Hyundai XTeer ATF SP4 свежее

[torcon 64 110]

Hyundai XTeer ATF SP4 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись Dumus; Евген 48, Инженер, Sportage72, Джонни_К, Иван З, Ахмед189.

Масло приобреталось мной через emex у поставщика BRAB по цене 366р.

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: Hyundai/Kia SP-4, Mitsubishi SP-4, Toyota WS, Nissan Matic Fluids, Honda DW-1

1) Вязкость при 100С как у современных низковязких жидкостей для АКПП. То есть, вроде бы стандарты заявлены адекватно. 

2) Вязкость при 40С = 29,24. Ввиду низкой вязкости и меньшего сопротивления деталям, трансмиссионное масло позволяет экономить топливо, особенно пока АКПП не прогрета.

3) Хочу обратить внимание, что здесь очень низкий индекс вязкости 149, что намекает на большее количество густой базы. Допустим в Toyota WS индексы 160-170 это нормально, такие масла обычно экономичнее, а в SP4 индексы как раз около 150, получается что это трансмиссионная жидкость ближе к SP4.

4) Кислотное число 0,54 - оно низкое, потому что в масле малое содержание присадок, впрочем для трансмиссионных жидкостей это обычно.

5) Температура застывания -43С - не самая низкая среди ATF. 

6) Коррозия на медной пластине, высшая оценка 1а - лучше быть не может.

7) Содержание серы 0,158 - большое, здесь это не минус как в моторных маслах, а скорее говорит о присутствии противоизносной присадки на основе фосфор-сера.

8) Пакет присадок содержит фосфор - вместе с серой, это противоизносная присадка. Кальций - антиоксидант. Бор - скорее всего как противоизносная AW присадка.

9) Окисление 17,1 - эсетров похоже нет.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: На первый взгляд, пакет присадок кажется бедным - мало кальция, бора, эстеров нет. Но похоже это новая рецептура Dexron VI, где эстеры убрали ввиду их экономической нецелесообразности (дорого стоят). Может быть их заменили присадками органического происхождения. В общем по анализу каких то выдающихся характеристик не видно, но это что то новое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011006 - Hyundai XTeer ATF SP4 1L

1041017 - Hyundai XTeer ATF SP4 4L

1121014 - Hyundai XTeer ATF SP4 20L

[torcon 64 110]

Ну судя по вязкости это действительно низковязкий аналог Toyota WS. Пакет присадок правда похожий не нашел. Может вы найдете

[H5N1 1 981]

Вязкость при 40 гр выше на 4 сантистокса по сравнению с WS. Содержание элементов победнее, содержание продуктов окисления поменьше. Видать в плане противоизносных основной упор на соединения на основе серы. 

То есть это не аналог WS.

[torcon 64 110]

не полная копия я имел ввиду а аналогичное масло...

[Penske 832]

Мне кажется производитель намухлевал с пакетом присадок

 

1041017 - Hyundai XTeer ATF SP4 4L

[torcon 64 110]

Ну сходтства с другими SP4 может не быть, по причине пакета присадок от другого производителя. Допустим ZIC SP4 делал Afton, а эту сделал к примеру Lubrizol. Поэтому про "смухлевал", это вы рано еще.

 

А вот эстеров мало конечно. ZIC выглядит побогаче и в смысле пакета присадок и всмысле содержания эстеров.

[Legion777 5 254]

torcon 

4L - 1041017

20L - 1121014

[warlord999 336]

1 час назад, torcon сказал:

Ну сходтства с другими SP4 может не быть, по причине пакета присадок от другого производителя. Допустим ZIC SP4 делал Afton, а эту сделал к примеру Lubrizol. Поэтому про "смухлевал", это вы рано еще.

 

А вот эстеров мало конечно. ZIC выглядит побогаче и в смысле пакета присадок и всмысле содержания эстеров.

так они по цене с Зик почти равны, не зря я в свой солярис лил Зик

[Booster 2 228]

Мое мнение Xteer- это бюджетный 'бюджет' для корейцев, в плане того что внутри налито. Всего по минимуму, главное, чтоб можно продать было.

Zic sp-4 вообще огонь по сравнению с этим

[Sportage72 6 805]

Как правильно указали выше вязкость КВ40 на 4сст выше, что будет сказываться в ещё большей тупизне коробки "на холодную" + пакет беднее и меньше эстеров.

Короче чуда не произошло, эта жижа не является заменой "оригиналу" ZIC SP4

Изменено 28 февраля 2019 пользователем Sportage72

[torcon 64 110]

2 минуты назад, Sportage72 сказал:

Как правильно указали выше вязкость "на холодную" на 4сст выше, что будет сказываться в ещё большей тупизне коробке

там сравнивается с Toyota WS, но у самой Toyota WS добрая половина трасмиссионок с вязкостью 29... Это нормально. В остальном согласен.

[Sportage72 6 805]

1 минуту назад, torcon сказал:

там сравнивается с Toyota WS, но у самой Toyota WS добрая половина трасмиссионок с вязкостью 29... Это нормально. В остальном согласен.

А я сравнивал с анализами SP-4 Penske выложенными выше, что американский оригинал Kia/Hyundai SP-4, что корейский ZIC SP-4 полностью одинаковые, делаются по одной рецептуре, которая да больше похожа на оригинальную Toyota WS, а тут как бы совсем не SP4, хотя была надежда что будет ещё один "аналог" жижи SP4 для использования

[torcon 64 110]

Друзья вы слишком придирчивы и преклоняетесь перед брендами. Увидите анализ бренда - "все классно!". Как увидите анализ не бренда, особенно корейского "ну явно же где то смухлевали!"

Вязкость 29 при 40С - это очень низкая вязкость для трансмиссионки, да бывает ниже - это уже супер-экономичные жидкости. Но это не значит что 29cst - уже все коробка затупила. 

 

Сейчас выложу новинку от Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF - отгадайте какой там пакет и какая вязкость?  

Просто мы увидели сегодня, какой то новый пакет присадок Afton, где уже не кладут эстеры ввиду экономической целесообразности, может дополнительно используют какую то органику. Сейчас пожру выложу.... 

Получается что Hyundai Xteer наоборот использовала в своей жидкости какой то современный пакет присадок, который только недавно ввели в Petro-Canada.

[H5N1 1 981]

35 минут назад, torcon сказал:

но у самой Toyota WS добрая половина трасмиссионок с вязкостью 29... Это нормально. В остальном согласен.

В таблице WS или ее клонами являются первые 4 позиции + Идемицу, остальные - мультижижи как правило на основе Дексрона 6. Поэтому у мультижиж и вязкость повыше. 

[H5N1 1 981]

1 минуту назад, torcon сказал:

Сейчас выложу новинку от Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF - отгадайте какой там пакет и какая вязкость?  

6 на 30, Дексрон 6 жеж.