Перейти к содержанию
Mitsubishi CVT Fluid J4 свежее Читать далее... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
NLK

Petro-Canada Supreme 5W-30 (черная канистра) отработка на KIA Ceed после 5081км

Рекомендуемые сообщения


Другие ответы в этой теме

Минералочка то продержалась. Моточасов получается около 150... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

PLM жгут: то TBN 3.5 желтым красят, то вязкость 9.4 сСт - подмажут. Да, вязкость упала спору нет, т.к. бензинчик есть. Но формально масло еще SAE 30- какого лешего красить-то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да все нормально, вязкость упала - обратили на это внимание :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно сколько железа покажет после серой канистры , больше или меньше ?

P.S

Помню брали такие ( черные ) канистры несколько лет назад  у дистрибьютора на ул Монтажников в Челябинске по 754р  

Изменено пользователем Projector

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, torcon сказал:

Да все нормально, вязкость упала - обратили на это внимание :)

Да в целом, вроде, все правильно делают, но, на мой взгляд, частенько перегибают.

12 минут назад, Projector сказал:

Интересно сколько железа покажет после серой канистры , больше или меньше ?

Вариант "столько же" не котируется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Dimmy сказал:

 

Вариант "столько же" не котируется?

Нет , либо меньше либо больше ( скорее всего ) , так как в серой нету минералки и вместо нее добавлено 10% РАО , то есть меньше серы которая помогает основному пакету ZDDP против износа , но засада в том что у этих масел разница в сере всего 100ррм и температура потери текучести больше в пользу просто суприме , но о самой базе сделать вывод сложнее так как ИВ одинаковый   

Изменено пользователем Projector

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 hours ago, Projector said:

в серой нету минералки и вместо нее добавлено 10% РАО , то есть меньше серы которая помогает основному пакету ZDDP против износа , но засада в том что у этих масел разница в сере всего 100ррм 

Даже в самой богатой на серу базе PC 2 группы PURITY 1020 серы менее 10 ppm, и то я не уверен, что она для PCO используется. Во всех остальных меньше 1 ppm.

Так что разница в сере точно не от базы. Плюс не всякое вещество, дающее серу улучшает смазывание. Так что утверждение больше серы = лучше смазывание неверно.

Очевидно, что в черной канистре 2 или 2+3 группа, а разница между 2 и 3 группами у PC по сути только в ИВ

Изменено пользователем SiOG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, SiOG сказал:

 

Очевидно, что в черной канистре 2 или 2+3 группа, а разница между 2 и 3 группами у PC по сути только в ИВ, отчего и температура потери текучести и SS, которой нет 2 группы ниже.

В том то и дело что у серой канистры ss температура потери текучести - 41 , а у просто суприме -45 , тогда не прокатывает то что там больше второй группы с меньшим ИВ , хотя возможно что много загустителя и жидкая 4 st  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 minutes ago, Projector said:

В том то и дело что у серой канистры ss температура потери текучести - 41 , а у просто суприме -45 , тогда не прокатывает то что там больше второй группы с меньшим ИВ , хотя возможно что много загустителя и жидкая 4 st  

Вот как, был неправ.

Или пурпойнт депрессанта больше.

В любом случае нет оснований для значительно лучшей смазываемости

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, SiOG сказал:

Вот как, был неправ.

Или пурпойнт депрессанта больше.

В любом случае нет оснований для значительно лучшей смазываемости

Для меня больший интерес представляет анализ с одного мотора и одного владельца , что бы понять разницу в маслах в одних условиях эксплуатации 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Projector сказал:

так как в серой нету минералки и вместо нее добавлено 10% РАО

Откуда информация про ПАО?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
57 минут назад, Skif_tlt сказал:

Откуда информация про ПАО?

Вот тоже интересно стало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как от куда , от msds или как енюго там

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 hour ago, Projector said:

Для меня больший интерес представляет анализ с одного мотора и одного владельца , что бы понять разницу в маслах в одних условиях эксплуатации 

Да, это интересно было бы посмотреть.

 

Поглядел характеристики базовых масел Petro Canada. 2 группа не уступает 3-ей по температуре застывания, а некоторые и превосходят (в вязкости 6).

Так что разница реально только в ИВ.

Что, собственно, неудивительно, учитывая что для получения 3 группы дополнительно только гидроизомеризацию проходит, то есть 2 группа тоже гидрокрекинг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×