Масло для Nissan X-Trаil T30 2001г.QR20de

[Павел7 8]

Добрый день форумчане!

Помогите мне с выбором масла,голову сломал что залить).

 

Данные по авто:

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. - Nissan X-trail, 2001 г.в., правый руль, пробег 65 тыс. км. (ДВС контрактный)
2) Двигатель - QR20DE бензин
3) Заправочный объем масла - 3.8 литра
4) Место обитания автомобиля. г. Кемерово,   t c от +35 до -35 
5) Режимы эксплуатации: по городу 90%, по трассе 10%,  небольшие пробеги 5-10 км. 2-3 раза в день.  10000 км за год в среднем .
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5-6тыс км, весной и осенью) 
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Нет!
8) Что из масел доступно в регионе.  Есть почти все !!! Чего нет ,возможено заказать в Экзистах, Автодоках и т.д.  Цена желательно от 1500-2500р.
9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

 

• 0(5)W 30
• Класс качества по API: SG,SH,SJ или SL
• Класс качества по ILSAC:GF-1,GF-2,GF-3 
• Класс качества по АСЕА: 96-A2
• Такие низкие требования к маслу , я думаю ,из за старости мануала. просто не было еще приняты стандарта SN , A5 и GF5. 
•  

 

Из этих вариантов что лучше выбрать?

KIXX NEO 0W-30

COMMA X-FLOW TYPE F PLUS 5W-30

COMMA VOLTECH 0W-30

COMMA XTECH 5W-30

FORD FORMULA F 5W-30

NGN PROFI 5W-30

NGN SYNERGY PLUS 0W-30

NGN NORD 5W-30

VALVOLINE SYNPOWER FE SAE 0W-30

 

по маслу Соммо тут на сайте информации мало удалось найти, но нашел ее на офиц.сайте. По остальному маслу я думаю посетители и участники "Oil Club" уже все знают.

 

Уважаемые форумчане,помогите определиться с выбором(.

 

 

 

Commo Voltech 0w30.pdf

Сommo X Flow 5w30 картинка.pdf

Соммо X Teck 5w30.pdf

[a-ha 21 961]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/

но это будет не совсем бюджетно, наверное, да и густовата она для коротких зимних поездок

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33174-mobil-1™-esp-lv-0w-30-acea-c2-acea-a5b5-api-sn stjlr-035007/

GTL от 40 до 50%, неплохие низкотемпературные показатели, вязкость достаточно низкая (как у АСЕА А5), ценник для Вас будет антигуманный скорее всего

 

ttps://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

на GTL (крепкое масло), боле-мене по цене

 

ну и "палочки Твикс"

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32703-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/

и

https://www.oil-club.ru/forum/topic/13798-neste-city-pro-0w-30-a5b5-svezhee/

вменяемые по цене, ну и замашки на низкотемпературку должны быть весьма неплохими! без ПАО, но свои 300 моточасов выхаживать должны.

 

ПыСы - Павел, у Вас условия зимой весьма тяжелые - морозы и короткие пробеги... Поэтому особо сэкономить не получится...

Либо переходить на трехкратную замену недорогими гидрокряками (тот же Кикс, например, чтобы "компот" в движке не устраивать),

либо брать дорогие крепкие масла, которые могли бы выхаживать зимой 5-6 тыс.км.

(не зная средней зимней скорости вообще сложно что-либо советовать). ИМХО

Изменено 7 марта 2019 пользователем a-ha

[Павел7 8]

22 минуты назад, a-ha сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/

но это будет не совсем бюджетно, наверное, да и густовата она для коротких зимних поездок

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33174-mobil-1™-esp-lv-0w-30-acea-c2-acea-a5b5-api-sn stjlr-035007/

GTL от 40 до 50%, неплохие низкотемпературные показатели, вязкость достаточно низкая (как у АСЕА А5), ценник для Вас будет антигуманный скорее всего

 

ttps://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

на GTL (крепкое масло), боле-мене по цене

 

ну и "палочки Твикс"

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32703-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/

и

https://www.oil-club.ru/forum/topic/13798-neste-city-pro-0w-30-a5b5-svezhee/

вменяемые по цене, ну и замашки на низкотемпературку должны быть весьма неплохими! без ПАО, но свои 300 моточасов выхаживать должны.

 

ПыСы - Павел, у Вас условия зимой весьма тяжелые - морозы и короткие пробеги... Поэтому особо сэкономить не получится...

Либо переходить на трехкратную замену недорогими гидрокряками (тот же Кикс, например, чтобы "компот" в движке не устраивать),

либо брать дорогие крепкие масла, которые могли бы выхаживать зимой 5-6 тыс.км.

(не зная средней зимней скорости вообще сложно что-либо советовать). ИМХО

Т. Е. Можно например  gt oil 0W-30, лить круглый год, с интерваломи в 3-4т.к.?

[apologize 2 980]

11 минут назад, Павел7 сказал:

Т. Е. Можно например  gt oil 0W-30, лить круглый год, с интерваломи в 3-4т.к.?

Да, можно. 

[a-ha 21 961]

23 минуты назад, Павел7 сказал:

Т. Е. Можно например  gt oil 0W-30, лить круглый год, с интерваломи в 3-4т.к.?

