Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
_Lord_

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Recommended Posts

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Масло: Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%).

Автомобиль: Toyota Prius NHW20, 2008 г.в., 1NZ-FXE, правый руль.
Общий пробег на одометре на момент отбора масла: 228750 км.
Пробег на масле: 5950 км.
Моточасы: Неизвестно.
Израсходованное топливо: 390 литров.
Доливки масла: Угар больше половины щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: Через маслозаливную горловину видно только пластину, она слега покрыта жёлтым налётом.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Так же и осталось.
Автозапуск: При отрицательных температурах утром и вечером за 5-10 минут перед поездкой, с сигнализации.
Наличие чип-тюнинга: Есть.

ГРМ: Цепь.
Предпусковые подогревы: Нет.
Период эксплуатации: Осень - зима, температура окружающей среды от -17С до +8С.
Срок эксплуатации: 4 месяца (с 28.10.2018 по 09.03.2019).
Топливо: Бензин Лукойл 92 Экто.
Режимы: 100% город.
Фильтр масляный: Nitto 4TP121
Фильтр воздушный: Cworks B130190010
Объём заливаемого масла: С заменой масляного фильтра 3,7 литра (полный объём 4,1 литра).
Отбор масла: Слив из картера в чистую пластиковую бутылку 5 литров, из которой шприцом 150 мл. отбор масла из среднего слоя в пластиковую бутылку 0.5 л.

Что было до этого масла:

 

1) до 139 000 – неизвестно;
2) 07.06.2013 – 04.04.2014 - Toyota 0W-20     - 6120 км., 440 литров;

3) 04.04.2014 – 25.01.2015 - Toyota 0W-20     - 6450 км., 480 литров;

4) 25.01.2015 – 23.08.2015 - Toyota 0W-20     - 6370 км., 390 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK G;

5) 23.08.2015 – 06.02.2016 - Toyota 0W-20     - 5690 км., 385 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK Fuel Clean Hybrid Premium;

6) 06.02.2016 – 17.07.2016 - Toyota 0W-20     - 5150 км., 300 литров;

7) 17.07.2016 – 13.11.2016 - Comma Pro-NRG 0W-20     - 7020 км., 405 литров;

8) 13.11.2016 – 13.04.2017 - UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (14,89%)     - 4390 км., 380 литров;

9) 13.04.2017 – 15.07.2017 - ROLF JP 0W-20     - 12850 км., 675 литров;

10) 15.07.2017 – 24.09.2017 - ZIC X7 FE 0W-30 + Эстер Syntolux L-132 (15%)     - 7090 км., 320 литров;

11) 24.09.2017 – 08.12.2017 - Смесь масел Toyota 0w-20, Mitasu 0w-16, Sintoil Platinum 5w-30, Kixx G1 0w-20, ZIC FE 0w-30 с Syntolux L132     - 4950 км., 310 литров, в конце пробега очиститель топливной системы KYK ENGINE SYSTEM RECOVERY G;

12) 08.12.2017 – 28.02.2018 - GT OIL GT Ultra Energy 0w-20     - 5040 км., 350 литров;

13) 28.02.2018 – 07.07.2018 - Alpha's 0w-20     - 5370 км., 310 литров;

14) промывка двигателя димексидом: два этапа маслом Volga Oil Super 15W-40 с добавлением димексида (слив со снятием поддона), после этого промывочным маслом Лукойл;

15) 07.07.2018 – 28.10.2018 - Wolf Ecotech D1 FE 0W-20     - 5950 км., 380 литров.

Промывка промывочным маслом: Не делал, в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

R08868.pdf

R08868_1.thumb.jpg.8ea64d733c0932f685130129646f255e.jpg

 

Второй интервал или жизнь после димексида. Анализ сделал лайтовый, только чтобы посмотреть металлы износа. На втором интервале железо сократилось в два раза. Двигатель чувствует себя хорошо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме
1 час назад, NAK сказал:

Ещё как вариант - масло А5.

Да, как-то хочется малозольное, соответствующее требуемым API SN, ILSAC GF-5.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Все же я думаю что износа нет, это железо смывается со стенок двигателя. Я после Димексида два раза снимал поддон и чистил его от металлической пыли. После промывки можно снять клапанную крышку и посмотреть как много там продуктов износа, особенно где цепь.

Edited by Stas78

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Stas78 сказал:

Все же я думаю что износа нет, это железо смывается со стенок двигателя. Я после Димексида два раза снимал поддон и чистил его от металлической пыли. После промывки можно снять клапанную крышку и посмотреть как много там продуктов износа, особенно где цепь.

