Посоветуйте вязкость масла

[ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ 2]

Всем привет! Посоветуй те вязкость. Живу в Перми. Зимой  бывает ниже -28. Этой зимой дня 2-3 таких было. Сейчас -12 до 20.

Дело в том, что у меня в день пару раз, холодных пусков и коротких расстояний. Я могу завести машину, прогреть, проехать 3-6 километров и уйти работать. В день наезжаю при этом не более 10-25 км.За частую двигатель,полностью не прогревается,не успевает. 2.5 км на работу, и столько же назад. Какая вязкость предпочтительней? 5-30 или 0-30. В пробках не стою. Стоит лить мне нулёвку? Сейчас езжу на 5-30. Масло идемитсу зепро.Авто MAZDA 3 1.6 MZR 2014 год. пробег 60000 т.к

[ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ 2]

1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

 

Одно не пойму - чем 0W-20 не устраивает то?

Говорят износ деталей,быстрее и течь может появится.

 

[Вадим_69 8 127]

8 минут назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Говорят износ деталей

 

Кто говорит то?

У вас за 2,5 км к концу поездки вязкость у непрогретого 0W-20 (градусов 75-80) будет как у 0W-40 по трассе  Давление масла в моторе при этом на ЛЮБОЙ вязкости будет одинаковое, т.к. будет открыт редукционный клапан маслонасоса...

В таких условиях износ некоторых деталей - например, вкладышей (особенно в случае газ в пол) будет ВЫШЕ на 5W-30/5W-40, чем на 0W-20...

 

Изменено 1 марта 2019 пользователем Вадим_69

[Новосиб 1 426]

11 минут назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Не подскажите? Какую из нолевок можно подобрать,под мой двигатель.

выше 0/20 предложили как вариант если расхода масла нет , пробуйте.

[ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ 2]

10 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Кто говорит то?

У вас за 2,5 км к концу поездки вязкость у непрогретого 0W-20 (градусов 75-80) будет как у 0W-40 по трассе  Давление масла в моторе при этом на ЛЮБОЙ вязкости будет одинаковое, т.к. будет открыт редукционный клапан маслонасоса...

В таких условиях износ некоторых деталей - например, вкладышей (особенно в случае газ в пол) будет ВЫШЕ на 5W-30/5W-40, чем на 0W-20...

 

Спасибо за информацию

[a-ha 21 961]

10 минут назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Не подскажите? Какую из нолевок можно подобрать,под мой двигатель.

Да вам Лукойл Люкс 5в30 круглый год с двукратной заменой "выше крыши" - как по температурке, как по вязкости, как по щелочному, так и по цене.

Для трехкратной замены могу предложить Татнефть 0в30 - в крутую зиму (декабрь-февраль) и 5в30 два раза в период март-ноябрь

 

[ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ 2]

18 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Кто говорит то?

У вас за 2,5 км к концу поездки вязкость у непрогретого 0W-20 (градусов 75-80) будет как у 0W-40 по трассе  Давление масла в моторе при этом на ЛЮБОЙ вязкости будет одинаковое, т.к. будет открыт редукционный клапан маслонасоса...

В таких условиях износ некоторых деталей - например, вкладышей (особенно в случае газ в пол) будет ВЫШЕ на 5W-30/5W-40, чем на 0W-20...

 

Спасибо за информацию

 

Изменено 1 марта 2019 пользователем ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ

[ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ 2]

2 минуты назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Спасибо за информацию

 

Читал, где-то. Что нолевок лучше,не использовать,так как двигатель MZR старый и не технологичный. Для него 5-30 лучше

 

[Новосиб 1 426]

1 минуту назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Читал, где-то. Что нолевок лучше,не использовать,так как двигатель MZR старый и не технологичный. Для него 5-30 лучше

 

 

[Новосиб 1 426]

Только что, Новосиб сказал:

Для него 5-30 лучше

мануал сами выкладывали W20  , какие могут быть проблемы 

[Вадим_69 8 127]

20 минут назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Читал, где-то. Что нолевок лучше,не использовать,так как двигатель MZR старый и не технологичный. Для него 5-30 лучше

 

Выше я вам привёл картинку из опытов Тойоты на 4-х цилиндр. моторах MPI 1990-х годов!

Поверьте, реальная вязкость и давление масла в моторе определяются не столько цифрами на канистре, сколько режимами вашей эксплуатации и температурами масла при этом.

 

Боитесь лить 0W-20, лейте 0W-30. Но при этом, если брать линейку Idemitsu Zepro, то в ваших условиях защита мотора будет лучше на 0W-20, учитывая более сильный антиизносный пакет присадок. ИМХО.

По-любому, нулёвка (0W-20/0W-30) в ваших условиях очень коротких поездок - более правильный выбор для защиты мотора, чем 5W-30. За счёт лучшей циркуляции непрогретого масла (см. KV40)...

Из 0W-30 порекомендую масла A5/B5:

0W-30 Valvoline SynPower FE

0W-30 Neste Pro

0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5

0W-30 Lukoil Genesis Special A5/B5

Изменено 1 марта 2019 пользователем Вадим_69

[Skif_tlt 10 951]

1 час назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Да есть

 

Как вам уже написали, для коротких поездок зимой само то, на лето, если сомневаетесь, 5w-30

[ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ 2]

29 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Выше я вам привёл картинку из опытов Тойоты на 4-х цилиндр. моторах MPI 1990-х годов!

Поверьте, реальная вязкость и давление масла в моторе определяются не столько цифрами на канистре, сколько режимами вашей эксплуатации и температурами масла при этом.

 

Боитесь лить 0W-20, лейте 0W-30. Но при этом, если брать линейку Idemitsu Zepro, то в ваших условиях защита мотора будет лучше на 0W-20, учитывая более сильный антиизносный пакет присадок. ИМХО.

По-любому, нулёвка (0W-20/0W-30) в ваших условиях очень коротких поездок - более правильный выбор для защиты мотора, чем 5W-30. За счёт лучшей циркуляции непрогретого масла (см. KV40)...

Из 0W-30 порекомендую масла A5/B5:

0W-30 Valvoline SynPower FE

0W-30 Neste Pro

0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5

0W-30 Lukoil Genesis Special A5/B5

Спасибо Вадим. Ещё рассматривал,масла.мобил 1 есп формула 5-30 и мобил 1 х1 5-30. Намного они лучше.чем зепро? Или сколько людей,столько и мнений?

[Skif_tlt 10 951]

2 минуты назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Спасибо Вадим. Ещё рассматривал,масла.мобил 1 есп формула 5-30 и мобил 1 х1 5-30. Намного они лучше.чем зепро? Или сколько людей,столько и мнений?

Вам предпочтительнее 

 

2 минуты назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

мобил 1 х1 5-30

 

[ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ 2]

Только что, Skif_tlt сказал:

Вам предпочтительнее 

 

 

Последний вопрос тогда.)))) Зепро 0-20 или мобил 1х1 5-30. Что предпочтительней для движка? На чем он будет ходить дольше, при смене масла в 7 тысяч.

[Евген48 27 115]

1 час назад, ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ сказал:

Говорят износ деталей,быстрее и течь может появится.