Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 25 000 км

Масло: Cupper 0W-30 NSLine

Автомобиль:  Лада Ларгус. 2016 г. выпуска
Общий пробег на одометре: 103058 км;
Пробег на масле: 25000 км;
Моточасы:
Израсходованное топливо: -; средний расход -;
Доливки масла: Нет;
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ:нет;
Автозапуск: Нет;
Наличие чип-тюнинга: Нет
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле:  с мая 2018;
Температурный режим:-;
Топливо: Бензин  95, газ
Режимы: 90% город, 10% трасса
Фильтр масляный: 
Фильтр воздушный.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра;
Отбор масла: отсосано через щуп пробоотборником 150 мл;

Этот автомобиль принадлежит компании КУППЕР (лизинг пока) и участвует в эксперименте с ГБО

103058.jpeg

25000.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

prv21 посмотри сколько прошло времени и сколько сделано анализов, а как итог "ни о чём". Нет металлов износа - хорошо, есть металлы - хорошо,  замкнутый круг. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Евген 48 сказал:

prv21 посмотри сколько прошло времени и сколько сделано анализов, а как итог "ни о чём". Нет металлов износа - хорошо, есть металлы - хорошо,  замкнутый круг. 

Нет ни одного длительного анализа - чтоб под 100 ткм и чтобы постоянно были свинец и люминь в больших значениях и чтобы потом мотор реально начал деградировать. 

Просто чтобы ответить на вопрос - работает масло или нет, - нужны факты, те теория должна подтвердится практикой. Мы тут на форуме реально же тока циферки смотрим и все, те практики как таковой нет. 

Изменено пользователем prv21
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, prv21 сказал:

Нет ни одного длительного анализа - чтоб под 100 ткм...

Спойлер

 

я так то думал, что производитель масла должен эти тесты проводить:pardon:

п.с. всё, харэ.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, prv21 сказал:

Смысл есть, просто до сих пор не понятно как оценивать работу масла, тк уже надеюсь понятно что стандартные подходы оценки отработок тут не совсем подходят. Взять к примеру материалы вкладышей, которые присутствуют на некоторых моторах - по ним долгосрочной серии анализов нет, так что непонятно как это влияет на ресурс мотора (косвенно можно проверить измерением давления масла, хотя это тоже так себе метод, тк надо соблюсти много условий для достоверности метода)

Как нет - по износу, вот с которым не всё в порядке. ( до бeзызнocности как до Китая).

Всё остальное от лукавого ....

Изменено пользователем Aleksszlat
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...