 

Угу, Fe после двух кратной промывки димексидом продолжает смываться и смываться на протяжении уже двух интервалов смены масла, не домыл?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

NAK Даже у тоскина это видно, когда они мыли 1nz. После промывки они сняли клапанную крышку и там очень хорошо видно продукты износа (особенно где цепь крутится). Потом тысяч через 5 км, они опять сняли крышку, металлов было меньше но они все ещё оставались там. Я думаю что бы всю эту пыль смыть маслом, нужно тысяч 20-30 км проехать.

Edited by Stas78

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже сомневаюсь, что это реальный износ. Думаю, вымывается старое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот поддон мне покоя не даёт, окисляет он масло или нет ? На всякий случай заказал новый не оригинал за 850 рублей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stas78 там же дюраль или сталь у вас? Металл окисляет конечно, но я думаю переоценивать окисление от неокрашенного поддона не стоит, у вас весь двигатель железный, каждая его деталь покрыта маслом, все это перемешивается с основным маслом в картере, при каждом запуске мотора. Все это окисляет масло... что же теперь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу износ/не износ. Может кто возьмет Димексид и на медленном подогреве выпарит его, не сжигая его... Если там кристаллы образуются то конечно это износ. В камере сгорания сталактиты.

 

Этот димексид даже химически может растворять металлы 

Цитата

 

Легко переохлаждается и препятствует образованию льда при добавлении к воде. Достаточно высокопроцентные смеси с водой не кристаллизуются даже при температуре жидкого азота. Ассоциирован практически во всех растворителях.

Разложение при 150 °С медленное (в присутствии хлорангидридов карбоновых кислот реакция может сопровождатся взрывом).

Сольватирует гидроксосоединения, СН-кислоты, органические и неорганические катионы, благодаря чему сильно повышает скорость многих реакций. Хорошо растворяет многие органические и неорганические соединения.

В смеси с тетрахлорметаном химически растворяет многие металлы: Co, Cr, Fe, Ni, Cu, Zn, Cd, Mo, W. Смесь ДМСО и бутилбромида растворяет золото. Не реагирует с литием до 80 С. Реагирует с натрием. Бурно реагирует с калием.

С гидиридом натрия образует дамсилат натрия CH3SOCH2Na. В кислой среде окисляет иодиды до трииодидов.

Окисляет тиолы в дисульфиды, некоторые сульфиды - в сульфоксиды. В присутствии катализаторов (например сильных кислот и их пиридиниевых солей, кислорода, галогенов) окисляет первичные спирты и их тозилаты, первичные алкилбромиды и иодиды в альдегиды. Вторичные спирты окисляет до кетонов, кетоны и кетенимиды - до альфа-гидроксикарбоновых кислот и их амидов соответственно, оксираны в присутствии эфирата трифторида бора - в альфа-гидроксикетоны. Бензилгалогениды, фенацилгалогениды в присутствии гидрокарбоната натрия окисляет в альдегиды (при нагревании - за 5 минут).

С метилиодидом образует триметилсульфоксонийиодид, с гидридами натрия или калия - соли метилсульфинилкарбаниона. В р-циях с 1,3-диенами служит мягким диенофилом.

 

http://chemister.ru/Database/properties.php?dbid=1&id=1102

 

Это может быть коррозийный износ после того как Димексид прошелся... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.03.2019 в 14:38, torcon сказал:

 

 

Это может быть коррозийный износ после того как Димексид прошелся... 

Вот коррозия от него точно появляется. Но в двигателе он был не более 90 минут, да ещё две промывки были. 

Интересно, можно ли отправить Димексид в лабу ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделать коррозию на медной пластине разбавив его в масле?

 

А почему решил что коррозия от него? Вы распредвалы тогда поглядывайте они первым делом зацветут...

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, torcon сказал:

Сделать коррозию на медной пластине разбавив его в масле?

 

А почему решил что коррозия от него? Вы распредвалы тогда поглядывайте они первым делом зацветут...

Где то видел фотки топливной горловины после Димексида, там коррозия была мама не горюй. В лабу сдать на коррозию и на выпаривание.

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно как вариант, замешать образец "масло+сколько вы кладете димексида при промывке", послать в УРЦ и заказать коррозию на медной пластине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видели как Димексид шестеренки балансиров растворяет?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

torcon

14 часов назад, torcon сказал:

Видели как Димексид шестеренки балансиров растворяет?

 

Скоро автогиганты будут специально класть этот пластик в моторы, что бы люди не дииексидели их )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Stas78 сказал:

torcon

Скоро автогиганты будут специально класть этот пластик в моторы, что бы люди не дииексидели их )))

Ну да , а то крашенные с нутри поддоны никого уже не останавливают(снять и отмыть не сильно трудно) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×