Перейти к содержанию
Mitsubishi CVT Fluid J4 свежее Читать далее... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
NLK

Petro-Canada Supreme 5W-30 (черная канистра) отработка на KIA Ceed после 5081км

Рекомендуемые сообщения


Другие ответы в этой теме
1 час назад, NLK сказал:

хотел ещё синтетики  5 на 40. грамм 200   ..да жаль картер маленький не влезло

Сверху движка полей, т.с. законсервируй от неблагоприятной среды, во имя толщины плёнки, окропи от всяких недругов, аминь:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Евген 48 :DD  Так  это  ...так  как масло то ?  когда сдохло то ...Может 5 много ему   но по сути оно и 200мтч не прошло ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, NLK сказал:

так  как масло то ?

Да всё норм, можно было до 200м/ч катать.

Картер маленький, смирись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ежу понятно ...а работать стал чуть громче ....щас у меня наверно 5 w 25 плещщеца ...:laugh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 hours ago, Kuroneko said:

Это не похоже.:unknw:

Что не похоже? На что это не похоже?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Исправил в шапке на 161мч, все верно? Для 161мч масло нормально продержалось. Как и предполагалось, оптимальный интервал смены для двигателя G4FC это 200мч. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎07‎.‎03‎.‎2019 в 13:25, NLK сказал:

Раньше ---дилерский  ШЕЛЛ 5 на 40  С3!!.

Это что за С3? Дилеры Киа Ультру всю жизнь лили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5НА30, 5НА40:D:D

напомнило  моего соседа прапора, у того "НА" через слово )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас на миксе  катаюсь   на холодную  +6 на улице ..дизелит  5 .20   как в минус 10  5.30 ...громче звучок :unknw:   а так  различий нет ...машина прёт ацкий сотона

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.03.2019 в 19:23, NLK сказал:

Евген 48 :DD  Так  это  ...так  как масло то ?  когда сдохло то ...Может 5 много ему   но по сути оно и 200мтч не прошло ...

 

О, появилось подтверждение моим давнешним выводам по Петроканадам, но в вязкости 5W-30 - спасибо за анализ! )))

Суприм синтетик в серой банке я слил на интервале 7 500 км густо шоколадного цвета,  замечаний по работе двигателя не было.

После СупримСинтетик через некоторое кол-во масел я залил Суприм в черной банке, и слил я его через  5 500 км черно-смоляного цвета, мотор где то к 5 000 км на нем стал заметно громче и жестче работать, что и было причиной замены, мне тогда эта отработка показалась как пережаренное масло после чебуреков... Вот теперь этот анализ подтвердил, что я не ошибся.

Вторая группа много быстрее окисляется, чем третья - думаю в этом причина.

Суприм синтетик на третьей группе и ходит свои 7 500 (или 250 моточасов, если не больше) нормально в этом двигателе в моем режиме (у меня режим примерно 800 трасса и 20 город).

В любой Тойоте например этот Суприм на второй группе вполне пройдет тысяч 10, но не в корейском убивце масел G4FC - ему только третью группу подавай, да и та издохнет к 7 500 км в довольно щадящем трассовом режиме.)))

Изменено пользователем Vetall

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа "радикальные веретенщики", подскажите, пожалуйста, как 30-ка (да ещё на 2-й группе с поганейшим ИВ) могла показать такой великолепный результат отработки? Такого же в принципе быть не должно и не может быть.

Впрочем, как и анализ 30-ки алекса323.

Изменено пользователем Inzhener

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Inzhener Знаешь в чем прикол? :) Еще в 2012 такие масла 5w30, да еще низковязкий ILSAC - на форуме считали ужасной и жидкой веретенкой :) И новичкам не советовали лить, потому что обязательно наступит износ. Как быстро меняется этот мир.

 

Я хоть не веретенщик, а любитель как раз такой золотой середины.

1) мало моточасов, у нас форумчане после 200-250мч бывало показывали железо 5ppm.

2) смотри на вязкость при 100С = 9.4. А вязкость SAE 20 это от 6.9 до 9.3. Масло разбавлено топливом и уже почти двадцатка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, torcon сказал:

Inzhener Знаешь в чем прикол? :) Еще в 2012 такие масла 5w30, да еще низковязкий ILSAC - на форуме считали ужасной и жидкой веретенкой :) И новичкам не советовали лить, потому что обязательно наступит износ. Как быстро меняется этот мир.

 

Я хоть не веретенщик, а любитель как раз такой золотой середины.

1) мало моточасов, у нас форумчане после 200-250мч бывало показывали железо 5ppm.

2) смотри на вязкость при 100С = 9.4. А вязкость SAE 20 это от 6.9 до 9.3. Масло разбавлено топливом и уже почти двадцатка...

Не разбавленное же топливом ТС заливал это масло из канистры? Значит оно не всегда было разбавлено топливом, и не всегда было "почти двадцатка".

Изменено пользователем Inzhener

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, Inzhener сказал:

Господа "радикальные веретенщики", подскажите, пожалуйста, как 30-ка (да ещё на 2-й группе с поганейшим ИВ) могла показать такой великолепный результат отработки? Такого же в принципе быть не должно и не может быть.

И ведь не ответят:popcorm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Евген 48 сказал:

И ведь не ответят:popcorm:

Что поделаешь с тем, что дифирамбы поются только хорошим анализам 20-к. Хорошие же анализы 30-к (кОих на форуме немеряно) в упор не видят, либо начинают выискивать причины почему это так АБСОЛЮТНО СЛУЧАЙНО получилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

×