Перейти к публикации

Масло для Nissan X-Trаil T30 2001г.QR20de


Рекомендованные сообщения

Добрый день форумчане!

Помогите мне с выбором масла,голову сломал что залить).

 

Данные по авто:

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. - Nissan X-trail, 2001 г.в., правый руль, пробег 65 тыс. км. (ДВС контрактный)
2) Двигатель - QR20DE бензин
3) Заправочный объем масла - 3.8 литра
4) Место обитания автомобиля. г. Кемерово,   t c от +35 до -35 
5) Режимы эксплуатации: по городу 90%, по трассе 10%,  небольшие пробеги 5-10 км. 2-3 раза в день.  10000 км за год в среднем .
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5-6тыс км, весной и осенью) 
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Нет!
8) Что из масел доступно в регионе.  Есть почти все !!! Чего нет ,возможено заказать в Экзистах, Автодоках и т.д.  Цена желательно от 1500-2500р.
9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

 

  • 0(5)W 30
  • Класс качества по API: SG,SH,SJ или SL
  • Класс качества по ILSAC:GF-1,GF-2,GF-3 
  • Класс качества по АСЕА: 96-A2
  • Такие низкие требования к маслу , я думаю ,из за старости мануала. просто не было еще приняты стандарта SN , A5 и GF5. 
  •  

 

Из этих вариантов что лучше выбрать?

KIXX NEO 0W-30

COMMA X-FLOW TYPE F PLUS 5W-30

COMMA VOLTECH 0W-30

COMMA XTECH 5W-30

FORD FORMULA F 5W-30

NGN PROFI 5W-30

NGN SYNERGY PLUS 0W-30

NGN NORD 5W-30

VALVOLINE SYNPOWER FE SAE 0W-30

 

по маслу Соммо тут на сайте информации мало удалось найти, но нашел ее на офиц.сайте. По остальному маслу я думаю посетители и участники "Oil Club" уже все знают.

 

Уважаемые форумчане,помогите определиться с выбором(.

 

 

 

Commo Voltech 0w30.pdf

Сommo X Flow 5w30 картинка.pdf

Соммо X Teck 5w30.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
1 минуту назад, масленкин сказал:

 Хороший ответ..а подешевле ЧТО ..?  На Зиму залить на 3-4 ткм ..?

Не пойдет так? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, масленкин сказал:

 Хороший ответ..а подешевле ЧТО ..?  На Зиму залить на 2-3ткм ..?

-а Моточасы не будем считать ?:)

Я не знаю как их посчитать.  Но я проехал в эту зиму за 3 месяца 3ткм. Короткие поездки по 10км в день,иногда чуть больше. Залито сейчас лукойл люкс 5W-30. Слегка потемнело. Как свежее еще вроде:)

Думаешь татнефть люкс 0W-30 не потянет так? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Павел7 сказал:

Только есть опасение, что ссs подведет в- 40 то:cray:

и откуда Такие Опасения

-нахрена из Квартиры в такой Мороз выходить (даже МЧС Рекомендует) :unknw:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, масленкин сказал:

и откуда Такие Опасения

-нахрена из Квартиры в такой Мороз выходить (даже МЧС Рекомендует) :unknw:

:D смешно:DD а от поездок на работу мчс не освобождает. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Павел7 сказал:

Думаешь татнефть люкс 0W-30 не потянет так? 

с Короткими Поездками ..ДА .. Другой Бренд Возьми ..это дело Личное..

-Надо Нулёвки..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масленкин про моточасы спрашивал - пока не выяснили, но могу предположить, что за 3-4 месяца как раз в районе 200.

Павел7 Татнефть Люкс 0в30 API SN вполне зайдет (на 3-4 месяца), просто кощунство будет (впрочем как и на любом масле, даже на самом пафосном) запускать двигло в -40°С.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, масленкин сказал:

с Короткими Поездками ..ДА .. Другой Бренд Возьми ..это дело Личное..

-Надо Нулёвки..

Так оно и есть нулевка 0W-30:shok:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Павел7 сказал:

:D смешно:DD а от поездок на работу мчс не освобождает. 

нет Конечно.. а Поумнее  ты Конкретно  :aggressive:может Чего и Ответить..?

-должны Служебные Авто быть на Пару ..и Т.Д (хорош Мозги Полоскать по Пустякам:D

Изменено пользователем масленкин
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 07.03.2019 в 11:07, a-ha сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/

но это будет не совсем бюджетно, наверное, да и густовата она для коротких зимних поездок

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33174-mobil-1™-esp-lv-0w-30-acea-c2-acea-a5b5-api-sn stjlr-035007/

GTL от 40 до 50%, неплохие низкотемпературные показатели, вязкость достаточно низкая (как у АСЕА А5), ценник для Вас будет антигуманный скорее всего

 

ttps://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

на GTL (крепкое масло), боле-мене по цене

 

ну и "палочки Твикс"

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32703-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/

и

https://www.oil-club.ru/forum/topic/13798-neste-city-pro-0w-30-a5b5-svezhee/

вменяемые по цене, ну и замашки на низкотемпературку должны быть весьма неплохими! без ПАО, но свои 300 моточасов выхаживать должны.

 

ПыСы - Павел, у Вас условия зимой весьма тяжелые - морозы и короткие пробеги... Поэтому особо сэкономить не получится...

Либо переходить на трехкратную замену недорогими гидрокряками (тот же Кикс, например, чтобы "компот" в движке не устраивать),

либо брать дорогие крепкие масла, которые могли бы выхаживать зимой 5-6 тыс.км.

(не зная средней зимней скорости вообще сложно что-либо советовать). ИМХО

 Я вот посмотрел,прикинул,а Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN, ACEA A3/B4 мне подойдет на круглогодичное использование? Вроде Пао получше будет? Только А3 смущает.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Павел7 вот ПАО А3 в моём понимании вообще ни к месту.

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, a-ha сказал:

Павел7 вот ПАО в моём понимании вообще ни к месту.

Ясно. Значит старый добрый кряк

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Павел7 дело не в ПАО и не в кряке. Дело в КВ40/КВ100/HTHS... В вашем случае нужны "жидкие" масла (но не АСЕА А3),  а они могут быть как на кряке, так и на GTL, и в т.ч. PAO. Всё дело в деньгах, доступности и т.д.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, a-ha сказал:

Павел7 дело не в ПАО и не в кряке. Дело в КВ40/КВ100/HTHS... В вашем случае нужны "жидкие" масла (но не АСЕА А3),  а они могут быть как на кряке, так и на GTL, и в т.ч. PAO. Всё дело в деньгах, доступности и т.д.

Ясно. Значит а5 либо gf5. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Павел7 на лето 5в30 , на зиму 0в20 или 0в30 , только Татнефть выгоднее покупать в EMEX

Screenshot_20190323-153221_OZONru.jpg

Screenshot_20190323-161853_OZONru.jpg

Screenshot_20190323-162003_Chrome.jpg

Изменено пользователем Projector
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, Projector сказал:

Павел7 на лето 5в30 , на зиму 0в20 или 0в30 , только Татнефть выгоднее покупать в EMEX

Screenshot_20190323-153221_OZONru.jpg

Screenshot_20190323-161853_OZONru.jpg

Screenshot_20190323-162003_Chrome.jpg

Да) Я как раз татнефть 0W30 заказал в эмексе) Буду круглогодично его лить, 3 смены за год и все. Зимой если не прокатит, то шелл 0W20 залью. Как то так наверно)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...