Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее

[torcon 64 175]

Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам которые скинулись на него Mixa_mc, pnevmoslon, yoshiida, Fsanek, TIGER535.

Масло приобреталось мной через емекс у поставщика VODA по цене 570р.

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.57 сСт - немного выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок и сделано это специально: для возрастных авто более высокая вязкость на горячую обеспечивает лучшую защиту мотора и компенсирует износ

3) Щелочное число = 12.46 - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта (для авто с приличным пробегом только плюс)

4) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

5) Зольность сульфатная = 1.15% - стандартная для современного полнозольника (говорит о салицилатах Кальция и Магния)

6) Температура застывания = -54С - отменный результат для 5w40

7) Температура вспышки в о.т. = 247С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.253 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (вариации на тему Infineum)

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло - по ИК это гидрокрекинг, по температуре застывания и вспышке это GTL. (в обоих случаях приравнивается к синтетике)

 

Вывод: перед нами очередной пример отличного масла от мирового производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Целевой аудиторией данного продукта являются авто с пробегом, для моторов которых требуются повышенные защитные и моющие свойства. Судя по пакету присадок Infineum, у данного масла они на высоте: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основании соединений и Кальция и Магния. По заявлению производителя, в масле используется технология Active Seal Conditioning, которая помогает сохранить эластичность материалов уплотнений для предотвращения течей масла - это также очень актуально для моторов с пробегом > 100 000 км. Судя по t застывания, проблем с зимним запуском не будет, что благоприятно скажется на жизни АКБ и стартера. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что должно снизить расход масла на угар в бывалых моторах, в которых масло попросту улетает в трубу. Словом, масло полностью соответствует заявленным целям. Браво, Шелл! (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550050426 - Shell Helix High Mileage 5W-40 1L

550050425 - Shell Helix High Mileage 5W-40 4L

550050424 - Shell Helix High Mileage 5W-40 55L

550050423 - Shell Helix High Mileage 5W-40 209L

[Денис1303 322]

В 07.04.2019 в 05:22, Raden сказал:

Лучше для людей адрес дистрибьютора напиши, а жижа однозначно не плохая. 

дистрибьютор только по опту работает на договорных условиях. розницы нет.

[Skif_tlt 10 950]

В 10.04.2019 в 14:17, Prosto-Dmitriy сказал:

Что скажите, если его использовать в Ниве для тяжелых условий (бездорожье) на пробеге 70т км?

я думаю то что доктор прописал

[deluxevip 2]

В 03.04.2019 в 12:05, torcon сказал:

Если мне не изменяет память в новых канистрах уже есть подделки Shell, но если будешь проверять код на сайте - вероятность подделки исключена. Ну или просто покупать в крупных торговых сетях... 

Наклейка на всех канистрах должна быть? и на 1л и на 4л?

 

up да на литрухе тоже есть, все ориг) Покатаем маслице посмотрим

Изменено 26 апреля 2019 пользователем deluxevip

[PRADA21 111]

Хороший вариант для любителей замешать с эстерами

[torcon 64 175]

 

 

[student611 0]

Здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста. Хочу залить данное масло в Ниссан , движок qr20. Подойдёт или нет? Пробег 160т.км. масло лил 5в30. Есть необяснимый жор масла- то сожрёт за 100км грамм 200, то за 1000 не убудет ни грамма. Сейчас залит ельф. За 3000км - масло чёрное уже. Собираюсь менять , а выбрать не могу. 

Изменено 16 июня 2019 пользователем student611

[torcon 64 175]

Есть вероятность что топливо выпариваешь просто нагревом картера по трассе. Угарает масло всегда. Для QR20 5w40 не самое родное масло, но ради эксперимента его можно спокойно залить.

[student611 0]

35 минут назад, torcon сказал:

Есть вероятность что топливо выпариваешь просто нагревом картера по трассе. Угарает масло всегда. Для QR20 5w40 не самое родное масло, но ради эксперимента его можно спокойно залить.

Всмысле масло угарает из-за нагрева картера? У меня вообще странный расход масла- по трассе бывает уходит по чуть-чуть, может за сто км уйти от макс до мин, а бывает и вообще не уходит. Я уже замучался масла менять. Лил 5w40 Лукойл , так оно вообще в городе уходило быстро.

Изменено 16 июня 2019 пользователем student611

[Optovik 3 808]

А если сравнить два аналогичных продукта,Shell и Mobil:

Изменено 16 июня 2019 пользователем Optovik

[torcon 64 175]

student611 нагрев картера это нормально, просто большинство времени ты ездишь допустим на короткие расстояния и двигатель не прогревается, до картера вообще дело не доходит, а по трассе ты едешь на высоких оборотах, ну или в жаре в пробке стоишь, у тебя накопленное топливо испарилось из картера и ты увидел сильное падение уровня по щупу... То есть масло угорало равномерно, просто замещалось бензином, а когда ты его испарял - уровень падал.  

[torcon 64 175]

Optovik Mobil1 FS покруче базой, там эстеры, точно GTL базы. Но вот в плане зольности и термостабильности Shell получше. 

[Dimmy 11 091]

23 часа назад, Optovik сказал:

А если сравнить два аналогичных продукта,Shell и Mobil:

А аналогичные ли они?

[Optovik 3 808]

1 час назад, Dimmy сказал:

А аналогичные ли они?

Мне показалось что эти продукты разработаны для снижения расхода масла для двигателей с пробегом за 100т.км.

По крайне мере Mobil точно вышел в то время когда они прекратили поставлять в Россию своё 10w60.

1 час назад, torcon сказал:

Mobil1 FS покруче базой, там эстеры, точно GTL базы. Но вот в плане зольности и термостабильности Shell получше.

Я думаю только сравнительный тест (обеих масел)на одной и той же машине даст ответ как они работают...

Изменено 17 июня 2019 пользователем Optovik
уточнение

[SnowDeril 32]

Как увидел анализ решил для пробы залить в ТурбоПыжа  отца. А на сайте Shell в описании этого масла вообще написано что тестили его на ЕР6CDT))

• Защищает турбонагнетатели****
• ****На основе моторных испытаний по методу ACEA EP6CDT

[вини970 1]

Интересно, а как G4FC с пробегом 150 т.км примет это масло.