на мой взгляд - какое-то противоречивое масло

Заявлено соответствие ACEA C2/C3, A3/B3/B4 MB 229.31/229.51/229.52; BMW LongLife-04; VW 502.00/505.00/505.01; GM Dexos2 - http://gtoil.ru/uploads/user/avatars/Описание продукта/Информация о продукте GT OIL GT1 0W-30.pdf?v=63697230319

и в то же время вязкости КВ40 (50,63) и КВ100 (9,95) как у АСЕА А5 (хотя в вашем случае - самое то), да и щелочное не высокое для АСЕА А3

Для примера - гляньте в эту сводную таблицу масел Дексос2/МВ229.51/LL04? какие там показателя вязкости КВ40 и КВ100? 

 

На интервал 3-4 т.к. и Татнефть Люкс 0в30 справится! ИМХО!

Изменено 7 марта 2019 пользователем a-ha

[Павел7 8]

Согласен. Но я gtl для примера привел, как бюджетное. Возможно другое 0W-30 с моими допусками Форд и а5 например. 

[Projector 7 197]

Павел7 Я покупаю масло на Озоне , и только по акции со скидкой , совсем недавно идемитсу зепро эко медалист 0в20 немного дороже 2100р , шел хеликс 0в20 по 1741р шел НХ7 5в30 за 1071р 

[Павел7 8]

1 час назад, Projector сказал:

Павел7 Я покупаю масло на Озоне , и только по акции со скидкой , совсем недавно идемитсу зепро эко медалист 0в20 немного дороже 2100р , шел хеликс 0в20 по 1741р шел НХ7 5в30 за 1071р 

Ааа, понятно) Посмотрю

 

[Projector 7 197]

1 час назад, Павел7 сказал:

Ааа, понятно) Посмотрю

 

Как вариант можно купить одну канистру SHEL HELIX ULTRA 0w20 и SHEL HX7 5w30 , на лето залить 3л - 5в30 и 1л - 0в20 , а на зиму залить 3л - 0в20 и 1л - 5в30 , получиться недорого если купить на Озоне , стоимость масла получиться на зиму в районе 1500р за 4л , а на лето не дороже 1200р и это масло на базе ГТЛ с низким НОАК -ом 

[Павел7 8]

2 минуты назад, Projector сказал:

Как вариант можно купить одну канистру SHEL HELIX ULTRA 0w20 и SHEL HX7 5w30 , на лето залить 3л - 5в30 и 1л - 0в20 , а на зиму залить 3л - 0в20 и 1л - 5в30 , получиться недорого если купить на Озоне , стоимость масла получиться на зиму в районе 1500р за 4л , а на лето не дороже 1200р и это масло на базе ГТЛ с низким НОАК -ом 

Ясно, спасибо. По эксперементирую.) Но я  вот зашел сейчас на озон, форд формула ф 5W-30 по акции со скидкой 1650р,обрадовался, а с доставкой в 350р, получается 2000р,так же как в автодоке) Рано радовался))). А на счет смиксовать масла, это хорошая идея. 

[Projector 7 197]

2 минуты назад, Павел7 сказал:

Ясно, спасибо. По эксперементирую.) Но я  вот зашел сейчас на озон, форд формула ф 5W-30 по акции со скидкой 1650р,обрадовался, а с доставкой в 350р, получается 2000р,так же как в автодоке) Рано радовался))). А на счет смиксовать масла, это хорошая идея. 

если платить с карты онлайн то доставка обойдется в 199р , а если купить сразу две канистры , то канистра подорожает всего на 100р  , да еще и бонусами с карты можно рассчитаться  

Изменено 7 марта 2019 пользователем Projector

[torcon 64 169]

В Кемерово лучше наверное как и сказал a-ha 0W-30. Если 5W-30 то это должны быть шустрые в морозы

Татнефть Luxe PАO 5W-30 - лаб. анализ

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ

NGN Nord 5W-30 - лаб. анализ

 

Но если учесть что двигатель убийца, я бы брал дешевые ILSAC GF-5 масла 0W-30 и менял через 5000-6000км. Как ты и сказал в начале темы

 

вот "наше все"

0W-30 API SN ILSAC GF-5

S-Oil Dragon SN 0W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ

ZIC X7 FE 0W-30 - лаб. анализ

Kixx G1 0W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 - лаб. анализ

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ (без ILSAC GF-5)

United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ

Татнефть Luxe 0W-30 - лаб. анализ

[масленкин 7 382]

9 часов назад, a-ha сказал:

либо брать дорогие крепкие масла, которые могли бы выхаживать зимой 5-6 тыс.км.

это какие к Примеру..

-чего Людей на бабло Разводишь..

[a-ha 21 961]

10 минут назад, масленкин сказал:

это какие к Примеру..

Мобил1, Амсойл и т.д. (их тут уже перечисляли) 

10 минут назад, масленкин сказал:

чего Людей на бабло Разводишь..

если бы... я всё время советую самые бюджетные варианты 

[Павел7 8]

Только что, a-ha сказал:

Мобил1, Амсойл и т.д. (их тут уже перечисляли) 

если бы... я всё время советую самые бюджетные варианты 

Я думаю попробовать татнефть люкс 0W-30 круглый год,  3 замены, с интерваломи замены 4к. Только есть опасение, что ссs подведет в- 40 то

[масленкин 7 382]

7 минут назад, a-ha сказал:

Мобил1, Амсойл и т.д.

 Хороший ответ..а подешевле ЧТО ..?  На Зиму залить на 2-3ткм ..? (если энтенсивная езда ..?)

-а Моточасы не будем считать  (прогревы на ХХ и прочее..??

Изменено 7 марта 2019 пользователем масленкин