Смазка EFELE SG-321

[john_smith 30]

EFELE SG-321

 

Описание: 

Синтетическая (ПАО) морозостойкая многоцелевая пластичная смазка. Обладает отличными антикоррозионными свойствами, устойчива к смыванию водой и предназначена для долговременного смазывания высоконагруженных узлов.

 

Применение: 

Подшипники оборудования, работающего при низких температурах (до -55 °C);

Подшипники и другие узлы трения, работающие при высоких динамических нагрузках в оборудовании металлургии, керамической, деревообрабатывающей, полимерной и других отраслей промышленности;

Узлы трения подъемно-транспортных машин;

Другие узлы с парами трения металл-металл.

 

Преимущества:

Широкий температурный диапазон (от -55 °C до + 150 °C)

Высокие антикоррозионные свойства

Высокая окислительная стабильность

Устойчивость к вымыванию водой

Совместимость с большинством пластмасс и эластомеров

Высокая несущая способность (нагрузка сваривания 6100 Н)

Высокая механическая стабильность

Длительный срок службы

Хорошие противоизносные свойства

Хорошая прокачиваемость при низких температурах

 

Технические характеристики:

EFELE SG321.pdf

[john_smith 30]

Смазка по своим характеристикам полностью повторяет Total Nevastane XS 80, есть подозрение, что это одно и тоже.

 

Купил ее как смазку для стартера.

По просьбе форумчан заложил ее в натяжной ролик кондиционера.

Купил подшипник NSK 6203

 

Судя по маркировке, внутри подшипника заложена смазка KYODO YUSHI multemp SRL

L

Подшипник промыт, набит смазкой SG321, крышки установлены на место

Подшипник запрессован в ролик и сейчас катается на машине. Обороты ролика примерно 1500-8000. Стоит высоко, попадание воды маловероятно. Через некоторое время открою крышку с одной стороны проверю состояние смазки.

[D'AVerk 631]

Блин, вот вы отчаянный чел, респект. Замена куодо йоши на неизвестный тефтель это сильное решение. И очень полезное для форума.

[Legion777 5 254]

Эту смазку обсуждали здесь.

[john_smith 30]

17 минут назад, Legion777 сказал:

Эту смазку обсуждали здесь.

Там про sg-311, эта смазка на сульфонате кальция

[Legion777 5 254]

john_smith Там и про 321. Даже приложен документ от производителя - TDS с характеристиками.

[D'AVerk 631]

Legion777 не занимайтесь . Та тема адресная про ролики ГРМ, эта адресная про смазку.

Или вас ткнуть в множество тем посвященных смазкам при том что их только где не обсуждали?

Один шеврон ультиплекс и шеврон блжк перл чего стоят.

Тот же невастан xs80 имеет собственную тему, несмотря что его куда только не упоминали. И, несмотря на сходство Невастана с сабжем, Эфеле идет в отказ признавать это одинаковыми смазками. Соответственно, нужна отдельная тема, в которой мы заодно и посмотрим, так же себя ведет сабж в скоростных подшипниках как и Невастан, или нет. Ну и другие применения, вплоть да пресловутого велосипеда.

Изменено 29 марта 2019 пользователем D'AVerk

[Screwdriver78 2 424]

19 часов назад, D'AVerk сказал:

Эфеле идет в отказ признавать это одинаковыми смазками.

А был шанс, что они согласятся, даже если они ее прямо из Тоталевской бочки фасуют? Коммерческая тайна.

[D'AVerk 631]

Screwdriver78 Никогда не следует недооценивать предсказуемость тупизны. Вдруг кто-то дал бы наводку.

[john_smith 30]

Долго ждать не пришлось)) После поездки на 100 км заглянул под капот, смазка начала убегать из подшипника. Сам ролик в смазке, рядом на лонжероне и муфте кондея мелкие капли смазки. Аналогичная ситуация, как в теме про Nevastane XS80, еще больше уверенности, что SG321 и XS80 это одно и тоже. В понедельник предстоит такая же поездка, после этого ролик сниму, отрою подшипник и сфотографирую, что осталось. Думаю, смысла испытывать дальше нет, смазка не держится в подшипнике.

[D'AVerk 631]

john_smith отличный результат.

Вернее конечно результат грустный, но то что мы теперь это знаем -замечательно.

Еще одно подтверждение моему тезису, что сульфонаты в количестве нужном для мехстабильности портят низкотемпературные показатели :(

[john_smith 30]

Открыл подшипник через 200 км пробега, смазка убежала.

В подшипнике только следы смазки, на ролике видно радиальные дорожки от растекающейся смазки.

Скоростной фактор у подшипника в этом ролике DN=250 000 мм/мин максимум. На сайте в комментариях производитель пишет, что смазка применима до DN= 500 000 мм/мин, что очевидно не правда.

Осталось проверить как смазка чувствует себя в стартере. 

[verlube 798]

У меня LLG около 20 ткм бегает, шумов нет.

Визуально сам ролик не видно(надо на яму ехать осматривать), может такая же картина без смазки.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем verlube

[Vasek555 4 371]

john_smith Отправить производителю фото с предъявой о несоответствии продукта заявленным характеристикам!

Изменено 9 апреля 2019 пользователем Vasek555

[verlube 798]

Производитель пошлёт, узнав о том, как смазку меняли, туды-сюды - уплотнения Вы похерили, вот Вам и результат. ))