Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее

[torcon 64 112]

Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам которые скинулись на него Mixa_mc, pnevmoslon, yoshiida, Fsanek, TIGER535.

Масло приобреталось мной через емекс у поставщика VODA по цене 570р.

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.57 сСт - немного выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок и сделано это специально: для возрастных авто более высокая вязкость на горячую обеспечивает лучшую защиту мотора и компенсирует износ

3) Щелочное число = 12.46 - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта (для авто с приличным пробегом только плюс)

4) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

5) Зольность сульфатная = 1.15% - стандартная для современного полнозольника (говорит о салицилатах Кальция и Магния)

6) Температура застывания = -54С - отменный результат для 5w40

7) Температура вспышки в о.т. = 247С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.253 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (вариации на тему Infineum)

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло - по ИК это гидрокрекинг, по температуре застывания и вспышке это GTL. (в обоих случаях приравнивается к синтетике)

 

Вывод: перед нами очередной пример отличного масла от мирового производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Целевой аудиторией данного продукта являются авто с пробегом, для моторов которых требуются повышенные защитные и моющие свойства. Судя по пакету присадок Infineum, у данного масла они на высоте: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основании соединений и Кальция и Магния. По заявлению производителя, в масле используется технология Active Seal Conditioning, которая помогает сохранить эластичность материалов уплотнений для предотвращения течей масла - это также очень актуально для моторов с пробегом > 100 000 км. Судя по t застывания, проблем с зимним запуском не будет, что благоприятно скажется на жизни АКБ и стартера. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что должно снизить расход масла на угар в бывалых моторах, в которых масло попросту улетает в трубу. Словом, масло полностью соответствует заявленным целям. Браво, Шелл! (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550050426 - Shell Helix High Mileage 5W-40 1L

550050425 - Shell Helix High Mileage 5W-40 4L

550050424 - Shell Helix High Mileage 5W-40 55L

550050423 - Shell Helix High Mileage 5W-40 209L

[Dimmy 11 085]

Только что, Вадим_69 сказал:

Все давно уже есть у Шелла:

Так у нас на рынке Шелл, а не Пеннзойл

[Raden 144]

23 минуты назад, Новосиб сказал:

в Газель 

Дороговато и жирно   будет 7 литров по цене 

[torcon 64 112]

оно конечно не имеет MB 229.5, но по пакету, сере, салицилатам, золе больше в это племя... 

Самое высокое щелочное число среди подобных. При нормальной золе. А значит очень хорошие моющие свойства должны быть в теории. 

[Нитро 251]

Так что, даже Шелл, своим продуктом, говорит о необходимости повышения вязкости в пожилые двигатели ..?

[torcon 64 112]

Нитро да все иди заливай себе в форд  Вернее нет, для 2005 года, оно уже слишком жидкое. Явно ведь твой мотор уже за 300 000 км? Все, тогда лей 20W-50. Как будет 400 тыс км - только хардкор! Только NLGI2!!! Гуталин наше все!  

[Strelec 1 627]

... технология Active Seal Conditioning ....

 

Я один ожидал увидеть в этом масле повышенное окисление от эстеров?

Или как эта технология работает?

[Нитро 251]

9 минут назад, torcon сказал:

Нитро да все иди заливай себе в форд  Вернее нет, для 2005 года, оно уже слишком жидкое. Явно ведь твой мотор уже за 300 000 км? Все, тогда лей 20W-50. Как будет 400 тыс км - только хардкор! Только NLGI2!!! Гуталин наше все!  

Что из этого потока бессознательного бреда выбрать в качестве ответа ..?

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, Strelec сказал:

Или как эта технология работает?

Видимо как и все остальные технологии от Shell. Куда ни глянь - всё ACTIVE.

[Нитро 251]

Мой 300-тысячный Форд и на 0w-20 не жалуется, кстати ...

[H5N1 1 981]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Видимо как и все остальные технологии от Shell. Куда ни глянь - всё ACTIVE.

Спойлер

Главное - что не passive

 

[Gaffer 3 258]

Спойлер

2 часа назад, Евген 48 сказал:

  Скрыть контент

Как раз в свой РАВ 4 залью на 120000км., харэ ему на воде кататься

 

Есть более подходящий вариант - тот Valvoline Maxlife 5W-30  

 

[Dimmy 11 085]

14 минут назад, Strelec сказал:

Или как эта технология работает?

Что-то явно добавляется и это что-то не обязательно должно пахнуть эстерами. Хотя здесь окисление 10, а у ряда масел встречается и 7 и 8. Может, капельку сложноэфирного эликсира добавили.

[Gaffer 3 258]

16 минут назад, Strelec сказал:

... технология Active Seal Conditioning ....

 

Я один ожидал увидеть в этом масле повышенное окисление от эстеров?

Или как эта технология работает?

Нужно почитать SDS, видимо намешано там каких-то растворителей специальных. 

[Gaffer 3 258]

2 часа назад, Dimmy сказал:

По идее, для азиатских моторов Шеллу нужно выпустить такое же, но 5W-30 А3/B4 с вязкостью 12 сСт. 

Такое же, только совсем другое - ACEA A5. 

Изменено 2 апреля 2019 пользователем Gaffer

[СИНТЭКС 12 731]

5 минут назад, Gaffer сказал:

Нужно почитать SDS, видимо намешано там каких-то растворителей специальных. 

В MSDS только: алкиларил амин 36878-20-3

По таможенной базе числится как: Infineum C9452; Наименование по IUPAC: ar-Нонил-N-(нонилфенил)бензоламин;

торговое название: Бис(нонилфениламин); N-нонилфенил(нонил)анилин

В общем, что-то очень полярное, судя по наличию анилина в названии)))