 500 моточасов и сравнить результаты. Как бы то ни было, Cupper доказал свою состоятельность. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 003 Опубликовано: 3 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2019 1 минуту назад, Dimmy сказал: Как бы то ни было, Cupper доказал свою состоятельность. Спойлер Тут уже дело каждого. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.